如今，在全球范圍內(nèi)，新能源汽車一直都是一個(gè)十分熱門的詞匯。許許多多的企業(yè)都紛紛選擇入局，不管是傳統(tǒng)車企也好，新能源車企也罷，甚至就像格力、小米這樣的非車企，都想要趁著當(dāng)下的熱度，盡可能收割市場(chǎng)的紅利。
前段時(shí)間，公開承認(rèn)還不起欠款的恒大，其實(shí)也有在新能源汽車方面做過不小的努力。但是，最近似乎有點(diǎn)禍不單行。繼恒大整整八個(gè)樓盤被我國(guó)無(wú)償收回后，恒大汽車的市值又遭遇狂跌。在恒大集團(tuán)負(fù)債累累的當(dāng)下，留給許家印的時(shí)間可能真的不多了。
那么，恒大汽車市值狂跌對(duì)恒大究竟有什么影響？入局新能源汽車真的能挽救恒大嗎？
恒大新能源汽車市值狂跌6729億！
這一兩個(gè)月以來，恒大汽車可以說是經(jīng)歷了大起大落，曾經(jīng)，恒達(dá)汽車研發(fā)的“恒馳”登上了工信部的權(quán)威文件。引起了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一片震驚。在這樣的情況下，許家印通過巧妙的語(yǔ)言藝術(shù)，配上恒大汽車光明前景，在還沒有量產(chǎn)的情況下，直接將恒大新能源汽車的股價(jià)忽悠到七千億的高位。
許家印這樣的忽悠能力，恐怕賈躍亭都要甘拜下風(fēng)。不過許家印有這樣的能力其實(shí)也不奇怪，畢竟這可是一個(gè)用39億資本撬動(dòng)兩萬(wàn)億的“人才”。但是，無(wú)論如何舌燦蓮花的忽悠，終究還是逃不過現(xiàn)實(shí)。
隨著恒大房地產(chǎn)業(yè)務(wù)出事后，資本市場(chǎng)對(duì)于恒大的新能源汽車也漸漸認(rèn)清了真面目，紛紛選擇減持恒大汽車的股票，就連許家印的至交劉鑾雄都將手中持有的恒大汽車股票大量套現(xiàn)。截止至12月17日，恒大汽車的市值已經(jīng)從七千億變成了271億，直接就跌了整整6729億。那么，恒大汽車市值狂跌對(duì)于恒大而言究竟又會(huì)帶來哪些影響呢？
市值狂跌對(duì)恒大的影響
首先，增加恒大債務(wù)壓力
眾所周知，恒大在今年12月初的時(shí)候發(fā)布了一則公告，表示恒大已經(jīng)還不起2.6億美元的債務(wù)，因此，還被我國(guó)地方政府約談。如今，恒大汽車又市值狂跌。當(dāng)初，許家印入局新能源汽車可能就是想要增加恒大的經(jīng)濟(jì)收入，盡早幫助恒大走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)。
但是，如今，隨著恒大汽車股價(jià)的下跌，可能不僅沒有實(shí)現(xiàn)許家印的預(yù)期，可能反而還會(huì)增加了恒大自身的債務(wù)壓力。畢竟恒大在新能源汽車上的投入也不小，這些資金目前就這樣打了水漂，在經(jīng)濟(jì)損失巨大的當(dāng)下，怎么會(huì)不增加恒大的債務(wù)壓力呢？
其次，恒大新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)影響力大跌
恒大新能源汽車如今股價(jià)狂跌，未來就算進(jìn)入市場(chǎng)，在消費(fèi)市場(chǎng)上，恒大新能源汽車的影響力應(yīng)該也會(huì)遭遇大跌。雖然消費(fèi)者沒有體驗(yàn)過恒大的新能源汽車，但是在資本市場(chǎng)都不看好的情況下，消費(fèi)者在購(gòu)買恒大新能源汽車的時(shí)候可能也會(huì)考慮一番。
在恒大汽車股價(jià)狂跌的當(dāng)下，在恒大集團(tuán)多事之秋的今天，負(fù)債累累的恒大似乎還并沒有放棄新能源汽車的業(yè)務(wù)。那么，在這樣出師不利的局面下，恒大新能源汽車還有希望嗎？
恒大汽車還有戲嗎？
首先，天津政府的支持和幫助
