不知道大家是否還記得曾經(jīng)那個(gè)火爆全中國(guó)的韓系車(chē)？自2016年之后，很少有關(guān)于它的正面新聞，現(xiàn)時(shí)隔5年，我再一次聽(tīng)到了韓系車(chē)“慷慨激昂、振奮人心”的聲音，剛剛進(jìn)入2022年，北京現(xiàn)代就迫不及待的發(fā)布了它在2021年12月的銷(xiāo)量，現(xiàn)代伊蘭特憑實(shí)力豪奪17009輛的戰(zhàn)績(jī)，現(xiàn)代途勝L的單月銷(xiāo)量高達(dá)6390輛，而一直表現(xiàn)卓越的ix35，它的銷(xiāo)量也讓現(xiàn)代人感到欣喜，奪得了7947輛，有一款車(chē)型讓人感到意外，它就是庫(kù)斯途，上市前三個(gè)月的累積銷(xiāo)量高達(dá)7967輛，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)代庫(kù)斯途的產(chǎn)能有些不足，從而限制了它的成績(jī)，根據(jù)網(wǎng)上的報(bào)道，隨著三胎政策的到來(lái)，庫(kù)斯途的市場(chǎng)潛力巨大。
現(xiàn)代伊蘭特
伊蘭特對(duì)于現(xiàn)代而言絕對(duì)是肱股之臣，它的銷(xiāo)量直接影響了現(xiàn)代在中國(guó)的戰(zhàn)績(jī)，伊蘭特也是現(xiàn)代在中國(guó)表現(xiàn)最好的車(chē)型。新款伊蘭特，它于2020年上市，它憑借運(yùn)動(dòng)的外觀，年輕、時(shí)尚的內(nèi)飾，吸引了無(wú)數(shù)青年小伙。
在上市之初，很多人對(duì)這款車(chē)持保留的態(tài)度，原因就是大家都認(rèn)為韓系車(chē)半年之后會(huì)降價(jià)，推遲半年選購(gòu)它，能省一兩萬(wàn)，但北京現(xiàn)代早就抓住了消費(fèi)者這一趨勢(shì)，為了遏制這一現(xiàn)象，北現(xiàn)也是全線(xiàn)調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，全力維持新車(chē)的價(jià)格，防止車(chē)輛出現(xiàn)大幅度降價(jià)優(yōu)惠，現(xiàn)在的伊蘭特，它的價(jià)格非常堅(jiān)挺，優(yōu)惠力度僅幾千元，但它的月銷(xiāo)量依舊上萬(wàn)，足見(jiàn)，伊蘭特是很有實(shí)力的，2021年1-12月的全年銷(xiāo)量更是穩(wěn)穩(wěn)的突破了13萬(wàn)。
現(xiàn)代途勝L
大家都知道，中國(guó)車(chē)主喜歡SUV，因此，現(xiàn)代汽車(chē)專(zhuān)門(mén)根據(jù)中國(guó)車(chē)主的喜好打造了全新的現(xiàn)代途勝L，它是現(xiàn)代汽車(chē)布局于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié)，但途勝L由于匹配了七速干式雙離合變速器，導(dǎo)致它的銷(xiāo)量并不是很好。
說(shuō)實(shí)話(huà)，中國(guó)車(chē)主對(duì)于干式雙離合變速器的看法有些偏激，畢竟大眾給中國(guó)車(chē)主帶來(lái)了太多太多的傷害，也讓中國(guó)車(chē)主不得不多漲了一個(gè)心眼，只要是遇到了干式雙離合變速器，就要一概否掉。根據(jù)我對(duì)現(xiàn)代途勝L的駕駛體驗(yàn)，現(xiàn)代途勝L干式雙離合變速器的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，升降檔非常積極，且換擋感平順，由于它的換擋速度非?？欤攒?chē)主壓根感覺(jué)不到它換擋時(shí)的動(dòng)力中斷感，現(xiàn)代途勝L值得你去試駕一番。
也許是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的驗(yàn)證，看到了途勝L車(chē)主的一致好評(píng)，現(xiàn)在網(wǎng)友們也開(kāi)始慢慢醒悟，逐漸接納現(xiàn)代途勝L，這才引來(lái)它于2021年12月取得單月6390輛的優(yōu)秀成績(jī)，月均增幅高達(dá)114%。
現(xiàn)代ix35
現(xiàn)代ix35這款車(chē)一直是一款網(wǎng)紅車(chē)，它的暢銷(xiāo)乃是意料之中，畢竟中國(guó)車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的認(rèn)可度還是很高的?，F(xiàn)代ix35在2021年12月單月銷(xiāo)量達(dá)到了7947輛，2021年總銷(xiāo)量為82924輛，它的銷(xiāo)量不能說(shuō)是驚艷，只能是常規(guī)表現(xiàn)！
現(xiàn)代ix35車(chē)輛造型穩(wěn)重、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，非常符合中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)前的口味，它匹配了2.0L+6AT和1.4T +7DCT兩款動(dòng)力總成，其中2.0L+6AT動(dòng)力總成也是中國(guó)車(chē)主的最?lèi)?ài)，穩(wěn)定可靠的6AT變速器，動(dòng)力輸出平穩(wěn)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在該發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配下，現(xiàn)代ix35車(chē)輛的駕駛感非常輕快，且應(yīng)答性?xún)?yōu)秀，它的動(dòng)力雖然不是很好，但油門(mén)隨踩隨有，用老司機(jī)的一句話(huà)來(lái)說(shuō)“很跟腳”！
現(xiàn)代庫(kù)斯途
庫(kù)斯途乃是現(xiàn)代汽車(chē)的第一款MPV，6座，它的定位很明確，就是為了二胎家庭、三胎家庭準(zhǔn)備的。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的口碑，原以為它在MPV界很難闖出名堂，但市場(chǎng)的表現(xiàn)很難用一兩句話(huà)表述清楚，現(xiàn)代庫(kù)斯途卻深受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，仔細(xì)一想，落地不到20萬(wàn)買(mǎi)到一款合資MPV，這價(jià)格是真相，最關(guān)鍵的是，庫(kù)斯途的內(nèi)飾造型非常炫酷、沉穩(wěn)、大氣，所使用的材質(zhì)也都是偏向于柔軟型的，觸摸感較為舒適，在這里忍不住為它點(diǎn)個(gè)贊。
庫(kù)斯途上市不到三個(gè)月，其總銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了7967輛，由于產(chǎn)能的限制，庫(kù)斯途限制是一車(chē)難求，如果現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)，估計(jì)排隊(duì)等三個(gè)月才能拿到實(shí)車(chē)。
現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)已經(jīng)低調(diào)了五年之多，并不是說(shuō)現(xiàn)代汽車(chē)的質(zhì)量不好，技術(shù)不行，而是中國(guó)車(chē)主對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)有些偏見(jiàn)。根據(jù)現(xiàn)代在全球汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，它是那種要技術(shù)有技術(shù)，要市場(chǎng)有市場(chǎng)，后勁兒十足、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)勁的車(chē)企，它在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量遲早要爆發(fā)！
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