2017年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)加劇變革，產(chǎn)銷(xiāo)增速進(jìn)一步放緩。面臨日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企業(yè)績(jī)表現(xiàn)的兩極分化趨勢(shì)更加明顯。
近期多家上市車(chē)企陸續(xù)發(fā)布了2017年年報(bào)。在新京報(bào)記者梳理的12家上市車(chē)企中，除一汽夏利、江淮汽車(chē)、海馬汽車(chē)出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入下滑外，其他車(chē)企均實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入上漲。其中，吉利汽車(chē)增幅達(dá)73%，廣汽集團(tuán)增幅達(dá)44.84%，北京汽車(chē)、上汽集團(tuán)、一汽轎車(chē)的增幅均達(dá)15%以上。同時(shí)，得益于產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)，吉利汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、一汽轎車(chē)等車(chē)企實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)攀升。其中，吉利汽車(chē)?yán)麧?rùn)增幅超過(guò)100%，廣汽集團(tuán)利潤(rùn)勁增超70%。
此外，因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、銷(xiāo)量下滑及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼滑坡，不少自主品牌上市車(chē)企業(yè)績(jī)出現(xiàn)明顯下滑。其中，海馬汽車(chē)虧損近10億元，長(zhǎng)城汽車(chē)、江淮汽車(chē)?yán)麧?rùn)下滑過(guò)半。
同時(shí)，憑借政策支持，部分車(chē)企在新能源車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)迅猛。值得一提的是，在各大汽車(chē)集團(tuán)中的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)中，自主乘用車(chē)板塊開(kāi)始承擔(dān)更多分量。
廣汽集團(tuán)
自主搶眼 利潤(rùn)增71.53%
3月29日，廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團(tuán))發(fā)布了2017年度報(bào)告，2017年?duì)I業(yè)總收入約為715.75億元，較上年同期增長(zhǎng)約44.84%;歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)約為107.86億元，較上年同期增長(zhǎng)約71.53%。
作為廣汽集團(tuán)重要合營(yíng)公司和子公司，廣汽本田、廣汽豐田以及廣汽乘用車(chē)三家公司通過(guò)結(jié)合自身情況和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快產(chǎn)品推出，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等舉措，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的大幅度提升。
數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣汽集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，市場(chǎng)占有力提升至7%。其中，廣汽傳祺銷(xiāo)量超過(guò)50.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約37%，總銷(xiāo)量占比超過(guò)25%。近年來(lái)，廣汽傳祺推出了涵蓋轎車(chē)、SUV和MPV等多款車(chē)型，且其2017年產(chǎn)銷(xiāo)量增速超過(guò)合資公司。其中，傳祺GS4銷(xiāo)量維持高位，上市兩年多累計(jì)銷(xiāo)量近80萬(wàn)輛;傳祺GS8連續(xù)多月銷(xiāo)量破萬(wàn)，2017年全年累計(jì)銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛。
不過(guò)，從報(bào)告公布的情況來(lái)看，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱等合資公司對(duì)廣汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的影響仍較大、數(shù)據(jù)顯示，2017年廣汽豐田、廣汽本田等合資公司銷(xiāo)量近150萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的近四分之三。
上汽集團(tuán)
銷(xiāo)量增長(zhǎng) 利潤(rùn)微升
上汽集團(tuán)發(fā)布2017年年報(bào)顯示，公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8706.39億元，同比增長(zhǎng)15.1%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)344.1億元，同比增長(zhǎng)7.51%。
財(cái)報(bào)顯示，公司2017年整車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到693.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.80%，高于行業(yè)增速3.8%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到23.2%，同比提升0.6%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售618.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%;商用車(chē)銷(xiāo)售74.2萬(wàn)輛，同比下降9.8%(不含微車(chē)的一般商用車(chē)同比增長(zhǎng)24.6%)。
上汽集團(tuán)表示，2017年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力主要源于自主品牌車(chē)型銷(xiāo)量高增長(zhǎng)，以及合資品牌新車(chē)周期向上，貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的收益。此外，上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)量翻倍增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)156%。
數(shù)據(jù)顯示，2017年上汽集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%。其中，榮威和名爵銷(xiāo)量達(dá)到52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%。在2017年新增的44萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，上汽集團(tuán)自主品牌貢獻(xiàn)22.7萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)率達(dá)51.6%。同時(shí)，2017年上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三個(gè)合資品牌的銷(xiāo)量全部超過(guò)200萬(wàn)輛。
