北京中關(guān)村豐臺(tái)園企業(yè)交控科技研發(fā)的國內(nèi)首條無人駕駛地鐵燕房線

北京中關(guān)村豐臺(tái)園企業(yè)交控科技研發(fā)的國內(nèi)首條無人駕駛地鐵燕房線。資料圖片

今年前三季度，中關(guān)村科技園區(qū)豐臺(tái)園利潤總額達(dá)到374.4億元，增速位居北京十六區(qū)高新技術(shù)企業(yè)示范區(qū)首位，高出全市24.3個(gè)百分點(diǎn)。

2016年，豐臺(tái)園成為首批“國家高端裝備制造業(yè)(軌道交通裝備)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”，標(biāo)志著園區(qū)將由技術(shù)的領(lǐng)跑者變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)跑者，加速中國軌道交通裝備制造業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

豐臺(tái)園率先提出發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，并為發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)量身打造了全國第一個(gè)總部基地項(xiàng)目，如今已形成中央企業(yè)、上市公司、地方進(jìn)京企業(yè)三大企業(yè)總部群。

豐臺(tái)園以不到1%的面積，貢獻(xiàn)了豐臺(tái)區(qū)超過1/4的財(cái)政收入。今天，豐臺(tái)園已成為豐臺(tái)區(qū)的核心經(jīng)濟(jì)增長極和首都科技創(chuàng)新中心的重要承載區(qū)。

核心技術(shù)買不來引不來

“車門關(guān)閉，信號(hào)開放，準(zhǔn)備發(fā)車。”11月21日，記者在園區(qū)企業(yè)——中國鐵路通信信號(hào)公司(以下簡稱“中國通號(hào)”)的模擬駕駛艙內(nèi)體驗(yàn)了一把高鐵駕駛，感覺似乎并不是太難。

實(shí)際上，列車什么時(shí)間可以走、到哪里應(yīng)該停、保持什么速度等，都是由該公司研制的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)來控制。“一旦列車超速行駛，車載設(shè)備就會(huì)自動(dòng)輸出制動(dòng)命令，強(qiáng)制降低車速。”該公司負(fù)責(zé)人介紹說。

高鐵列車運(yùn)行控制技術(shù)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是高鐵三大核心技術(shù)之一，具有技術(shù)含量高、系統(tǒng)復(fù)雜、掌握難度大等特點(diǎn)，一度被全球極少數(shù)跨國公司壟斷，成為世界各國發(fā)展高鐵的技術(shù)瓶頸。“真正的核心技術(shù)是引不進(jìn)來的，還得實(shí)實(shí)在在干出來。”中國通號(hào)董事長周志亮說。

在我國高鐵建設(shè)初期，中國通號(hào)集聚超過3000人的高端研發(fā)團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的技術(shù)路徑，歷經(jīng)3年，實(shí)現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，完成了軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破。截至目前，在我國時(shí)速300公里以上的高鐵中，他們的核心設(shè)備市場占有率超過90%。

中國通號(hào)的創(chuàng)新成果，正是豐臺(tái)園實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的一個(gè)縮影。“科技創(chuàng)新，不能僅靠企業(yè)的單打獨(dú)斗，比如一些實(shí)驗(yàn)室和大型設(shè)備整個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)用到，讓某一個(gè)企業(yè)自建自用，成本太高，這個(gè)時(shí)候就需要政府出面協(xié)調(diào)，將其打造成一個(gè)共享平臺(tái)。”園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在豐臺(tái)園，中國通號(hào)建設(shè)了世界一流的3個(gè)綜合實(shí)驗(yàn)室和48個(gè)專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)園區(qū)內(nèi)其他企業(yè)開放，園區(qū)也會(huì)對(duì)共享實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行補(bǔ)貼。這樣的模式，提高了大企業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)施的利用效能，降低了小企業(yè)的成本。在豐臺(tái)園，這樣的實(shí)驗(yàn)室有上百個(gè)。

全球首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的時(shí)速200公里城際鐵路莞惠城際即將年內(nèi)開通，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國首條全自動(dòng)運(yùn)行線路北京地鐵燕房線今年年底試運(yùn)營，全球首條互聯(lián)互通地鐵重慶地鐵五號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)交叉測試成功……這些核心技術(shù)的研發(fā)都在豐臺(tái)園。

截至目前，豐臺(tái)園已聚集骨干軌道交通企業(yè)133家，成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益最顯著、研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。

軍民融合加速成果轉(zhuǎn)化

豐臺(tái)園內(nèi)有近50家隸屬于航天科技、航天科工、中船重工、中船工業(yè)、中國兵器、中國電科等軍工集團(tuán)的企業(yè)入駐，是北京國防和軍隊(duì)科研院所最集中的地區(qū)。

豐臺(tái)園抓住軍民融合發(fā)展這一重大歷史機(jī)遇，支持軍民融合產(chǎn)業(yè)快速、健康、聚集發(fā)展，力爭成為具有全國影響力的軍民融合科技創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化聚集區(qū)之一。

今年4月，首屆軍民融合發(fā)展暨投融資高端論壇在北京舉行，一大批優(yōu)秀的軍民融合成果亮相論壇和展會(huì)。由豐臺(tái)園企業(yè)北京金泰眾和科技有限責(zé)任公司研發(fā)的抗量子無線電保密通信系統(tǒng)在展會(huì)上甫一亮相，就受到了廣泛關(guān)注。

