汽車進口關稅下調后瘋狂72小時：車企搶降價 4S店搶人
林肯降價了!
奔馳降價了!
福特也降價了!
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5月22日下午，國務院關稅稅則委員會公告決定，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。就在汽車進口關稅下調消息公布后的72小時時間里，車企和4S店開始了一場“搶降價”、“搶人”大戰(zhàn)。
有車企貼錢降價
粗略統(tǒng)計，截至目前，包括寶馬、捷豹路虎、奔馳、奧迪、林肯、沃爾沃、保時捷、特斯拉、賓利、福特等約10家車企對汽車進口關稅下調政策進行了官方回應，部分車企已調整了旗下相關進口車型價格。
雖然汽車進口關稅下調正式實施的時間是從2018年7月1日起，但車企們顯然已經等不及了，紛紛宣布從5月25日起下調相關車型價格，特斯拉甚至在政策發(fā)布當天就將最新關稅確認的價格同步到國內銷售網點。
“Model S 75D現(xiàn)在的售價是71萬元，相當于在關稅下調后便宜了4.8萬元。關稅下調政策雖然是7月1日起開始實行，但消費者現(xiàn)在買車就可以享受關稅下調后的價格。”5月25日，在特斯拉位于北京華貿中心的體驗店內，一位銷售人員向NBD汽車(微信號：NBD-AUTO)說道。
與此同時，北京鵬龍星徽汽車銷售服務有限公司的一位銷售顧問也表示：“關稅下調后，目前店內的所有進口車價格也從現(xiàn)在開始作相應的下調。”
NBD汽車注意到，隨著此次進口汽車關稅下調，部分車型大幅度降價背后，有的車企甚至在貼錢賣車。
“我們之所以從政策發(fā)布當天就宣布調價，是因為我們不能等到7月1日政策正式實施那天，否則，這個季度的財報就沒法看了，我們寧愿補貼這部分的利潤。”上述特斯拉銷售人員對NBD汽車透露。
4S店瘋搶客源
“自從關稅下調政策發(fā)布后，這幾天咨詢的人太多了，我的微信群都快炸了。”沃爾沃4S店的一位銷售人員對NBD汽車說。
5月25日，NBD汽車在位于北京市朝陽區(qū)的一家奧迪4s店看到，即使是工作日，前來到店咨詢的人仍很多。“我一個月前來這個店里看過車，昨天銷售打電話告訴我，汽車進口關稅下調后，我看上的那輛奧迪Q7降了6萬多，這不就趕緊過來看了。”店內一位前來看車的市民坦言 。
在走訪過程中，NBD汽車發(fā)現(xiàn)，最近這兩天很多曾去4S店看車的人都陸續(xù)接到了銷售人員的電話，通知其來店看車，并告知現(xiàn)車已經不多了。
“現(xiàn)在幾乎每家4S店都在搶客戶，我們這幾天專門安排了兩個銷售人員給潛在客戶打電話，把關稅下調的消息告訴他們，通知他們盡快來店看車。”位于朝陽區(qū)的奔馳4S店一位銷售人員如是說。
不止是4S店，高端二手進口車市場也在瘋狂搶客源。
“汽車進口關稅新政剛公布，高端二手進口車甚至已經出現(xiàn)賠錢賣的現(xiàn)象。”北京北辰亞運村汽車交易市場的一位負責人對NBD汽車坦言，經銷商之所以賠錢賣車，一方面是為了減少庫存，另一方面還是擔心有更大的損失，因為不確定未來會不會再次下調稅率。
由此可見，隨著此次汽車進口關稅的下調，誰都不想輕易失去這個“大賣”的機會。對此，汽車行業(yè)分析師顏景輝認為，進口車關稅下調，讓以進口車為代表的豪華車具有更大價格優(yōu)惠空間，價格促銷雖然是把雙刃劍但卻是廠商進行市場競爭、提高銷量的最直接營銷手段。
車市價格體系恐將重塑
據(jù)中信證券預計，此次進口關稅下調后，消費者購買進口車的最終支付價格將降低8%~15%，進口車消費量將從目前100萬輛~120萬輛的規(guī)模，向150萬輛~200萬輛的規(guī)模邁進。
與此同時，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國汽車累計進口121.6萬輛，同比增長16.8%。其中，平行進口汽車達到17.2萬輛，同比增長29.8%。與進口車市場的高增量相比，2017年國內汽車市場同比增長僅為2.1%。
這意味著，在巨大市場空間面前，車企和經銷商不得不繃緊神經。
但值得注意的是，此次汽車進口關稅調整，部分車企降幅甚至高達數(shù)十萬元。以一輛寶馬760Li xDrive為例，關稅下調前價格為265萬元，調整后價格降至248.8萬元，降幅達16.2萬元。
“一般來說，官方價格下降是雙刃劍，既因促銷提高了銷量，但對品牌原來忠實的客戶，特別是豪華品牌的客戶大多是一種傷害。不過，由于這次降價是關稅下調政策引起的普遍行為，這就比某個品牌單獨降價產生的品牌傷害性要小。”顏景輝向NBD汽車分析稱。
此前為了應對競爭激烈的國內車市，豪華品牌紛紛下探售價，而此次隨著眾多車企大幅度下調進口車型價格，豪華品牌、自主品牌之間的競爭是否將進一步加劇?
對此，顏景輝認為，“進口車價格下探之后，相應價格區(qū)間的車價都要逐級下探，這會讓合資品牌和自主品牌有一定重合。而對于自主品牌來說，應該會有更大的調整。在此基礎上，恐將引發(fā)汽車價格的逐級打壓，車市價格體系或將面臨調整和重塑。”
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