2022年開年首月，比亞迪乘用車銷量再迎“開門紅”。從2月3日的官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車在2022年1月全系共銷售95180輛，同比增長126.1%，其中新能源乘用車銷售92926輛，同比增長367.6%。在過去的2021年度，比亞迪全年實現(xiàn)近60萬輛的銷售成績，而如今進入2022年，比亞迪再次實現(xiàn)自我突破，依舊以強大的技術實力繼續(xù)領跑國內(nèi)新能源汽車市場。
從新能源細分領域來看，比亞迪深知中國國情，針對廣大消費者的用車需求，繼續(xù)堅持EV純電、DM混動“兩條腿、齊步走”的戰(zhàn)略布局，1月份繼續(xù)雙雙破4.6萬。其中EV純電車型單月銷量為46386輛，同比增長220.7%。DM車型月銷46540輛，同比增長760.6%。另外，在EV SALES / EV VOLUMES公布的11月全球新能源車型銷量排行榜中顯示，比亞迪DM車型和EV車型分別各占兩席。分別是位列第四、五名的秦 PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i與第八、九名的秦PLUS EV、漢EV?？梢姵藝鴥?nèi)市場，比亞迪新能源車早已名揚海外。
作為比亞迪旗艦車型的排頭兵，比亞迪漢延續(xù)了一貫的強勁態(tài)勢。1月份共銷售12780輛，已實現(xiàn)連續(xù)5個月銷量破萬臺。要知道這可是一款均價超過25萬的中高端車型，在國內(nèi)乘用車市場，比亞迪漢也是唯一一款能和德系BBA正面對抗的中大型豪華轎車。此外，同為王朝車系旗艦車型的全新一代唐，1月銷量也高達9060臺，充分顯示出全新一代唐強大的產(chǎn)品力。
除旗艦車型外，細分車型1月份銷量成績也同樣亮眼。秦PLUS DM-i、秦PLUS EV銷量分別為18450與7086 。在秦PLUS DM-i、秦PLUS EV的推動下，秦家族1月份銷量高達26542臺 。自去年3月上市以來，秦PLUS已連續(xù)斬獲諸多行業(yè)榮譽，包括A級新能源轎車月度銷冠、A級純電轎車月度銷冠、年度最佳新能源車型等等。
在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份銷量也高達22449臺。其中，宋DM銷售16411輛，同比猛漲2719.8% 。作為e平臺3.0首款量產(chǎn)車型，海豚憑借高顏值、大空間、低能耗的特點，自上市以來，銷量也是節(jié)節(jié)攀升，繼去年12月銷量破萬之后，1月份再度刷新紀錄，單月銷售10602輛。
整個2021年，在汽車行業(yè)普遍“缺芯”的大環(huán)境下，比亞迪乘用車銷量卻逆勢迎來跨越式的增長。在漢、唐等旗艦車型的有力推動下，比亞迪乘用車的客單價已經(jīng)突破15萬元大關，成為自主新能源品牌乃至自主品牌的標桿，實現(xiàn)了銷量、客單價雙穩(wěn)漲，進一步推動品牌一路向前發(fā)展。近日，全球著名品牌價值評估和咨詢機構Brand Finance發(fā)布2022全球品牌價值500強榜單，比亞迪位居中國汽車品牌榜首，更加凸顯了比亞迪在行業(yè)中的優(yōu)勢地位，引領全球汽車行業(yè)的變革。
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