2021年各大自主車企都已經(jīng)完美收官了，不管賣得好不好都不妨礙對2022年新的展望，又到了各家立目標的時候了，來看看當前一些自主車企定的小目標吧。
首先是奇瑞最先公開發(fā)布了自己2022年的銷量目標，官方宣稱2022年保底150萬輛沖擊200萬輛。要知道2021年奇瑞達到了歷年最好銷量也才96萬輛，所以這個目標完成有點難度啊。
其次是比亞迪未公開的目標，據(jù)悉在2021年12月中旬的投資者電話會議中，比亞迪將2022年的目標銷量鎖定為120萬輛，其中純電動車型為60萬輛，插電式混動車型預(yù)期目標為50-60萬輛。這個目標對于比亞迪來說完成起來應(yīng)該難度不是很高。
曾經(jīng)的二線自主品牌都已經(jīng)把目標定到這么高了，那壓力就來到了自主三強吉利、長城、長安這邊了。2021年長城賣了128萬輛、吉利賣了132.8萬輛、長安中國品牌乘用車賣了120萬輛，可以說三強還是賣的不錯的，那也就意味著2022年的目標必須設(shè)的更高啊，去年長城定的是149萬，吉利定的是153萬，所以今年不定個200來萬是不是有點說不過??！
有目標是好的，但也要切合實際，車賣場想知道市場盤子就這么大，大家都把目標定的這么高，到最后去哪里搶市場呢？
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