記者 | 侯卓鎧
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針對備受關(guān)注的東風(fēng)悅達(dá)起亞的股權(quán)交易,悅達(dá)投資發(fā)布公告披露了最新進(jìn)展。
12月22日晚間,悅達(dá)投資發(fā)布公告稱,公司已經(jīng)通過《關(guān)于放棄優(yōu)先受讓權(quán)暨與關(guān)聯(lián)方形成共同投資的公告》。根據(jù)公告顯示,東風(fēng)集團(tuán)所持有的25%股權(quán)已經(jīng)被悅達(dá)集團(tuán)持有,東風(fēng)悅達(dá)起亞三方持股公司未來將變?yōu)椤皭傔_(dá)起亞”兩方持股公司。
上個(gè)月,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán),通過上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌,掛牌時(shí)間為2021年11月19日至 2021年12月16日,掛牌價(jià)格為29,701.468662萬元。
掛牌結(jié)束,江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司成為唯一競拍人。悅達(dá)投資作為東風(fēng)悅達(dá)起亞股東,放棄本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的優(yōu)先受讓權(quán)。由于悅達(dá)汽車集團(tuán)為悅達(dá)投資關(guān)聯(lián)法人,悅達(dá)投資放棄優(yōu)先受讓權(quán)與關(guān)聯(lián)方形成共同投資,構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
在本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成前,東風(fēng)悅達(dá)起亞的股權(quán)結(jié)構(gòu)為:起亞株式會(huì)社、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、悅達(dá)投資各持有50%、25%、25%。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,“悅達(dá)起亞”股權(quán)結(jié)構(gòu)為:起亞株式會(huì)社、悅達(dá)汽車集團(tuán)、悅達(dá)投資各持有50%、25%、25%。
對此,悅達(dá)投資表示:“本公司考慮到東風(fēng)悅達(dá)起亞后續(xù)增資需求和公司自身經(jīng)營狀況,放棄本次股權(quán)優(yōu)先受讓權(quán),且悅達(dá)汽車集團(tuán)成為東風(fēng)悅達(dá)起亞股東,有利于穩(wěn)定公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合作關(guān)系”。
這也意味著,東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)結(jié)束了三方合資時(shí)代,正式進(jìn)入悅達(dá)起亞,悅達(dá)集團(tuán)與起亞將形成50%:50%的股比構(gòu)成。
實(shí)際上,關(guān)于東風(fēng)集團(tuán)退出三方合作的消息始于今年8月份。彼時(shí),據(jù)消息人士表示,東風(fēng)、悅達(dá)、起亞已經(jīng)在武漢簽訂了退股備忘錄。更有消息稱,早前東風(fēng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在接受采訪時(shí)就表示,東風(fēng)對于在華的起亞公司來說,并未有實(shí)質(zhì)性參與,更多是為造車資質(zhì)“幫忙的”。
根據(jù)此早前掛牌信息顯示,2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞營收為219.4億,凈虧損47.5億。在今年1-10月,東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)營收124.8億,凈利潤虧損26.12億。據(jù)資產(chǎn)評估公司評估,截至今年3月31日,東風(fēng)悅達(dá)起亞凈資產(chǎn)為3.5億,評估價(jià)值為11.88億,東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)讓標(biāo)的對應(yīng)評估值為2.9701億。
根據(jù)此次悅達(dá)投資公布的公告顯示,悅達(dá)汽車集團(tuán)法定代表人為張乃文,注冊資本為20億元,成立時(shí)間為今年6月18日。經(jīng)營范圍:道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車檢測、道路貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)為悅達(dá)集團(tuán)持有70%,鹽城市國有資產(chǎn)投資集團(tuán)有限公司持有30%。截至今年11月底,悅達(dá)汽車集團(tuán)總資產(chǎn)為50.27億元,凈資產(chǎn)為25.07億元。今年前11月主營業(yè)務(wù)收入為2.30億元(數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì))。
同時(shí)關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的營收情況,公告也顯示,截至今年6月30日,公司總資產(chǎn)為134.19億元,凈資產(chǎn)為8.42億元。1-6月主營業(yè)務(wù)收入為71.30億元,歸屬于母公司凈利潤為-13.71億元(數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì))。
對于悅達(dá)起亞而言,去東風(fēng)化已經(jīng)是公司最先完成的一部,下一步就是如何提升銷量,實(shí)現(xiàn)銷量占比的提升。在談及在華的發(fā)展,東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理柳昌昇早前接受媒體采訪時(shí)表示:“公司內(nèi)部將開啟新的變革,包括統(tǒng)一品牌形象、電動(dòng)化戰(zhàn)略落地、組織架構(gòu)調(diào)整以及高品質(zhì)產(chǎn)品的引進(jìn)等?!?/p>
車型方面,起亞方面明確表示將擺脫“性價(jià)比”標(biāo)簽。柳昌昇透露:“未來,售價(jià)10萬元以下的車型,我們會(huì)盡快停產(chǎn),并開始尋求高質(zhì)量發(fā)展。”
目前,起亞在華銷量持續(xù)相對較弱,今年1-10月累計(jì)銷量為13.33萬輛,同比下滑19.8%,國內(nèi)市占率為0.8%。為扭轉(zhuǎn)在華局面,起亞正在調(diào)整在華業(yè)務(wù),希望通過加快燃油車引進(jìn)速度和新能源戰(zhàn)略,再度提升在華銷量。
2020年,起亞發(fā)布"Plan S"中長期戰(zhàn)略,計(jì)劃在2026年推出11款電動(dòng)汽車,其中7款車型將基于全新E-GMP純電動(dòng)平臺(tái)打造。希望在2030年全球新能源汽車銷量達(dá)160萬輛,其中純電動(dòng)汽車為88萬輛,占總銷量的55%,躋身為全球一流電動(dòng)汽車品牌。
在上周開幕的廣州車展上,起亞正式亮相了首款基于E-GMP打造的首款電動(dòng)車型EV6。
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