昨日，一汽紅旗在日本的第一家體驗(yàn)店在開業(yè)，紅旗日本體驗(yàn)店位于大阪市浪速區(qū)，展廳核心區(qū)域共兩層，一層為產(chǎn)品展廳，主要展示紅旗H9車型；二層為洽談室及配件展示廳，體驗(yàn)店For You大廈，是當(dāng)?shù)厝A人出入比較多的場(chǎng)所。
這家專賣店目前出售四款車型，包括H9汽油及混合動(dòng)力版本，售價(jià)為550萬(wàn)～1150萬(wàn)日元,約合人民幣30.84萬(wàn)~64.48萬(wàn),和國(guó)內(nèi)的價(jià)格相當(dāng)。
在今年2月，第一輛紅旗車登陸日本做前期準(zhǔn)備，包括經(jīng)過各種安全基準(zhǔn)與廢氣排放、行駛噪音等測(cè)試，完全符合日本進(jìn)口汽車的銷售標(biāo)準(zhǔn)，在5月，紅旗車正式獲得了日本牌照，而到昨日正式開店，已過了10個(gè)月的時(shí)間。
明年，紅旗計(jì)劃引入更多電動(dòng)車型至日本市場(chǎng)，包括紅旗E-HS9，今年在廣州車展推出了它的長(zhǎng)續(xù)航版本，搭載120千瓦時(shí)電池，NEDC續(xù)航里程擁有660公里和690公里兩種版本，預(yù)計(jì)在日本的售價(jià)為1100萬(wàn)日元，稍略高于國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)50.98-77.98萬(wàn)。
除此以外，紅旗也會(huì)考慮引入一些300萬(wàn)～400萬(wàn)日元的低價(jià)格其他車型。消息指，目前這些車型正在國(guó)內(nèi)按照日本的充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口改造的工作。
現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的車型，還是中國(guó)傳統(tǒng)的左舵設(shè)置，日本當(dāng)?shù)胤刹]有對(duì)此有相關(guān)限制。一汽集團(tuán)計(jì)劃2022年在東京和名古屋開店，并計(jì)劃擴(kuò)大至日本其他城市。
第一輛紅旗轎車誕生于1958年，紅旗成為了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人和國(guó)家重大活動(dòng)的指定用車，對(duì)中國(guó)人來(lái)說其歷史感和情懷感更為與眾不同。
一汽紅旗目前已經(jīng)形成了由H5、H7、H9組成的轎車系列，除此還有E-HS3、HS5、HS7、E-HS9組成的SUV家族，產(chǎn)品體系較為完善，覆蓋了15萬(wàn)-70萬(wàn)元的中高端消費(fèi)市場(chǎng)。
在19日的開業(yè)典禮上，展示紅旗車系列主力車型H9，H9型車長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，定位是中大型轎車。內(nèi)飾方面，紅旗H9采用的同樣是比較穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏以及電子擋把。
動(dòng)力方面，實(shí)拍車型采用的是匹配有48V輕混的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，與之搭配的是7速濕式雙離合變速箱。日本市場(chǎng)的銷售價(jià)格，預(yù)計(jì)在1400萬(wàn)日元（約78萬(wàn)元人民幣）左右。
紅旗國(guó)內(nèi)銷量近幾年大幅提升，從2018年的3萬(wàn)，到2019年的10萬(wàn)，再到2020年的20萬(wàn)。今年一汽紅旗的銷量目標(biāo)翻番40萬(wàn)輛，據(jù)最近一個(gè)月11月銷售數(shù)據(jù)顯示，紅旗11月銷量突破3萬(wàn)輛至30,662輛，同比增長(zhǎng)32.4%，其中HS5的11月銷量為15167，高于去年同期54.5%，奔馳E級(jí)在11月銷量為14060輛。
紅旗品牌2021年1-11月累計(jì)銷量24萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.7%，較紅旗自身設(shè)定的目標(biāo)還有一些差距，但不可否認(rèn)的是，紅旗的發(fā)展已經(jīng)相當(dāng)迅速。
10月11日，在中國(guó)一汽與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王健林表示，萬(wàn)達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車，這不單單表達(dá)對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的信任，更表明對(duì)民族品牌紅旗汽車的信心，除此以外，萬(wàn)達(dá)也開始涉足汽車銷售領(lǐng)域，而選擇的合作方則是紅旗的經(jīng)銷商，這意味道萬(wàn)達(dá)旗下的廣場(chǎng)、影院等線下商業(yè)場(chǎng)景資源，也將會(huì)拓展為一汽紅旗汽車的銷售渠道。
早前紅旗產(chǎn)品有出口銷售的方式出口到海外國(guó)家，也有在但在日本開出體驗(yàn)店則是有更著不一樣的意義。
體驗(yàn)店首席運(yùn)營(yíng)官王力表示，紅旗進(jìn)入日本這一汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，是紅旗向世界市場(chǎng)開拓的最新成果，它會(huì)使得在日華人和訪日華人的坐上自己造的車。
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