文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為全球電動(dòng)車巨頭，特斯拉多次因?yàn)槠煜萝囆蛢r(jià)格調(diào)整原因，引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注和熱議。不過(guò)，與此前多是因?yàn)榻祪r(jià)不同的是，進(jìn)入2021年下半年，特斯拉則是多次因?yàn)槠煜萝囆蜕险{(diào)價(jià)格，引發(fā)關(guān)注。
特斯拉
部分車型上漲幅度超2萬(wàn)元，特斯拉Model 3、Y車型再度上調(diào)價(jià)格
就在2021年的最后一天，特斯拉旗下兩款車型Model Y和Model 3再度上調(diào)價(jià)格。據(jù)了解，特斯拉官網(wǎng)消息顯示，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)型價(jià)格上調(diào)了10000元。這意味，特斯拉Model 3的起售價(jià)已經(jīng)提升至265652元。
要知道，此前特斯拉Model 3因?yàn)槎啻谓祪r(jià)，起售價(jià)已經(jīng)低至24.99萬(wàn)元。顯然，與彼時(shí)相比，特斯拉Model 3的起售價(jià)格已經(jīng)有了很大幅度的上漲。
特斯拉
無(wú)獨(dú)有偶，作為特斯拉旗下另外一款主力銷售車型，特斯拉Model Y也在2021年12月31日進(jìn)行了上調(diào)價(jià)格。據(jù)車宇世界從特斯拉官網(wǎng)得到的消息顯示，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)型的價(jià)格上調(diào)了21088元。這意味著，特斯拉Model Y的起售價(jià)格已經(jīng)上升至301840元。
按照國(guó)家現(xiàn)行新能源補(bǔ)貼政策來(lái)看，當(dāng)前特斯拉Model Y全系車型已經(jīng)不能再享受國(guó)家補(bǔ)貼措施。事實(shí)上，特斯拉官網(wǎng)也已經(jīng)同步刪除了相關(guān)補(bǔ)貼方面的描述。
Model Y價(jià)格再度上調(diào)
事實(shí)上，這已經(jīng)不是特斯拉旗下兩款車型第一次上調(diào)價(jià)格了。在此之前的2021年11月24日，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)型和特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)型上調(diào)價(jià)格，且漲幅均為4752元。
在價(jià)格上調(diào)的同時(shí)，車宇世界注意到，這兩款車型的交付時(shí)間也有比較大的延長(zhǎng)。據(jù)了解，此前特斯拉訂單交付周期大約在5-10周左右。
但是，從現(xiàn)在來(lái)看，特斯拉旗下Model 3和Model Y的預(yù)計(jì)交付時(shí)間都在12-16周。這意味著，如果消費(fèi)者現(xiàn)在下訂單，可能要到2022年3月份或者4月份才能提到車輛。
特斯拉
因前備箱鎖閂、后備箱蓋等問(wèn)題，特斯拉Model 3等車型再度召回
在價(jià)格上調(diào)的同一天，特斯拉旗下車型因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了召回。車宇世界查詢國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，2021年12月31日，特斯拉根據(jù)現(xiàn)行相關(guān)政策，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，宣布即日起在中國(guó)市場(chǎng)召回部分特斯拉Model 3和特斯拉Model S等車型，數(shù)量高達(dá)199741輛，接近20萬(wàn)臺(tái)。
特斯拉召回
其中，涉事的特斯拉Model 3車型包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)版本。其中，進(jìn)口車型為生產(chǎn)于2018年10月4日至2019年11月20日期間的車型，數(shù)量為35836臺(tái)。涉事國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3車型則為2019年10月14日至2020年12月27日期間生產(chǎn)的車型，數(shù)量高達(dá)144208臺(tái)。
至于其原因，則是因?yàn)樯媸萝囆秃髠湎浣?jīng)過(guò)長(zhǎng)期重復(fù)打開和關(guān)閉后，有可能造成后備箱線束過(guò)度磨損，或?qū)?dǎo)致同軸電纜的內(nèi)芯分離，從而引發(fā)倒車影像無(wú)法正常工作。甚至于，有可能造成倒車碰撞方面的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉
至于特斯拉Model S，則主要為生產(chǎn)于2015年1月21日至2020年11月18日期間的車型，數(shù)量為19697臺(tái)。至于其召回原因則是因?yàn)檐囕v可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對(duì)齊位置稍微偏后的情況，可能會(huì)影響二級(jí)鎖閂的鎖緊。
在級(jí)鎖閂意外松開時(shí)，如果二級(jí)鎖閂沒(méi)有鎖緊，前備箱蓋可能會(huì)在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉
需要指出的是，在中國(guó)市場(chǎng)召回之前，由于同樣的原因，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)也進(jìn)行了召回，數(shù)量高達(dá)47.5萬(wàn)臺(tái)。涉及到車型為2014年到2021年生產(chǎn)的部分Model S及Model 3。
事實(shí)上，2021年因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了6次召回。而且，召回規(guī)模，也不低。比如說(shuō)，2021年6月份，因?yàn)橹鲃?dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題，特斯拉在中國(guó)車市召回了超211256臺(tái)Model 3車型。
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