首頁 行業(yè) 活動 項目 快訊 文娛 時尚 娛樂 科技 汽車 綜合 生活

合資歷程告一段落,東風悅達起亞25%股權完成轉讓

2021-12-19 22:46:41 來源:騰訊網(wǎng)

[資訊-牛車網(wǎng)]

日前,牛車網(wǎng)查詢上海聯(lián)合產權交易所官網(wǎng)信息得知,東風掛牌轉讓東風悅達起亞25%股權項目已摘牌,轉讓價格2.97億元人民幣。至此,東風汽車集團(簡稱“東風公司”)宣告正式退出東風悅達起亞,未來合資公司股比仍在與悅達協(xié)商中,最終結果將于2022年4月對外公布。

東風悅達起亞成立于2002年,由東風公司、江蘇悅達投資股份有限公司(簡稱“悅達”)、韓國起亞自動車株式會社(簡稱“起亞”)合資創(chuàng)立,三方持股比例分別為25%、25%和50%。

進入中國市場后,東風悅達起亞一度順風順水,并在2016年攀上銷量巔峰,累計年銷65萬輛。但由于中國車市進入下行通道,加上內部產品周期、經(jīng)營管理等模式弊端顯現(xiàn),此后的東風悅達起亞開始駛入下坡路,至2020年,年銷量尚不足25萬輛,相比巔峰時間銷量下滑幅度超過60%。

根據(jù)上海聯(lián)合產權交易所的掛牌信息顯示,2020年東風悅達起亞共計虧損47.5億元,負債總計超過136億元;今年1-10月,虧損金額達到26.12億元,負債總計超過118億元。根據(jù)相關評估報告顯示,截至2021年3月底,東風悅達起亞的凈資產僅為3.5億元,評估價值11.88億元。經(jīng)營困境凸顯。

合資公司業(yè)績下滑,股東們也希望另謀出路。在合資項目發(fā)展過程中,東風公司占比25%,且主要是為其提供整車生產牌照,并未投入過多資源,對于企業(yè)的經(jīng)營管理模式也并無太多話語權,主動退出,可能是一項較為明智的選擇。

2022年,國內汽車合資公司股比即將全面放開,東風公司退出后,起亞是否會抓住時機擴大股比,進一步強化在華主導權,明年4月,可能答案將會浮出水面。

上一篇:48V輕混電池在保定批量下線

下一篇:董明珠造車又失利?答案正相反,半年銷量全國前3,她“賭”對了

責任編輯:

最近更新

點擊排行
推薦閱讀