今年第二次下調(diào)！4月5日開始

對于清明、五一假期

有出行計劃的游客來說，

(資料圖片僅供參考)

好消息來了！

近日，

多家航司接到消息：

自4月5日（出票日期）起，

調(diào)整國內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

800公里以下航段降至30元，

800公里以上航段降至60元。

今年第二次下調(diào)燃油附加費(fèi)

調(diào)整后的國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為： 成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取30元；800公里以上航段，每名旅客收取60元 。

此前，國內(nèi)800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)分別為80元和40元。這是2023年第二次降燃油附加費(fèi)， 較2022年底已下降一半 。

此次燃油價格回落，疊加2023年夏秋航季航班計劃運(yùn)力的增加，或?qū)⑦M(jìn)一步推動民航市場恢復(fù)，利好“五一”假期用戶乘機(jī)出行。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，3月至今“五一”相關(guān)產(chǎn)品的用戶搜索量較上個月環(huán)比增長135.94%； “五一”相關(guān)旅行產(chǎn)品預(yù)訂周期較去年提前，其中選擇提前2個月預(yù)訂“五一”期間酒店的用戶較去年同期增長22% 。

上海、廣州、深圳、昆明、貴陽是目前五一假期熱門的國內(nèi)機(jī)票出發(fā)地。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示： “根據(jù)國際油價變化調(diào)整，低燃油附加費(fèi)有望持續(xù)，利于旅客出行和國內(nèi)消費(fèi)恢復(fù)。 ”

什么是機(jī)票燃油附加費(fèi)?

航空燃油附加費(fèi)是航運(yùn)公司為反映燃油價格的變化而收取的附加費(fèi)，燃油價格的變化以每噸運(yùn)輸量或運(yùn)費(fèi)百分比表示。中國國內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制，因此，燃油價格的變動直接影響航司是否做出征收燃油附加費(fèi)的決定。

記者算了一筆賬， 以兩大一小家庭出游為例，從杭州往返廣州，4月5日后購買機(jī)票，可少花100元 。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜向記者分析稱，此次國內(nèi)航班燃油附加費(fèi)下調(diào)是因為新加坡航煤價格整體呈現(xiàn)走低態(tài)勢，4月份中石油中石化航煤出廠結(jié)算價大概率會下調(diào)。

根據(jù)第三方出行數(shù)據(jù)APP“飛常準(zhǔn)”近日向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，上周民航客運(yùn)市場復(fù)蘇態(tài)勢明朗，周執(zhí)行客運(yùn)航班8.5萬班次，日均12072班，環(huán)比持平，同比2022年增長300%，恢復(fù)至2019年的96%；周運(yùn)輸旅客量1054.2萬人，日均150.6萬人，環(huán)比持平，同比2022年增長469%，恢復(fù)至2019年的87%；周執(zhí)行率75%，環(huán)比持平。

3月26日起，中國民航開始執(zhí)行2023年夏秋航季航班計劃，航空客運(yùn)市場加快復(fù)蘇回暖。今年夏秋航季共有169家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排客貨運(yùn)航班117222班，國際客運(yùn)航班計劃量較2022年夏秋航季也有明顯增長。

在新開辟航線方面，38家航空公司在新增的726條國內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6659個航班運(yùn)營，主要涉及鄂爾多斯、湛江等機(jī)場與重慶、大連等機(jī)場間的航線。而為了滿足逐漸升溫的旅游市場需求，北京、大連等地機(jī)場還重點恢復(fù)了至?？?、西雙版納、北海等旅游熱門城市航班。

會對接下來的小長假出行

產(chǎn)生影響嗎？

資深民航業(yè)分析專家李瀚明告訴記者，機(jī)票燃油附加費(fèi)的下調(diào)和今年以來油價調(diào)整有關(guān)，每位旅客出行的燃油成本有所下降，航空公司自然也樂意降低燃油附加費(fèi)和機(jī)票總價， “票價下降了，意味著更多的旅客可以負(fù)擔(dān)，一定程度上會刺激接下來兩個小長假出行?！? 姜娜認(rèn)為，近期缺乏節(jié)假日利好，下調(diào)燃油附加費(fèi)一定程度上可刺激航空出行，但因清明假期時間較短等因素，幅度有限，很難帶動整體航班出行。 中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)研究所所長、民航局中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心副主任李曉津向記者表示，機(jī)票燃油附加費(fèi)的調(diào)整對小長假有出行需求的旅客是一個利好。 “選高鐵還是選民航，旅客都是按照總的支出費(fèi)用來確定出行方式?！崩顣越蛘f，民航的票價在一定程度上受高鐵票價制約，對于航空公司來講，顯然燃油附加費(fèi)下調(diào)，會直接影響整體機(jī)票票價，油價走低，意味著其總的成本壓力也會小一些，所以適當(dāng)降低一點票價可以吸引更多旅客。 “對于是否會刺激小長假出行，會有一個比較小的利好作用，因為隨著總成本可能相對下降，需求量或許隨之增加，航空公司也會根據(jù)市場情況來調(diào)整?！崩顣越蜓a(bǔ)充道。 圖文：潮新聞

編輯：林心怡

轉(zhuǎn)載請注明來自今日閔行官方微信

特別提醒：

如果您不想錯過“今日閔行”，記得“星標(biāo)”，并多點“贊”和“在看”，這樣，每天新文章推送，就會第一時間出現(xiàn)在您的訂閱號列表里啦：）

上一篇：全球快資訊丨深圳弗迪電池更名比亞迪實業(yè)

下一篇：電腦色溫怎么調(diào)紅藍(lán)綠最合適_電腦色溫怎么調(diào)