其實(shí)，恒大新能源汽車還是很有希望的。畢竟恒大在新能源汽車這條路上還有一個(gè)十分強(qiáng)勁的合作伙伴，那就是天津市政府。10月27日，恒大在自己的官網(wǎng)上公開發(fā)布了一則公告，公告中表示，恒大汽車以及恒大汽車的合作伙伴在在天津?yàn)I海區(qū)和當(dāng)?shù)毓賳T舉行了會(huì)議，在這次會(huì)議上，天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)卣畷?huì)在必要的時(shí)候給恒大新能源汽車提供必要的幫助。
因此，有天津當(dāng)?shù)卣闹С趾蛶椭?，想必恒大汽車還是很有希望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)自己的東山再起，許家印還是很有希望實(shí)現(xiàn)自己的造車夢(mèng)。
其次，完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)
恒大新能源汽車的布局是從2019年開始的，恒大集團(tuán)通過萬(wàn)能的“鈔能力”，完成了技術(shù)、電池、銷售、人才等等新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局和完善。不僅如此，在新能源汽車制造最重要也最關(guān)鍵的核心技術(shù)上，恒大也熟練掌握了整車制造、底盤架構(gòu)、動(dòng)力電池等核心領(lǐng)域的核心技術(shù)。
總之，恒大要想實(shí)現(xiàn)自己新能源汽車夢(mèng)還是很有可能的，當(dāng)下的發(fā)展寒冬應(yīng)該也僅僅是恒大新能源布局上的一個(gè)小插曲。但是，隨著未來恒大真的成功入局新能源汽車，真的就能幫助自己走出目前的困境嗎？
入局新能源汽車真能挽救恒大？
其實(shí)，恒大汽車究竟能否幫助恒大走出當(dāng)下的困境，這一點(diǎn)我們也需要辯證地看待。恒大的產(chǎn)品質(zhì)量一直以來都得到了消費(fèi)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。像恒大的房子就有著不俗的口碑。因此，恒大新能源汽車如果真的入局的話。
憑借著恒大產(chǎn)品的良好口碑，應(yīng)該也是會(huì)給恒大帶來更加廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)和更加巨大的經(jīng)濟(jì)利益，應(yīng)該也能幫助恒大盡早走出當(dāng)下的債務(wù)等發(fā)展困境。
但是，凡事都不是絕對(duì)的。恒大汽車入局新能源汽車可能會(huì)無(wú)法挽救恒大，為什么呢？目前在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有許許多多就像特斯拉那樣十分成熟的新能源車企，換言之，就是說目前新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是非常激烈了。
恒大作為新能源汽車市場(chǎng)的新手，而且還是剛剛?cè)刖制囆袠I(yè)的小白，要想在新能源汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造足以挽救恒大的佳績(jī)，恐怕依舊會(huì)困難重重。
總結(jié)
恒大汽車的市值狂跌6729億，如果許家印還不盡快拿出措施，恐怕恒大的新能源汽車夢(mèng)距離破滅就指日可待了。但是，從另外一方面來看，恒大有技術(shù)，也有強(qiáng)勁的外援，未來入局新能源汽車或許真能幫助恒大走出困境其實(shí)也未可知。
我們依舊希望恒大集團(tuán)能盡早擺脫當(dāng)下的頹勢(shì)，盡早解決目前的債務(wù)危機(jī)，希望恒大集團(tuán)未來能夠有一個(gè)更加廣闊的發(fā)展天地。
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