汽車燒機油是一種怎樣的體驗?“你車百公里喝多少機油?”特別是德系高性能車，對機油的消耗相對會大些。那么我們應(yīng)該怎么判斷汽車的機油消耗哪些是正常的?哪些屬于燒機油?哪些是漏機油?
一
機油的正常消耗
首先，大家需要明確的是，只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，機油就是不斷被消耗的，這屬于正?，F(xiàn)象。
發(fā)動機正常工作時，機油一般通過以下三個途徑被消耗掉：
1、當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運動時，在氣缸內(nèi)壁上形成一層油膜，可燃混合氣在燃燒過程中產(chǎn)生的高溫氣體，會將部分油膜燃燒掉。
2、潤滑進氣門挺桿的機油，少部分也會被吸入燃燒室被燃燒掉;同樣，潤滑排氣門挺桿的機油，少部分也會被高溫的廢氣消耗掉。
3、由于高溫、氧化的作用，少量機油會變成機油油蒸氣，機油蒸氣會通過曲軸箱強制通風(fēng)閥吸到燃燒室被燃燒掉。
那究竟機油消耗多少才算是正常的?一般情況下，我們認為每一千公里消耗0.3L機油以下是正常的，超過這個數(shù)值就屬于燒機油了。但是有些廠家給出的參數(shù)是1L/1000km，我們覺得這有點夸張了，按照這個標準，一個保養(yǎng)周期沒到，機油不就被消耗光了?
所以，每行走三千公里左右，我們需要檢查一下機油尺，看看機油量是否低于最低值，機油量不足要及時添加。如果一個保養(yǎng)周期內(nèi)需要添加幾次機油，那就注意自己的車是否燒機油了。
二
燒機油
“燒機油”是指機油進入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般燒機油是由于潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、氣缸壁和活塞環(huán)過度磨損或者損壞、或氣門油封損壞、老化造成的。另外，機油品質(zhì)不佳或者粘度等級不符合要求，造成潤滑不夠，使得氣缸磨損增加，也會造成燒機油。
如何判斷自己的車燒機油了？
如果汽車在正常行駛情況下，每走1000km機油量就到了最低標度以下，那么很有可能是燒機油了。
正常行駛時，汽車尾氣有藍色的煙霧冒出，那說明汽車燒機油。或者在大腳轟油門時，排氣管有大量藍色煙霧并且有刺激性氣味，那是燒機油無疑了。
如何避免汽車燒機油？
燒機油不是什么好事，除了一些發(fā)動機原本的硬傷，我們一般的汽車都可以通過一些小技巧避免或者減少燒機油。
1、按時更換機油
因為機油是有保質(zhì)期的，按時更換機油可以確保發(fā)動機內(nèi)部的清潔和潤滑。如果超過保養(yǎng)周期很久都不更換機油，那么發(fā)動機就會長期處于污油潤滑的工作狀態(tài)，發(fā)動機潤滑不夠會加快磨損。
2、使用合適標號的機油
這里說的是合適標號的機油，并沒有慫恿大家一味追求高標號機油，為什么?
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