北汽集團(tuán)
奔馳發(fā)力 收入增15.5%
根據(jù)北京汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京汽車(chē))的財(cái)報(bào)顯示，2017年北京汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入約1341.58億元人民幣，同比增長(zhǎng)15.5%，主要是由于北京奔馳收入增加所致。
北汽集團(tuán)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售146.6萬(wàn)輛。其中，北京奔馳和福建奔馳保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，2017年，北京奔馳相關(guān)的收入由853.12億元增至1167.72億元，同比增長(zhǎng)36.9%，主要原因是北京奔馳銷(xiāo)量延續(xù)高速增長(zhǎng)，整車(chē)銷(xiāo)售42.3萬(wàn)輛，同比增加33.3%。福建奔馳實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。
而北京品牌和北京現(xiàn)代銷(xiāo)售業(yè)績(jī)下滑。自主板塊北京品牌全年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)銷(xiāo)量23.6萬(wàn)輛，由于為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)行業(yè)增速放緩、車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策調(diào)整等影響，向市場(chǎng)提供了額外促銷(xiāo)，收入為173.85億元。北京現(xiàn)代受非經(jīng)營(yíng)性因素影響較大，全年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)銷(xiāo)售78.5萬(wàn)輛。
東風(fēng)集團(tuán)
商用車(chē)助推 利潤(rùn)微增
3月27日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)集團(tuán))發(fā)布的2017年年報(bào)顯示，2017年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1250.16億元人民幣，同比上升約2%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約140.63億元人民幣，同比上升約5.4%。
在報(bào)告中，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)提到，商用車(chē)保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)效益大幅改善;新能源汽車(chē)在控制風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)上，銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。另外，2017年重卡市場(chǎng)火爆，尤其是牽引車(chē)銷(xiāo)量占比快速提升，這或許也是商用車(chē)收入增長(zhǎng)的重要原因。
數(shù)據(jù)顯示，2017年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)全年銷(xiāo)售汽車(chē)328.42萬(wàn)輛，同比上升4.1%;旗下自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售約96.2萬(wàn)輛，同比上升6.2%;商用車(chē)全年銷(xiāo)量約44.12萬(wàn)輛，同比上升23.8%。
另外，報(bào)告中還提到，2017年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)乘用車(chē)全年投放20多款新車(chē)型;中高端車(chē)型的銷(xiāo)量占比增加;SUV占比增加約6.1個(gè)百分點(diǎn)。單車(chē)收入、單車(chē)?yán)麧?rùn)同步增長(zhǎng)，全年零售量高于批發(fā)量，使得整車(chē)庫(kù)存下降，全價(jià)值鏈降本增效成效顯著。
一汽集團(tuán)
一汽轎車(chē)盈利 一汽夏利虧損
一汽集團(tuán)旗下的兩家上市整車(chē)企業(yè)一汽轎車(chē)和一汽夏利，在2017年出現(xiàn)了相反的盈利情況，一汽轎車(chē)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.81億元，一汽夏利凈利潤(rùn)虧損16.41億元。
一汽轎車(chē)2017年年報(bào)顯示，2017年一汽轎車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入279.02億元，同比增長(zhǎng)22.86%;汽車(chē)整車(chē)行業(yè)平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為14.17%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.81億元，同比增長(zhǎng)129.47%;汽車(chē)整車(chē)行業(yè)平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-0.86%，公司每股收益為0.17元。
一汽轎車(chē)表示，2017年度公司上市了奔騰X40、一汽馬自達(dá)2018款CX-4、一汽馬自達(dá)2018款阿特茲等車(chē)型，全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售23.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2018年，公司預(yù)計(jì)銷(xiāo)量不低于上年同期。
但一汽夏利的情況則很不樂(lè)觀。根據(jù)一汽夏利發(fā)布的2017年公司年報(bào)，其2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.51億元，同比下降28.34%;凈利虧損16.41億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，上年同期公司盈利1.62億元。
一汽夏利稱(chēng)，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚未完成，現(xiàn)產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模低，盈利能力較弱，并因新產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備而需要持續(xù)投入，當(dāng)期經(jīng)營(yíng)壓力較大，經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商體系也承受了一定的壓力。2018年3月11日，駿派A50三廂轎車(chē)已投放市場(chǎng)，駿派CX65跨界車(chē)以及A-SUV產(chǎn)品也將在年內(nèi)投放，屆時(shí)產(chǎn)品線將得到很大豐富，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模也將得到提升。
長(zhǎng)安汽車(chē)
銷(xiāo)量下滑 利潤(rùn)下降30.61%
