01
395輛東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華被召回
東風(fēng)悅達(dá)起亞（現(xiàn)在是悅達(dá)起亞）汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日-11月19日期間生產(chǎn)的部分第四代嘉華汽車，共計(jì)395輛。
召回原因?yàn)?，由于右?cè)電動滑門控制總成執(zhí)行器內(nèi)部零件制造不良，導(dǎo)致右側(cè)電動滑門間歇性關(guān)閉不良，使得右側(cè)電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
廠家則將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換右側(cè)電動滑門執(zhí)行器內(nèi)齒輪總成，以消除安全隱患。
值得注意的是，第四代嘉華在9月13日剛剛上市，3個(gè)月就發(fā)出了召回公告，對想要購車的車主來說，可能會影響購車積極性。
數(shù)據(jù)顯示，2021年9-11月嘉華銷量分別為584輛、383輛、572輛，三個(gè)月累計(jì)銷量1539輛。
02
比亞迪對騰勢持股將增至90%
比亞迪今日晚間在深交所公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業(yè)與戴姆勒擬按持股比例分別對騰勢新能源以貨幣方式增資 10 億元。
雙方股東增資完成后，比亞迪汽車工業(yè)和戴姆勒將分別繼續(xù)持有騰勢新能源 50% 的股權(quán)。
增資之外，雙方還就騰勢未來的股權(quán)進(jìn)行調(diào)整。在該股權(quán)調(diào)整完成后，比亞迪和戴姆勒將分別持有騰勢90%和10%股份，該股權(quán)調(diào)整有待相關(guān)監(jiān)管部門審批，增資和股權(quán)調(diào)整將在2022年上半年完成。
公開資料顯示，騰勢成立于2011年，是由比亞迪與德國戴姆勒以50：50股權(quán)比例共同設(shè)立的技術(shù)合資企業(yè)，初期注冊資本23.6億元，比亞迪汽車董事長王傳福任騰勢汽車董事，成為中國首個(gè)專注于新能源汽車的中外合資公司。
03
汽車新三包覆蓋新能源，消費(fèi)者可7天內(nèi)退換
國家市場監(jiān)督管理總局近日公布了新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱“新三包”)，并將于2022年1月1日起實(shí)施。新三包在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整，對經(jīng)營者提出更加嚴(yán)格的責(zé)任要求，擴(kuò)大了家用汽車三包范圍，降低了退換車條件的“門檻”，對車輛售前售后、使用、退換等相關(guān)規(guī)定也更加細(xì)化。
新版規(guī)定中明確指出，家用汽車在三包有效期7日內(nèi)，如果出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速箱、動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)或其它重要零部件，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或退車。同時(shí)，如果消費(fèi)者選擇退車，銷售者理應(yīng)賠償車輛登記費(fèi)、加裝裝飾費(fèi)以及其余的服務(wù)費(fèi)。
從中可以看到，新規(guī)也將新能源汽車囊括在內(nèi)，這就使得消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)無后顧之憂，這一做法也能夠進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。
值得一提的是，如果商家拒絕履行三包規(guī)定，將處以50萬元罰款，以前的罰款金額是1萬元以上3萬元以下。
采寫| 水淼
編輯| 敬遠(yuǎn)之
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