首頁(yè) 行業(yè) 活動(dòng) 項(xiàng)目 快訊 文娛 時(shí)尚 娛樂(lè) 科技 汽車(chē) 綜合 生活

領(lǐng)克換標(biāo)換的底氣十足,還換來(lái)了海外市場(chǎng),但這樣后果可能很尷尬

2022-01-30 09:09:01 來(lái)源:騰訊網(wǎng)

最近吉利領(lǐng)克進(jìn)軍北美市場(chǎng)的消息火遍了車(chē)圈,要說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)出走海外市場(chǎng),一直都是一個(gè)值得肯定的好消息,但這次領(lǐng)克的海外出走真的是好事嗎?

最近有消息指出,吉利的領(lǐng)克01車(chē)型將換成雷諾的車(chē)標(biāo),進(jìn)軍北美市場(chǎng)。這就意味著以后在美國(guó)買(mǎi)到的雷諾很可能就是個(gè)換標(biāo)的領(lǐng)克。不過(guò)很多人要問(wèn)了,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混的風(fēng)生水起的領(lǐng)克,為何要和現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)快要經(jīng)營(yíng)不下去的法系雷諾搞合作呢?其實(shí)這還真不是吉利要找雷諾合資的。而是雷諾主動(dòng)過(guò)來(lái)和吉利談合作,不過(guò)雷諾到底是一家怎樣的車(chē)企呢?為何會(huì)在退出中國(guó)市場(chǎng)之后來(lái)一把反手掏呢?

雷諾最早誕生于法國(guó),但雷諾的主戰(zhàn)場(chǎng)卻是全球各個(gè)國(guó)家,從雷諾三星到日產(chǎn)雷諾三菱聯(lián)盟,雷諾的市場(chǎng)可謂是遍布全球,在2013年年底東風(fēng)汽車(chē)與雷諾攜手成了合資公司,但雷諾在國(guó)內(nèi)一直是不太受歡迎的存在,銷(xiāo)量一直都是平平無(wú)奇,到了2020年,雷諾正式從東風(fēng)雷諾中抽離出來(lái)。

此次和吉利的合作,也是雷諾主動(dòng)找上門(mén)來(lái)極力請(qǐng)求和領(lǐng)克合作的,究其原因無(wú)非就是吉利喜歡和全球的車(chē)企交朋友,當(dāng)然更多的應(yīng)該是利益上的往來(lái),再有就是最近幾年雷諾有著嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī),同時(shí)在全球汽車(chē)大變革開(kāi)始的時(shí)候,雷諾也沒(méi)能跟上節(jié)奏,新能源和混動(dòng)的技術(shù)儲(chǔ)備更是少的可憐。在技術(shù)實(shí)力不足以支撐自己發(fā)展的時(shí)候必須要找些合作伙伴。而吉利和領(lǐng)克背靠沃爾沃與戴姆勒,雖然在新能源技術(shù)上的沉淀也不是很充足,但其在國(guó)內(nèi)的整體實(shí)力還是有的。

最后再來(lái)看領(lǐng)克與雷諾的合作為什么是以領(lǐng)克換標(biāo)雷諾的形式來(lái)進(jìn)行呢?首先一點(diǎn)就是領(lǐng)克在北美并沒(méi)有什么市場(chǎng)布局,以全新車(chē)型的形式進(jìn)入北美可能很難融入這個(gè)市場(chǎng)。另外一點(diǎn)就是假如領(lǐng)克通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入北美將會(huì)有高昂的進(jìn)口關(guān)稅。假如換標(biāo)雷諾,在北美市場(chǎng)可以快速融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),來(lái)提升銷(xiāo)量,另外雷諾在韓國(guó)設(shè)有工廠,可以參與合作車(chē)型的生產(chǎn),而且韓美之間是有自由貿(mào)易協(xié)定的不用交關(guān)稅,這樣就可以將更多的利潤(rùn)收進(jìn)自己的口袋,而且在后期,領(lǐng)克雷諾還有望在韓國(guó)上市進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。

說(shuō)實(shí)話(huà),兩家車(chē)企之間的合作,必然是牽扯很多的利益鏈條,甚至?xí)绊懭蚱?chē)市場(chǎng)的格局。不過(guò)按照雷諾與領(lǐng)克的合作來(lái)看,這兩家車(chē)企更多的目的在于利潤(rùn),吉利出車(chē)子和技術(shù),雷諾出工廠、品牌和銷(xiāo)售渠道,賺錢(qián)了再一起分。這樣的模式和國(guó)內(nèi)的合資車(chē)企如出一轍。但這樣做的結(jié)果也很明顯,就是領(lǐng)克雖然賺了錢(qián),但卻沒(méi)把自己的品牌打出去,就像現(xiàn)在的一汽上汽北汽東風(fēng)一樣,大眾豐田現(xiàn)代奔馳賣(mài)的一個(gè)比一個(gè)火,但自家品牌的車(chē)子呢,雖不說(shuō)有多慘淡,但也是岌岌可危啊。

同樣領(lǐng)克在北美市場(chǎng)掛著別人的車(chē)標(biāo)銷(xiāo)售,當(dāng)有一天領(lǐng)克準(zhǔn)備獨(dú)立進(jìn)軍北美的時(shí)候,在車(chē)標(biāo)的問(wèn)題上會(huì)不會(huì)有些尷尬呢?好了,今天的內(nèi)容就先到這里了,喜歡的老鐵記得點(diǎn)贊關(guān)注。(文中圖片源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)聯(lián)系刪除)

上一篇:新能源汽車(chē)們的飯圈魔咒

下一篇:歐尚汽車(chē)連續(xù)三年送車(chē)到家 除夕前歐尚汽車(chē)訂車(chē)用戶(hù)收獲虎年大禮

責(zé)任編輯:

最近更新

點(diǎn)擊排行
推薦閱讀