這是一期關(guān)于兒童自行車的評測，很多人以為不就是買個自行車嗎？這么簡單的事情，還至于做一期測評么？其實說實話，起初我也這么認為，但是真沒那么簡單，如果是買個普通成人騎的自行車確實不難，但是兒童自行車，這里面的門道真多很多，孩子又是在人生起步階段第一次學(xué)習并接觸自行車，童車的選擇，要涉及到符合兒童成長發(fā)育的人體工學(xué)設(shè)計，還要安全、省力、舒服，才行。所以，作為一名兩個孩子的家長，這次在選擇兒童自行車上，還要考慮到自行車一定要結(jié)實耐用，打算大寶騎完等小寶長大了，可以繼續(xù)用。
好了，話不多說，咱們進入正題。最早，我覺得孩子長得快，自行車買個便宜的就好，在孩子三歲的時候，花了一百多，買了個雜牌自行車，騎了沒多久，車子的腳蹬子就掉了，座椅也是一層薄薄的人造皮，整個自行車的異味很大。騎上去很費力，也很不舒服。一直沒敢讓孩子騎著出過小區(qū)，安全性方面太差。現(xiàn)在孩子五歲了，決定這次給孩子換自行車，一定選一個品牌的質(zhì)量過關(guān)的自行車。
看了十幾款兒童自行車，包括老牌的飛鴿、永久、鳳凰自行車，以及好孩子這些品牌，發(fā)現(xiàn)個共性問題，車子的前后剎車和我之前那個雜牌自行車一樣，都是很傳統(tǒng)的膠皮剎車，這種剎車因為有了上次的教訓(xùn)，我是萬萬不敢給孩子用的，因為固定的太緊，剎車皮會磨輪胎，車子騎行困難，而放的太松，剎車效果又非常差，尤其是孩子安全意識淡薄，剎車不靠譜很容易出事，所以，這次選自行車我一定要選個碟剎的自行車，最后挑選了這款酷騎的新品自行車酷騎兒童自行車F1。
(相關(guān)資料圖)
我為什么一定要強調(diào)要有好用的剎車功能！因為今天孩子有5歲半了，之前騎的兒童平衡車，騎得飛快，都不敢讓他在人多的地方騎，孩子騎車追求速度，尤其是現(xiàn)在的身體平衡性和3歲時比，完全不一樣。必須得讓孩子從騎平衡車時用雙腳剎車的習慣改到用把手來剎車上面，酷騎這款兒童自行車采用的就是前后輪雙碟剎的剎車方式。賽車級的前后雙碟剎，剎車響應(yīng)快，即使速度再快，也可以做到秒停車，這樣就非常安全了，就算孩子在人多的地方騎，也不怕因為剎車失靈撞到行人了。
一般來說，4歲以上的孩子就可以讓孩子脫離輔助輪，學(xué)習騎行了，這個年齡段，建議就可以嘗試16寸的自行車車輪的自行車了。當然，在選擇兒童自行車的時候，除了看車輪，還要注意下自行車的鏈條、座椅是否可以調(diào)節(jié)，畢竟自行車這類產(chǎn)品，可以陪伴孩子騎行一整個童年，馬虎不得。
車身采用了獨創(chuàng)的V型一體車架，這樣的好處是，可以擁有更強的承重力，即使遭遇重擊也不容易發(fā)生折損。據(jù)悉，這款車架的承重力可以達到590KG，也意味著，即使是成人坐上去也不怕把車子壓壞。這在普通兒童自行車里很少見。
酷騎兒童自行車F1采用的是16寸的車輪設(shè)計，有酷騎綠和夢幻粉兩種配色，配色都是采用漸變色，時尚動感。整車采用了鎂合金材質(zhì)打造，也是目前兒童自行車里用得最好的一種材質(zhì)，這種材質(zhì)目前多用于航天技術(shù)，擁有高碳鋼材質(zhì)同樣的結(jié)實性能，但是卻更輕便，特別適合力量比較小的小朋友掌控。
車架的噴漆采用了五道噴漆工藝，漆面牢固不易掉色。我給孩子選擇的這款酷騎綠配色，在車子的中間部分，從綠色漸變?yōu)樘栈疑?，整個看上去非常動感時尚，特別討小男生的喜愛。