“我們研發(fā)的抗量子無線電保密通信系統(tǒng)就像是用玻璃鋼管把‘信息高速路’封閉起來，保證信息的絕對(duì)安全。”金泰眾和科技公司總經(jīng)理馬永青介紹。

除了民用，抗量子無線電保密通信技術(shù)在國防領(lǐng)域也大顯身手，能將所有的非法用戶隔絕于外。今年9月，該技術(shù)一舉獲得“中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新大賽”技術(shù)創(chuàng)新類銀獎(jiǎng)。

為了能夠支持金泰眾和這樣的高精尖企業(yè)快速發(fā)展，豐臺(tái)園提供“一企一策”企業(yè)管家全程化服務(wù)，了解企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及遇到的問題，并制定有針對(duì)性的措施，及時(shí)主動(dòng)上門服務(wù)。金泰眾和公司在成立之初，園區(qū)就將其納入到中關(guān)村高新企業(yè)范圍內(nèi)，并幫助其成功申報(bào)國家高新技術(shù)企業(yè)，極大鼓勵(lì)了企業(yè)快速成長的信心。

中國海軍亞丁灣護(hù)航移動(dòng)通信保障系統(tǒng)、用于多款深海潛航器的導(dǎo)航系統(tǒng)……軍轉(zhuǎn)民、民參軍，一大批“黑科技”震撼亮相。截至目前，豐臺(tái)園軍民融合特色產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)達(dá)到84家，聚集了威標(biāo)至遠(yuǎn)、海豐通航、米波通信、陽光凱訊、愛科迪、埃洛克、國衛(wèi)星通、三興汽車、中星時(shí)代、澳豐源等為代表的一批軍民融合特色產(chǎn)業(yè)企業(yè)，形成了一定的產(chǎn)業(yè)鏈條，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益初步顯現(xiàn)。

突出高端化特色化差異化

一組數(shù)據(jù)可以直觀佐證豐臺(tái)園的創(chuàng)新成果：園區(qū)擁有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心6家、國家工程研究中心2家、國家工程實(shí)驗(yàn)室1家。園區(qū)還建立了18家院士專家工作站，引進(jìn)院士和專家38名。

在研發(fā)投入方面，今年1—9月，園區(qū)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出同比增長21.3%;在研發(fā)產(chǎn)出方面，1—9月園區(qū)專利申請(qǐng)受理數(shù)同比增長16.5%，新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長27.1%，高出全市平均增速17.6個(gè)百分點(diǎn)。

科技創(chuàng)新良好勢頭，得益于政策“紅包”的引領(lǐng)和推動(dòng)。豐臺(tái)園入駐企業(yè)在享受到中關(guān)村政策支持的同時(shí)，也能夠享受豐臺(tái)區(qū)的政策支持。比如，獲得國內(nèi)發(fā)明專利的，中關(guān)村給予每件不超過5000元資金支持，在此基礎(chǔ)上，豐臺(tái)區(qū)再給予每件8000元獎(jiǎng)勵(lì)。

政策扶持與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，激活了園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展活力。近年來，豐臺(tái)園產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“兩主兩輔多特色”的局面，“兩主”指軌道交通和軍民融合特色產(chǎn)業(yè)兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，“兩輔”指生物醫(yī)藥和工程服務(wù)兩大輔助產(chǎn)業(yè)，“多特色”指應(yīng)急救援、節(jié)能環(huán)保等多個(gè)特色產(chǎn)業(yè)。今年1—9月，豐臺(tái)園488家規(guī)模以上高新技術(shù)企業(yè)平均每人實(shí)現(xiàn)的收入達(dá)到208.4萬元，每平方公里實(shí)現(xiàn)的收入達(dá)到172億元，兩項(xiàng)指標(biāo)均位居中關(guān)村示范區(qū)前列。

人才是第一生產(chǎn)力。經(jīng)科技部批準(zhǔn)，豐臺(tái)園入選國家創(chuàng)新人才培養(yǎng)示范基地，打造先行先試的人才特區(qū)，在人才培養(yǎng)體制機(jī)制、政策措施方面大膽嘗試。

另外，園區(qū)眾創(chuàng)空間資源共享實(shí)現(xiàn)突破，為創(chuàng)業(yè)者提供了更專業(yè)的服務(wù)。目前，園區(qū)已擁有5家國家級(jí)孵化器、3家國家級(jí)眾創(chuàng)空間、12家市級(jí)眾創(chuàng)空間。園區(qū)還組建了基石基金、國君力鼎、首鋼綠節(jié)、中車創(chuàng)投等10支創(chuàng)投及產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模近50億元。

豐臺(tái)園相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，園區(qū)將深入學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，突出高端化、特色化和差異化發(fā)展，打造航天、高鐵兩大國家名片的服務(wù)加速器，形成產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密銜接的自主創(chuàng)新體系，推動(dòng)科技創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，努力打造首都科技創(chuàng)新前沿陣地。

原標(biāo)題：探訪北京中關(guān)村豐臺(tái)園：核心技術(shù)如何從這里誕生

上一篇：保護(hù)學(xué)生個(gè)人信息 完善學(xué)生資助工作

下一篇：中紀(jì)委監(jiān)察部網(wǎng)站制作推出了一則短視頻，講述了八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施五周年