一段時(shí)間以來，從清華美院畢設(shè)作品，到陳漫迪奧廣告，從國(guó)漫雄獅少年，再到三只松鼠……有關(guān)“瞇瞇眼”的爭(zhēng)議不斷，極大的刺激著國(guó)人的神經(jīng)。
很多人說國(guó)人“玻璃心”，應(yīng)該包容不同的審美，更不要什么都上升到國(guó)家層面的高度，甚至動(dòng)不動(dòng)就覺得是“冒犯”，這反而是文化不自信的表現(xiàn)。但實(shí)際上，一方面雖說審美見仁見智，但明顯讓大多數(shù)人看著不舒服的“詭異”妝容，受眾們當(dāng)然也有表達(dá)喜歡不喜歡，反饋直接感受的權(quán)利；另一方面，不說“別有用心”的陰謀論，但諸多事實(shí)也表明，比如攝影師陳漫和三只松鼠爭(zhēng)議海報(bào)的模特，的確存在刻意用“瞇瞇眼”妝容的西方“高級(jí)臉”，去迎合，去討好（并以此獲利）的問題。
三只松鼠廣告風(fēng)波未平，奔馳又惹眾怒
三只松鼠廣告模特“瞇瞇眼”妝容引發(fā)的輿論爭(zhēng)議一波未平，又有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，奔馳推出的新廣告也出現(xiàn)了“瞇瞇眼”妝容，這讓許多網(wǎng)友極為氣憤。
奔馳廣告截圖，大家感受一下：
據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，12月27日，不少網(wǎng)友在微信朋友圈收到梅賽德斯-奔馳的推廣廣告，封面中女模特的妝容赫然竟是當(dāng)下引發(fā)眾怒的“瞇瞇眼”。此前因?yàn)殛惵蠆W廣告、三只松鼠等等爭(zhēng)議畫面，本就引發(fā)了國(guó)人對(duì)“瞇瞇眼”的敏感，這個(gè)節(jié)骨眼上，奔馳這條廣告自然很快再度引起喧囂。
不少網(wǎng)友認(rèn)為，奔馳這波廣告推送是“故意的”，作為大品牌廣告的設(shè)計(jì)、投放，品牌方面肯定有專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行效果評(píng)估，包括各種有關(guān)品牌形象、價(jià)值觀等等的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。三只松鼠廣告事件成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，引發(fā)的爭(zhēng)議吃瓜群眾都知道，奔馳負(fù)責(zé)品牌傳播方面的專業(yè)團(tuán)隊(duì)難道會(huì)不知道？而且細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，“梅賽德斯-奔馳”官方微博在25日就發(fā)布了這條廣告，目前卻已經(jīng)刪除，且奔馳方面目前沒有任何官方解釋。如果是不知情，不小心，肯定也會(huì)有個(gè)公開的正式回應(yīng)，所以很多網(wǎng)友指責(zé)奔馳是“蓄意為之”也非空穴來風(fēng)。
而且在奔馳的多數(shù)廣告里，歐美模特都是正常的眼妝，日本廣告中的模特也沒有出現(xiàn)“瞇瞇眼”，唯獨(dú)中國(guó)版廣告中的模特妝容十分乖張怪異，如此“區(qū)別對(duì)待”也難讓人相信不是別有用心的刻意為之。
網(wǎng)友指責(zé)奔馳是否太過“玻璃心”？
第二點(diǎn)就是“上綱上線”的問題了，誠(chéng)然，無論是法律還是新聞評(píng)論，都不該“誅心”，畢竟背后真實(shí)的動(dòng)機(jī)更多只能靠分析判斷和猜測(cè)，但基本的道理也應(yīng)該拎得清。無論如何，既然中國(guó)多數(shù)老百姓都對(duì)“瞇瞇眼”的扮丑妝容十分反感和敏感，至少是十分介意的時(shí)候，奔馳卻肆意為之，哪怕就算是持自己的審美觀和時(shí)尚感也好，既然在中國(guó)的主場(chǎng)，中國(guó)人并不喜歡的東西，又是節(jié)骨眼上的敏感時(shí)期，你為什么還要堅(jiān)持呢？
打個(gè)不恰當(dāng)比方，這就相當(dāng)于我到人家家里做客，明知這家人不喜歡抽煙，非要在人家客廳里抽煙，或是未經(jīng)允許就在人家農(nóng)家院旁的魚塘里游泳。你是主人家的話，高興不高興，生氣不生氣？
這明顯是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者及中國(guó)文化的不尊重。正如《人民日?qǐng)?bào)》的評(píng)論：不管這家企業(yè)是否存在丑化國(guó)人的主觀故意，這件事本身反映的問題卻很真實(shí)，就是無論是國(guó)內(nèi)外企業(yè)，還是藝術(shù)家、電影制作者，所播出的廣告、創(chuàng)造的作品，都必須有更成熟的受眾意識(shí)，既要對(duì)受眾的認(rèn)知和審美情趣有所了解，更要尊重受眾所處的文化環(huán)境和歷史情感。畢竟，無論廣告還是藝術(shù)作品，一旦公之于眾，就必然被置于聚光燈下和輿論場(chǎng)中，就必然要接受來自各方的批評(píng)和審視。必須周全考慮主流文化、大眾審美和受眾心態(tài)，沒有這樣的受眾意識(shí)，輕則鬧個(gè)笑話，重則適得其反、徹底“翻車”。
輕易冒犯和傷害中國(guó)人民感情的事兒，對(duì)奔馳來說還并非“初犯”，從奔馳高管辱罵中國(guó)公民，到在廣告上公開分享敏感標(biāo)語，再到頒發(fā)“國(guó)家精神造就者榮譽(yù)”獎(jiǎng)，都在當(dāng)時(shí)一度引起軒然大波。
奔馳的傲慢不是兩三天
按理說奔馳方面本應(yīng)吸取教訓(xùn)，更加注意和收斂，如今卻又一次“故伎重演”，或許是在中國(guó)市場(chǎng)得到的巨大成功，加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞和追捧給了這個(gè)品牌傲慢的底氣。2020年奔馳全球累計(jì)銷售2,164,187輛新車，其中中國(guó)市場(chǎng)仍是中國(guó)的主要銷售區(qū)域，共銷售774,382輛新車，同比增長(zhǎng)11.7%。母公司戴姆勒集團(tuán)去年息稅前利潤(rùn)66億歐元，同比增長(zhǎng)53%（2019年為43億歐元）；同時(shí)，集團(tuán)凈利潤(rùn)升至40億歐元（約合人民幣312億元）。
這次“瞇瞇眼”廣告“踩雷”事件，奔馳理應(yīng)盡早作出誠(chéng)懇回應(yīng)，給中國(guó)消費(fèi)者和中國(guó)民眾一個(gè)交代。同時(shí)奔馳還應(yīng)該反思，作為國(guó)外品牌，既然要在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展，就該尊重中國(guó)的情感與文化，否則只會(huì)搬石頭砸腳，輕則引發(fā)公憤和輿論聲討，重則給品牌帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)傷害，甚至遭到消費(fèi)者的唾棄與拋棄。
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