長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司2017年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入800.12億元，同比增長(zhǎng)1.87%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)71.37億元，同比下降30.61%，主要是因來(lái)自合聯(lián)營(yíng)企業(yè)的投資收益下降所致。
長(zhǎng)安汽車(chē)在年報(bào)中提到，2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑5.66%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入800.01億元，同比增長(zhǎng)1.87%，主要是產(chǎn)品更新?lián)Q代后平均售價(jià)提高所致。
根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，2017年全年公司累計(jì)銷(xiāo)售車(chē)輛287.2萬(wàn)輛，同比下滑6.23%。長(zhǎng)安自主品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為166.3萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的58%。其中，長(zhǎng)安品牌SUV累計(jì)銷(xiāo)售64.5萬(wàn)輛，長(zhǎng)安品牌轎車(chē)系列累計(jì)銷(xiāo)售16.30萬(wàn)輛，長(zhǎng)安品牌新能源系列累計(jì)銷(xiāo)售6.12萬(wàn)輛。
合資品牌方面，長(zhǎng)安福特同比下滑，長(zhǎng)安馬自達(dá)和江鈴控股則呈現(xiàn)同比小幅增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特2017年累計(jì)銷(xiāo)售82.80萬(wàn)輛，同比下降12.27%;長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷(xiāo)售19.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.27%;江鈴控股累計(jì)銷(xiāo)售38.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.10%。
比亞迪
毛利下降 利潤(rùn)下滑19.51%
據(jù)比亞迪2017年年報(bào)顯示，2017年其營(yíng)業(yè)收入為1059億元，同比增長(zhǎng)2.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.7億元，同比下降19.51%。其中，汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣56624萬(wàn)元，同比下降0.68%，占集團(tuán)總收入的比例為53.46%。
比亞迪方面曾表示，利潤(rùn)變動(dòng)的主要原因包括年內(nèi)集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)量及收入有所下滑，給集團(tuán)盈利增長(zhǎng)帶來(lái)一定壓力。太陽(yáng)能業(yè)務(wù)方面，年內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，太陽(yáng)能業(yè)務(wù)仍給集團(tuán)盈利帶來(lái)較大負(fù)面影響等。此外，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福此前在談及2017年業(yè)績(jī)時(shí)曾表示，新能源補(bǔ)貼政策變化及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)影響了公司整體汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利能力。
報(bào)告顯示，2017年全年，比亞迪集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)超過(guò)11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)15%。但由于新車(chē)型上市時(shí)間較晚，以及老車(chē)型產(chǎn)品周期影響，2017年內(nèi)集團(tuán)燃油汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量約24.5萬(wàn)輛，同比下降24.62%。同時(shí)，比亞迪汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的毛利率比2016年下降3.93%。在年報(bào)中，比亞迪預(yù)計(jì)受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡及傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素影響，預(yù)計(jì)2018年第一季度凈利潤(rùn)區(qū)間約為5000萬(wàn)元至15000萬(wàn)元，將同比下滑75.24%至91.75%。
江淮汽車(chē)
SUV銷(xiāo)量腰斬 利潤(rùn)下滑62.83%
江淮汽車(chē)發(fā)布的2017年年報(bào)顯示，2017年公司銷(xiāo)售各類(lèi)整車(chē)及底盤(pán)51.09萬(wàn)輛，同比下降20.58%;營(yíng)業(yè)總收入492.03億元，同比下降6.33%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.32億元，同比下降62.83%。由于業(yè)績(jī)下滑，江淮汽車(chē)經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了降薪，其中董事、高管團(tuán)隊(duì)平均降幅50%。
江淮汽車(chē)在年報(bào)中表示，2017年公司業(yè)績(jī)下降主要是受SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑、新能源補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲等因素的影響。其中，對(duì)公司銷(xiāo)量下滑影響比較大的SUV產(chǎn)品2017年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售12.13萬(wàn)輛，同比減少15.42萬(wàn)輛，這主要是由于SUV產(chǎn)品里的S3產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑和新品S7上市后銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期。
作為銷(xiāo)量支柱的江淮汽車(chē)SUV，同比下滑55.96%。2016年，瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2兩款小型SUV占據(jù)江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量近七成。但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，這兩款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)愈發(fā)不佳。其中，江淮主力熱銷(xiāo)SUV車(chē)型瑞風(fēng)S3的銷(xiāo)量，從之前的月銷(xiāo)2萬(wàn)輛跌落到月銷(xiāo)1000余輛。去年6月，江淮汽車(chē)推出全新緊湊型SUV瑞風(fēng)S7，以改變其SUV下滑的不利局面。但瑞風(fēng)S7上市首月銷(xiāo)量為3203輛，今年1月銷(xiāo)量為1103輛，2月銷(xiāo)量?jī)H為395輛。
