都說比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域尤其是產(chǎn)業(yè)鏈這塊有絕對的優(yōu)勢，按理說在這個優(yōu)勢之下比亞迪的成本控制是最強(qiáng)的才對，翻譯過來也就是說其實在漲價大潮之下，比亞迪應(yīng)該獨善其身才對啊，但是實際上并不是這么回事，反而是比亞迪在傳統(tǒng)汽車品牌里面是目前為數(shù)不多的宣布漲價的。
目前在傳統(tǒng)車企里面也就比亞迪和上汽飛凡汽車宣布漲價了，而長城汽車的歐拉、長安新能源、奇瑞新能源、吉利幾何目前都沒有宣布漲價，當(dāng)然也不排除后期漲價，但至少目前沒有漲，所以這幾家為什么沒有漲呢？是因為這幾家的產(chǎn)業(yè)鏈有優(yōu)勢嗎？還是說其實新能源汽車尤其是純電車型的本身價格就不值得那么高呢？
一個整天喊著自己有技術(shù)優(yōu)勢有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在這種成本優(yōu)勢之下竟然還漲價，另外其他啥優(yōu)勢沒有的卻還堅持著原價，你說這讓消費者如何看待呢？
車賣場不是說比亞迪不該漲價，每個企業(yè)都有自己產(chǎn)品的定價權(quán)，我們只是不希望一邊宣傳自己優(yōu)勢明顯，一邊又做著這種違背優(yōu)勢的事情而已。
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