1月28日消息，特斯拉宣布，將召回部分Model 3車(chē)輛，因?yàn)檫@些Model 3的后備箱在反復(fù)開(kāi)合的過(guò)程中，可能造成后備箱線束過(guò)度磨損。磨損可能造成同軸電纜內(nèi)芯分離，從而使得倒車(chē)影像無(wú)法正常工作。
本次召回的車(chē)輛為2019年10月14到2020年12月27日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model 3。
這其實(shí)是一個(gè)全球性問(wèn)題，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，特斯拉Model 3的后備箱線束都是使用相同的設(shè)計(jì)。2021年12月31日，特斯拉提交給美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的文件顯示，該公司計(jì)劃召回47.5萬(wàn)輛Model 3和Model S電動(dòng)汽車(chē)，包括356309輛Model 3以及119009輛Model S，這一數(shù)量接近2020年50萬(wàn)輛的全球交付量了。
倒車(chē)影像是一個(gè)非?；A(chǔ)的功能，如果該功能失靈，用起來(lái)真的是很糟心。好在，在這期間生產(chǎn)的大多數(shù)特斯拉都擁有毫米波雷達(dá)，這樣倒車(chē)時(shí)還能有個(gè)響聲。后續(xù)生產(chǎn)的部分Model 3車(chē)型，有的直接取消了毫米波雷達(dá)，自動(dòng)駕駛直接用的純視覺(jué)方案。
如果倒車(chē)影像壞了，只靠Model 3側(cè)面的攝像頭，駕駛員完全掌握不到車(chē)后盲區(qū)的情況，倒車(chē)時(shí)實(shí)在是不方便。
不過(guò)，這只是存在一定線束磨損隱患，并不意味著攝像頭一定會(huì)損壞。就算后視攝像頭損壞，也不大可能因?yàn)檫@項(xiàng)故障引發(fā)安全問(wèn)題。在前向駕駛時(shí)，用戶是用不到倒車(chē)影像的。部分老司機(jī)倒車(chē)時(shí)是用不到倒車(chē)影像的，如果新手對(duì)停車(chē)不夠有信心，叫旁人輔助一下就行了。特斯拉當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一起因?yàn)榈管?chē)影像故障所引發(fā)的車(chē)禍。
雖然沒(méi)有倒車(chē)影像不怎么影響安全，但確實(shí)很影響駕駛體驗(yàn)。今后，特斯拉在生產(chǎn)車(chē)輛時(shí)，不光要注重生產(chǎn)效率，也要追求精益生產(chǎn)，避免出現(xiàn)此類(lèi)大規(guī)模召回事件。
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