【資料圖】
對(duì)于純電動(dòng)的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)太多就不一一列舉了，但是缺點(diǎn)也是劣勢(shì)得明明白白——那就是續(xù)航里程普遍都不怎么高。看著五菱宏光MINIEV領(lǐng)銜了整個(gè)A00級(jí)別小車(chē)銷量潮的同時(shí)，也很明確地知道Ta的基礎(chǔ)續(xù)航只有120km和170km，后續(xù)的版本也只是做到了最高300km的續(xù)航。而就算這個(gè)級(jí)別當(dāng)中最優(yōu)秀的零跑T03，也是只能夠達(dá)到403km的最高官方續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)要是在城市當(dāng)中開(kāi)，這個(gè)續(xù)航即便是冬天也足夠了。但是目前春暖花開(kāi)，誰(shuí)不想出去看看詩(shī)和遠(yuǎn)方？這不，江淮的釔為3亮相了，定位純電動(dòng)小型車(chē)，對(duì)標(biāo)歐拉好貓等車(chē)型。純電能跑505km，是目前在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中最高的續(xù)航了，那么想要賣(mài)10萬(wàn)的話，你會(huì)不會(huì)愿意買(mǎi)單呢？
在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中，其實(shí)很多外觀都是在競(jìng)相模仿，所以類似于方盒子造型的車(chē)子比比皆是，感覺(jué)上也并沒(méi)有太多的新意。歐拉的產(chǎn)品則多數(shù)以復(fù)古為主，零跑的產(chǎn)品以憨萌作為設(shè)計(jì)風(fēng)格。而到了釔為3上面，可以看到更多的設(shè)計(jì)元素，比如圓圓的大燈有點(diǎn)致敬復(fù)古，但是秀麗的車(chē)身尺寸，尤其是這個(gè)懸浮式的車(chē)頂效果，和寶馬MINI又有點(diǎn)異曲同工之處。更多的則是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改變，前后都配備的環(huán)形LED日間行車(chē)燈和示寬燈都是標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光，點(diǎn)亮之后的內(nèi)部則是發(fā)散狀的燈珠結(jié)構(gòu)。
車(chē)身下方是熏黑包圍，在A柱開(kāi)始就是熏黑的懸浮車(chē)頂，使用的是更加圓潤(rùn)的線條勾勒，還有花瓣樣式的鋁合金輪轂。尾部的造型也是相當(dāng)簡(jiǎn)單，就是尾部的燈組類似于正方形?？粗絹?lái)越像MINI了。
內(nèi)部的話，這種小型純電車(chē)之前有個(gè)弊病，就是內(nèi)部沒(méi)有大屏幕，零跑T03有一個(gè)但是尺寸也沒(méi)有釔為3的這個(gè)15.6英寸懸浮式觸控屏?？磥?lái)，在屏幕這一塊，釔為3是贏了。畢竟人家還有獨(dú)立的液晶盤(pán)和雙幅式的方向盤(pán)呢。而且人家的換擋機(jī)構(gòu)是和奔馳一樣的懷擋，其他車(chē)內(nèi)的功能都是要通過(guò)觸控屏幕來(lái)完成操作的，比如車(chē)窗鎖、車(chē)門(mén)鎖、后視鏡管理、車(chē)況查詢、語(yǔ)音助理、智慧空間、車(chē)輛維護(hù)、360度全景影像，還支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)駕駛模式切換。
值得一提的是，釔為3還可以提供第三空間模式，就是如今蔚小理這種高端車(chē)型才會(huì)有的影院模式、小憩模式等更高端的智能化座艙體驗(yàn)。
釔為3將采用功率為70千瓦/100千瓦的兩種電動(dòng)機(jī)，分別實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航305km、405km、505km三種版本。而官方的表述是，釔為3基于DI江淮第二代純電平臺(tái)打造，將是國(guó)內(nèi)首款搭載“46系”大圓柱電芯電池的車(chē)型，安全性更高。
鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：看起來(lái)這臺(tái)車(chē)的技術(shù)還算是抗打，尤其是Ta的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，面對(duì)的客戶群體也是剛剛購(gòu)車(chē)的年輕人。但是你這10-15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，可能有點(diǎn)貴了。畢竟比亞迪海鷗才7萬(wàn)多元。
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