不知道大家有沒有注意到，酷騎F1的剎車線、鏈條都看不到，整車看上去非常簡潔，其實并不是酷騎用了什么新的黑科技取代了鏈條，而是把剎車線做成了內(nèi)走式的剎車線，從而看起來更簡潔，與此同時，也避免了線路纏繞、老化的問題。而鏈條采用了封閉式的鏈條外包，可以防止孩子意外把褲子卷入鏈條，這樣的設(shè)計，對于孩子們來說，非常安全，我們家長也可以很放心的讓孩子去騎行。
自行車在安裝方面也非常簡單，因為是內(nèi)走式的剎車線，以及雙碟剎系統(tǒng)，所以我們也省去了安裝剎車皮的麻煩，只要把車把套在中心，擰上就可以了，再把兩個腳蹬擰上就可以騎著玩了，非常簡單。
對于兒童自行車來說，輪胎也是自行車非常重要的配件，好的輪胎抓地能力更強，行車也更穩(wěn)定?？狎TF1在輪胎方面采用的是加寬的CST橡膠充氣胎，相對于實心胎，更穩(wěn)定，緩沖性能更好，不易產(chǎn)生顛簸感，加寬的輪胎更安全、耐用，摩擦力好，并可以很好的增加剎車時的摩擦力。
酷騎F1采用的CST橡膠輪胎，因為整體更寬更厚實，所以在抓地能力方面媲美專業(yè)的越野級賽車，車子可以非常輕松的在復(fù)雜路面騎行，而我注意到，當孩子汽車經(jīng)過復(fù)雜的石子路，坑洼的路面時，也可以輕松騎行跨過去，相對于之前的普通自行車，根本不敢在坑洼的路面騎行。第一，怕爆胎，第二，復(fù)雜的路面非常吃力，酷騎F1是把這些問題都解決了。
車子的座椅方面，采用了可調(diào)節(jié)座椅，可以從最低105cm調(diào)整到最高135cm，適合4-8歲的孩子騎行，也就是說，可以陪伴孩子整整4年的童年時光。座椅采用了比賽級高彈一體PU軟座，特別符合小朋友們的人體工學(xué)設(shè)計，坐上去非常舒服。
說一些小細節(jié)，酷騎把安全性考慮得非常周到，比如車把采用了環(huán)保防滑的硅膠材質(zhì)，整個 車架相對于普通自行車更低，方便孩子獨立上下車騎行，以及像腳鏈這樣的封閉式設(shè)計、安全穩(wěn)固的腳蹬等等，處處為孩子的安全性做了貼心的設(shè)計。
酷騎F1可以選裝輔助輪，也可以取掉輔助輪安裝車子的腳架，在孩子通過安裝輔助輪騎行了一天以后，就可以脫離輔助輪，在媽媽的攙扶下，自己騎行了，非常厲害。
實際上，4歲的小朋友可以借助輔助輪騎行，5歲后就可以很快學(xué)習自己騎行了，因為整體酷騎F1的支架設(shè)計更低一些，小朋友可以自己輕松地上下車，更加容易讓初學(xué)騎車的小朋友，學(xué)會騎行自行車。
新奇的是，孩子特別愿意自己為輪胎打氣，儼然是一副小大人的模樣。
當您看到這里，應(yīng)該知道兒童自行車的門道了吧。并不是隨便買一輛兒童自行車就可以了，整體自行車的安全性、支架的牢固性、剎車性能、承重性能，各個方面都要考慮到?？狎TF1兒童自行車，不論是整體更加堅固輕巧的鎂合金車身設(shè)計，還是采用的加寬加厚CST橡膠輪胎，獨家設(shè)計的V型一體車架，讓整車的承重力達到了驚人的590KG，這在兒童自行車領(lǐng)域幾乎很少看到。經(jīng)過短暫一天的試騎，孩子就可以脫離輔助輪，自行騎行了，對于初學(xué)者來說，很難得。除了孩子在之前在騎行兒童平衡車的經(jīng)驗以外，也得益于酷騎在兒童自行車更科學(xué)合理的設(shè)計。不論是從耐用性方面，還是在安全性方面考慮，這款兒童自行車都非常值得推薦。
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