2021年數(shù)據(jù)出爐，上汽確實(shí)有資格說(shuō)，自己的靈魂不能被華為掌握

在去年7月份的時(shí)候，上汽集團(tuán)的董事長(zhǎng)陳虹，發(fā)表了一段話，引來(lái)網(wǎng)友們的群嘲，當(dāng)時(shí)陳虹說(shuō)與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的。

因?yàn)榕c華為合作，使用華為的自動(dòng)駕駛，就相當(dāng)于靈魂被華為掌握了，自己只是軀殼了，這是上汽不能接受的，上汽要把靈魂掌握在自己手中。

當(dāng)時(shí)很多人吐槽上汽，說(shuō)自己根本就沒(méi)有能力，沒(méi)有實(shí)力把靈魂掌握在自己手中，與此交給外企來(lái)掌握，不如交給華為來(lái)掌握更好。也有人吐槽，上汽真的有資格說(shuō)這話么？

那么上汽有沒(méi)有資格說(shuō)這話，我認(rèn)為其實(shí)是有的，特別是隨著2021年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量出爐，我覺(jué)得如果上汽這樣的企業(yè)，都無(wú)法將靈魂掌握在自己手中，那就真的是大事了。

按照中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛。

其中位居全年銷(xiāo)量前3的品牌分別是上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)和長(zhǎng)安集團(tuán)，分別為546.4萬(wàn)輛、277.5萬(wàn)輛和230.1萬(wàn)輛。很明顯上汽是遙遙領(lǐng)先的，畢竟上汽一家就占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的20%左右。

也許你會(huì)說(shuō)上汽靠的是合資品牌，但事實(shí)上2021年上汽自主品牌銷(xiāo)售285.7萬(wàn)輛，在總銷(xiāo)量中占比達(dá)到52.3%，在所有品牌中也是排第一名的，另外上汽集團(tuán)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也達(dá)到73.3萬(wàn)輛，也是位居新能源銷(xiāo)量榜首。

可以說(shuō)上汽的銷(xiāo)量，不管是總銷(xiāo)量還是自主品牌銷(xiāo)量，還是新能源銷(xiāo)量，都是國(guó)內(nèi)的第1名，對(duì)于這樣的一家企業(yè)，肯定是想靈魂掌握在自己手中的，并不想被任何一家企業(yè)掌握，包括華為。

事實(shí)上，在12月份的時(shí)候，上汽其實(shí)推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)企L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)——享道Robotaxi，整套技術(shù)由上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合乘用車(chē)技術(shù)中心、聯(lián)創(chuàng)汽車(chē)電子等上汽集團(tuán)旗下公司提供原廠級(jí)的自動(dòng)駕駛軟硬件整合。

所以綜合來(lái)看，上汽確實(shí)有能力，也有實(shí)力，也有資格，更有必要將靈魂掌握在自己手中，畢竟國(guó)內(nèi)第一的車(chē)企如果都無(wú)法掌握自己的靈魂，那其它車(chē)企就更加不要說(shuō)了。

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