前不久，吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版以一箱油跑1426.1km的驚人成績，刷新了當(dāng)前大五座混動(dòng)SUV最長續(xù)航紀(jì)錄，平均油耗僅僅只有3.9L/100km。
值得注意的是，本次超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽除了有10臺(tái)星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版以外，還有CR-V混動(dòng)、RAV4混動(dòng)、理想ONE一同參加，最終10臺(tái)星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版均成功完成1300km超長續(xù)航挑戰(zhàn)，而理想ONE、RAV4混動(dòng)和CR-V混動(dòng)的最長續(xù)航里程分別為796km、1083km和1019km。
眾多黑科技加持雷神動(dòng)力
在如此驚人成績的背后，由吉利自主研發(fā)的雷神混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒，星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版所搭載的雷神混動(dòng)系統(tǒng)由DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與全球首款3擋混動(dòng)電驅(qū)變速器DHT Pro組成。
作為全球首款量產(chǎn)增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，DHE15混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，最高熱效率達(dá)到了43.32%，高熱效區(qū)域覆蓋率接近50%，重新定義混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
與之配合的是將雙電機(jī)、變速器、電控制器等6合1高度集成的DHT Pro3擋變速箱，其具有純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、油電混合驅(qū)動(dòng)、智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭的強(qiáng)大功能，可實(shí)現(xiàn)從20km/h時(shí)速起就能隨時(shí)切換到并聯(lián)模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)在更多速域下介入直驅(qū)，減少不同能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力損耗。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到180kW，峰值扭矩為540N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.9秒。
此外，吉利還通過讓DHT Pro與跨域融合的智能電子電氣架構(gòu)GEEA 2.0充分結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)系統(tǒng)FOTA升級(jí)，多達(dá)20種智能駕駛模式，可根據(jù)每個(gè)人的駕控意圖與習(xí)慣，提供更及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，讓車輛更智能，更高效。
“微米級(jí)”工藝標(biāo)準(zhǔn)打造
想要超越合資品牌，除了要有黑科技的研發(fā)實(shí)力以外，還需要有領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力。為此，吉利投資數(shù)十億元，打造了全新雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠。而正如名字所呈現(xiàn)的，DHT智能微米工廠帶來的是微米級(jí)雕刻精度制造和微米級(jí)管理系統(tǒng)。
DHT智能微米工廠擁有了真空淬火工藝、智能加熱壓淬工藝以及滾插珩磨精雕工藝三大“微米級(jí)”工藝，所生產(chǎn)的齒輪實(shí)現(xiàn)了1微米的軸頸平滑度、0-5微米的補(bǔ)償精度、0.3微米超高精度三坐標(biāo)測量，大幅改善嚙合過程的NVH。與此同時(shí)，每一臺(tái)下線的DHT Pro混動(dòng)電驅(qū)還需要經(jīng)歷超過100步的檢測環(huán)節(jié)，分步參數(shù)多達(dá)685個(gè)，達(dá)成100%合格下線，保證全生命周期的卓越品質(zhì)。
僅8分21秒預(yù)定被搶空
12月25日，吉利星越L的混動(dòng)版車型星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為17.37萬元。而在開啟預(yù)售僅8分21秒之后，2022個(gè)預(yù)售名額已全部搶訂完畢。
寫在最后
在“3060”雙碳目標(biāo)指引下，電氣化成為未來的主要發(fā)展方向，除了純電動(dòng)車以外，高效省油的混動(dòng)車型也因?yàn)槠涫褂帽憷允艿搅嗽絹碓蕉嘞M(fèi)者的青睞。早些年的混動(dòng)技術(shù)一直被日系的豐田、本田占領(lǐng)高地，憑借極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性備受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎。如今吉利的雷神智擎Hi·X憑借著多項(xiàng)黑科技加持，加上微米級(jí)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，必將打破日系在混動(dòng)市場的壟斷地位，改寫混動(dòng)市場格局。
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