環(huán)球今頭條！國道351線夾金山隧道累計掘進突破5000米

(資料圖片僅供參考)

川觀新聞記者 薛維睿 雅安觀察 黃剛

5月31日，據(jù)雅安市交通運輸局消息，國道351線夾金山隧道工程平導(dǎo)洞TBM（全斷面隧道掘進機）順利穿越最大埋深位置，累計掘進突破5000米大關(guān)，占TBM設(shè)計工程量6420米的78%，為實現(xiàn)平導(dǎo)洞貫通目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

國道351夾金山隧道起于雅安市寶興縣磽磧藏族鄉(xiāng)波日溝，止于阿壩州小金縣達維鎮(zhèn)唐家山。項目總投資17.73億元，建設(shè)工期4年。隧道全長9.35公里，采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60公里。

“TBM在國內(nèi)普通干線公路隧道施工的首次應(yīng)用，是項目施工順利實施的關(guān)鍵。”據(jù)雅安市公路建設(shè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照施工組織計劃，國道351線夾金山隧道利用TBM快速掘進的優(yōu)勢，在貫通平導(dǎo)洞后將開辟主洞輔助工作面，可實現(xiàn)增加多個工作面同時施工，比傳統(tǒng)施工組織模式功效提高約2—3倍，大幅提高了施工效率。

據(jù)悉，隨著順利穿越平導(dǎo)洞最大埋深位置，該工程創(chuàng)造了兩個“最快”紀(jì)錄，一是5月TBM單月進尺突破714米，創(chuàng)造了國內(nèi)公路隧道TBM單月進尺最快紀(jì)錄；二是繼TBM累計掘進4000米以后，40天內(nèi)掘進進尺達1000米，創(chuàng)造了國內(nèi)公路隧道TBM施工1000米最快紀(jì)錄。

（雅安市交通運輸局供圖）

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