李毅中：提高燃油汽車經(jīng)濟(jì)性仍是近期降低汽車碳排放的重要手段

國(guó)家工信部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 王琳琳）1月20日，國(guó)家工信部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中、在“智駕·碳新”第十七屆超級(jí)汽車論壇上表示，提高燃油汽車經(jīng)濟(jì)性仍是近期降低汽車碳排放的重要手段。

本次論壇由新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合支持。

李毅中表示，2019年我國(guó)二氧化碳排放量達(dá)100億噸，占全球30%，增幅約1.5%，其中道路交通一年二氧化碳排放量大約7.5億噸，占全部排放量的7%；我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和責(zé)任重大、任務(wù)艱巨。具體到汽車產(chǎn)業(yè)，他表示從汽車制造、汽車使用過(guò)程、汽車報(bào)廢拆解回收過(guò)程三個(gè)方面來(lái)測(cè)量，在汽車全生命周期過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了我們碳減排的決心，需要全面落實(shí)各項(xiàng)碳減排的措施。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年我國(guó)汽車保有量2.81億輛，其中新能源汽車僅有492萬(wàn)輛，燃油車占汽車保有量的98.2%，全面消耗汽柴油約2.6億噸。李毅中表示，如果十四五期間，燃油車在進(jìn)一步提高汽車節(jié)能技術(shù)和汽柴油質(zhì)量的情況下，如果油耗下降1%，同口徑就可以節(jié)油260萬(wàn)噸，相應(yīng)能減少750萬(wàn)噸。

李毅中稱，按照預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)汽車保有量中燃油車仍將占據(jù)80%，所以降低燃油車油耗絲毫不能放松。

校對(duì) 危卓

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