吉利汽車(chē)
銷(xiāo)量升63% 利潤(rùn)增108%
吉利汽車(chē)發(fā)布2017年財(cái)報(bào)顯示，公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收927.6億元，同比增長(zhǎng)73%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)106.34億元，同比增長(zhǎng)108%。每股攤薄盈利1.16元。
吉利表示，2017財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)超出預(yù)期，凈利潤(rùn)大幅增加主要?dú)w因于年內(nèi)銷(xiāo)售收入大幅增加，即由于整體銷(xiāo)量大幅增加及產(chǎn)品組合改善(高價(jià)位車(chē)型占比上升)所致。
財(cái)報(bào)顯示，2017年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量124.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。乘用車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到5.06%，同比增長(zhǎng)1.75%。在所有銷(xiāo)售車(chē)型中，8萬(wàn)-15萬(wàn)元售價(jià)車(chē)型的銷(xiāo)量占比達(dá)到60%以上。
具體車(chē)型表現(xiàn)上，博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3等6款產(chǎn)品月均銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，成為銷(xiāo)售主力。在其2017年的總體銷(xiāo)售中，博越、新帝豪、新遠(yuǎn)景、帝豪GS以及遠(yuǎn)景SUV五款車(chē)共占集團(tuán)總銷(xiāo)量的75%。
根據(jù)吉利發(fā)布的“2020戰(zhàn)略”，2018年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為158萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。還將在2018年推出包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型在內(nèi)的多款新能源產(chǎn)品，發(fā)力新能源領(lǐng)域。
長(zhǎng)城汽車(chē)
銷(xiāo)量下滑 利潤(rùn)減半
2017年，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1011.69億元，同比增長(zhǎng)2.59%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)50.27億元，同比下降52.35%。
對(duì)此，在業(yè)績(jī)預(yù)減公告中，長(zhǎng)城汽車(chē)將主要原因歸結(jié)為：公司通過(guò)購(gòu)車(chē)搖紅包等活動(dòng)讓利客戶(hù)，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行促銷(xiāo)，影響收入及毛利率水平;通過(guò)網(wǎng)絡(luò)類(lèi)、電視類(lèi)、戶(hù)外類(lèi)等媒體全方面進(jìn)行品牌和產(chǎn)品推廣，致使廣告宣傳費(fèi)增幅較大;為了持續(xù)提升SUV產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，繼續(xù)加大研發(fā)投入，致使研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)。
但在業(yè)內(nèi)看來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳與其銷(xiāo)量下滑不無(wú)關(guān)系。2017年，長(zhǎng)城汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為107萬(wàn)輛，同比下滑0.4%，年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率為85.6%。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)售主力SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為938282輛，同比僅微增0.03%。值得注意的是，作為長(zhǎng)城汽車(chē)熱銷(xiāo)車(chē)型的哈弗H6也疲態(tài)盡顯，去年全年銷(xiāo)量為506418輛，同比下滑12.79%。數(shù)據(jù)顯示，從2017年第二季度開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)便開(kāi)啟下滑走勢(shì)。為緩解市場(chǎng)困境，從去年3月開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)啟動(dòng)了促銷(xiāo)活動(dòng)，哈弗H6、H7部分車(chē)型降價(jià)幅度超過(guò)萬(wàn)元。
海馬汽車(chē)
由盈轉(zhuǎn)虧 虧損9.94億
日前，海馬汽車(chē)發(fā)布2017年年報(bào)，2017年海馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入96.83億元，同比下降30.29%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損9.94億元，上年同期歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為2.3億元，同比下降531.9%。
海馬汽車(chē)在年報(bào)中提出，受行業(yè)增速放緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等多方面因素綜合影響，公司前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑明顯。雖然四季度采取措施，加大營(yíng)銷(xiāo)、廣宣等資源的投入，但未達(dá)到預(yù)期效果。2017年，公司汽車(chē)總銷(xiāo)量為14余萬(wàn)輛，同比下滑明顯。
此外，海馬汽車(chē)在年報(bào)中提出，報(bào)告期內(nèi)，雖然公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)了大幅度的虧損，但在其他方面仍取得了較大進(jìn)展，例如，出口銷(xiāo)售明顯上量，2017年，海馬公司汽車(chē)出口銷(xiāo)量為1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307%，尤以伊朗市場(chǎng)表現(xiàn)突出，在伊朗中國(guó)品牌SUV品類(lèi)中出口銷(xiāo)量排名第三。
根據(jù)海馬汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，2017年全年海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售14.04萬(wàn)輛，同比下降35.13%，基本型乘用車(chē)、MPV、SUV、交叉型乘用車(chē)，都出現(xiàn)不同程度的同比下滑。其中，基本型乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售4.78萬(wàn)輛，同比下滑48.46%，SUV累計(jì)銷(xiāo)售8.44萬(wàn)輛，同比下滑23.85%。
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