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2022年，廣汽集團(tuán)計(jì)劃挑戰(zhàn)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15％的目標(biāo)。
12月23日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，對(duì)2021年的經(jīng)營(yíng)完成情況進(jìn)行總結(jié)，并提出2022年全力挑戰(zhàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。
公告顯示，2021年廣汽集團(tuán)全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別約為209.8萬(wàn)輛和211.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)約3.1%和3.4%。
今年前11個(gè)月，廣汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)量為187.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.09%；累計(jì)銷(xiāo)量191.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.14%。
今年年初，廣汽集團(tuán)將2021年度銷(xiāo)量目標(biāo)定在增長(zhǎng)10%，即224.8萬(wàn)輛。這意味著12月需要完成33.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，目前看來(lái)，該目標(biāo)已經(jīng)無(wú)法完成。
在今年整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)受到芯片短缺波及，供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、原材料價(jià)格上漲、疫情反復(fù)等多重不利因素的影響下，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷(xiāo)同比正增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。
尤其是自主品牌廣汽埃安和廣汽傳祺，均取得了超過(guò)預(yù)期的成績(jī)；合資板塊中，“兩田”的新品投發(fā)節(jié)奏不斷加快，實(shí)現(xiàn)了缺芯沖擊下的平穩(wěn)過(guò)渡。
廣汽埃安
得益于整個(gè)集團(tuán)的資源傾斜，廣汽埃安保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。從5月起，廣汽埃安終端交付連續(xù)過(guò)萬(wàn)，11月批銷(xiāo)超過(guò)1.5萬(wàn)，私人用戶(hù)占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量10.57萬(wàn)輛，提前完成全年12萬(wàn)輛的目標(biāo)。
銷(xiāo)量的不斷攀升與廣汽埃安逐漸豐富的產(chǎn)品矩陣有著緊密的聯(lián)系。
今年，廣汽埃安投放了 AION Y、AION S Plus 和 Aion V Plus 三款新產(chǎn)品，進(jìn)一步完善了 10-35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間新能源汽車(chē)核心市場(chǎng)車(chē)型矩陣。廣汽埃安AION LX Plus也在廣州車(chē)展上正式亮相，據(jù)悉將在2022年1月正式上市。
隨著銷(xiāo)量的增加，埃安工廠產(chǎn)能也在擴(kuò)建中，計(jì)劃2022年初達(dá)到20萬(wàn)輛產(chǎn)能，2023年翻倍至40萬(wàn)輛。此外，廣汽埃安混改已完成資產(chǎn)重組，下一步將啟動(dòng)員工持股和A輪融資。
廣汽傳祺
廣汽傳祺方面，四季度前兩個(gè)月均達(dá)到3.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)銷(xiāo)量約30萬(wàn)輛。在出口方面，截至11月末，廣汽傳祺累計(jì)出口17000輛，同比增長(zhǎng)60.2%。
今年是廣汽傳祺的產(chǎn)品大年，陸續(xù)推出了影豹EMPOW、GS4 PLUS、第二代 GS8、M6 Pro 等全新或換代、中改車(chē)型。其中，影豹EMPOW自 8月上市以來(lái)，月均訂單超過(guò)1萬(wàn)輛。
值得一提的是，廣汽傳祺已官宣開(kāi)啟全面混動(dòng)化，并于日前發(fā)布了“混動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略的首款車(chē)型，即第二代GS8。根據(jù)規(guī)劃，廣汽傳祺提出目標(biāo)到2025年全系車(chē)型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷(xiāo)量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。
合資品牌
雖然自主品牌上漲明顯，但廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量支柱——廣汽本田和廣汽豐田今年受到供應(yīng)鏈影響較大，甚至一度出現(xiàn)產(chǎn)能同比下降四成的情況。
截至11月末，廣汽本田今年累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現(xiàn)69.3萬(wàn)輛和70.2萬(wàn)輛；廣汽豐田累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)72.0萬(wàn)輛和72.9萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到80萬(wàn)輛。
值得一提的是，今年兩大合資品牌均進(jìn)入新一輪產(chǎn)品投放周期，尤其對(duì)于電動(dòng)化智能化新品結(jié)構(gòu)加快了調(diào)整。
廣汽本田上市了型格、皓影插電混動(dòng)版、首款純電動(dòng)轎車(chē)?yán)[樂(lè)、凌派、雅閣及奧德賽中改款等車(chē)型。
廣汽豐田相繼推出6款新車(chē)型，全新凱美瑞、第四代漢蘭達(dá)混動(dòng)版銷(xiāo)量可觀，首款MPV車(chē)型賽那挺進(jìn) 40萬(wàn)元豪華品牌價(jià)格區(qū)間。
明年將是“兩田”的產(chǎn)能建設(shè)周期。包括廣汽豐田年產(chǎn)20萬(wàn)輛“新能源車(chē)”產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目（四線）、TNGA系列發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目，以及廣汽本田調(diào)整年產(chǎn)12萬(wàn)輛新能源車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目。
同時(shí)，本田和豐田都在最近一段時(shí)間相繼提出了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。在全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，可以預(yù)計(jì)的是，廣汽本田和廣汽豐田也將把電動(dòng)化計(jì)劃提上日程。
結(jié)語(yǔ)
據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量將達(dá)2610萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%，廣汽集團(tuán)的年終總銷(xiāo)量有很大希望跑贏大盤(pán)。當(dāng)然，更讓外界欣喜的是廣汽集團(tuán)自主品牌的超預(yù)期表現(xiàn)，讓集團(tuán)的增長(zhǎng)更有底氣。
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