這是俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會8月23日發(fā)布的特維爾州墜機現(xiàn)場照片。 圖
被擊落？機械故障？內(nèi)部爆炸？普里戈任私人飛機墜毀事故引發(fā)外界的廣泛猜測。
(相關(guān)資料圖)
當?shù)貢r間8月23日，一架私人飛機在俄羅斯首都莫斯科以北特維爾州墜毀，造成10人死亡，包括3名機組人員及7名乘客。塔斯社援引俄羅斯航空署消息報道稱，瓦格納集團創(chuàng)始人普里戈任及指揮官烏特金等多名瓦格納高層均在失事飛機的乘客名單上。
普里戈任的2架私人飛機
根據(jù)Flight Radar24的航班跟蹤數(shù)據(jù)和俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署公布的信息，莫斯科時間23日17時54分，普里戈任的一架私人飛機從莫斯科前往圣彼得堡，普里戈任經(jīng)常乘坐的私人飛機有兩架，分別是巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的“萊格賽”600（注冊編號RA-02795）和“萊格賽”650（注冊號為 RA-02748）噴氣式飛機，失事墜毀的飛機是“萊格賽”600飛機。
另一架普里戈任的私人飛機的航班動態(tài)使得事態(tài)更為撲朔迷離。據(jù)《華盛頓郵報》報道，在失事飛機墜毀35分鐘后，第二架與普里戈任有關(guān)的飛機（注冊號為 RA-02748）從圣彼得堡起飛，最終降落在莫斯科。人們猜測，普里戈任是否可能采用“障眼法”，并未登上第一架失事飛機。
根據(jù)相關(guān)資料，“萊格賽”600和“萊格賽”650是在ERJ135飛機基礎(chǔ)上發(fā)展的商務(wù)機，該機型標準布局37座，安裝兩臺羅爾斯-羅伊斯AE3007 A發(fā)動機，最大飛行速度0.75馬赫，航程達到5650-6390公里。
據(jù)路透社報道，“萊格賽”600飛機一共生產(chǎn)了近300架。在這起墜機事故發(fā)生前，這款飛機的安全運營記錄十分優(yōu)異，只在2006年發(fā)生過一起有記錄的事故。當時因為機組人員操作失誤，導(dǎo)致一架“萊格賽”600飛機在空中與一架波音737-800飛機發(fā)生碰撞，最終這架波音客機不幸墜毀，而“萊格賽”600飛機成功迫降。
被防空導(dǎo)彈擊落？
普里戈任的私人飛機墜毀事故出現(xiàn)后，一些觀點認為，該機是被俄羅斯防空導(dǎo)彈擊落。
英國《金融時報》報道稱，一位不愿透露姓名的“西方官員”告訴該報，他們“被告知”普里戈任的噴氣式飛機被俄羅斯防空部隊擊落，但沒有提供更確鑿的信息。
美國軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶”刊文稱，已經(jīng)有人猜測俄羅斯防空部隊擊落該機，從地面拍攝的視頻中可以聽到多聲巨響，但目前還沒有確鑿證據(jù)表明俄羅斯官方采取了任何直接行動。
從“今日俄羅斯”（RT）發(fā)布的墜機附近民眾拍攝的視頻來看，一架在天上飛行的飛機附近出現(xiàn)大量煙霧，隨后飛機旋轉(zhuǎn)下墜并且?guī)в谢鹧?，一些飛機構(gòu)件在空中解體。
CNN采訪的資深科學(xué)和航空記者Miles O’Brien表示：“像這樣的飛機……如果不發(fā)生非常不尋常的事情，它們就不會災(zāi)難性地從空中墜落?！盡iles O’Brien認為，這可能是由飛機內(nèi)部或外部的爆炸引起的，比如飛機上的炸藥爆炸，或者飛機被導(dǎo)彈擊中。
CNN報道稱，最新分析的飛行跟蹤數(shù)據(jù)顯示，據(jù)稱載有瓦格納集團創(chuàng)始人普里戈任的私人飛機經(jīng)歷了一次“戲劇性的下降”。
FlightRadar24表示，這架飛機在當?shù)貢r間23日下午6點11分，停止傳輸位置數(shù)據(jù)，可能是由于“該地區(qū)的干擾”，但這架飛機在接下來的9分鐘內(nèi)繼續(xù)傳輸其他數(shù)據(jù)。
FlightRadar24稱，其數(shù)據(jù)顯示，這架飛機在28000英尺（約8534米）的高度穩(wěn)定下來，并進行了一些輕微的高度變化。最后一分鐘的可用數(shù)據(jù)顯示，飛機的爬升和下降不穩(wěn)定，一度爬升到3萬英尺（約9144米）以上。然而，當?shù)貢r間下午6點19分的數(shù)據(jù)顯示，在高度數(shù)據(jù)傳輸停止之前，飛機的下降速度接近每分鐘8000英尺（2438米）。
根據(jù)相關(guān)資料，民航飛機發(fā)生事故的原因主要包括技術(shù)原因、人為因素、自然因素、導(dǎo)彈擊落和恐怖襲擊等。技術(shù)原因有主要包括機械故障、設(shè)計不當和維護不當；人為因素主要有飛行員操縱不當，意外導(dǎo)致飛機相撞或與地面物體相撞，此外還有飛行員故意撞機的行為也可歸為人為因素；自然因素主要有惡劣天氣、電磁波干擾等。
歷史上發(fā)生了多起防空導(dǎo)彈擊落民航飛機的案例。2020年1月8日，原計劃飛往基輔的烏克蘭國際航空752號班機從伊朗德黑蘭霍梅尼國際機場起飛不久被伊朗革命衛(wèi)隊因人為失誤擊落墜毀，客機上167名乘客以及9名機組人員全部遇難。2023年4月，伊朗司法部門宣布對10名未透露姓名的人判處1年至13年不等的有期徒刑。
2014年7月17日，在親俄武裝分子和烏克蘭政府軍的戰(zhàn)斗白熱化之際，馬航MH17航班在從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的途中被一枚防空導(dǎo)彈擊中，造成298名乘客和機組人員全部死亡。
“普里戈任飛機失事時的飛行高度在8000-9000米之間，俄羅斯不少防空導(dǎo)彈理論上都能夠攔截這個高度的飛機，私人飛機很少安裝導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)和干擾設(shè)備，若決定打下該飛機，飛機基本逃不過被擊中的命運，”軍事專家韓東向（www.thepaper.cn）表示，“至于是否真的被導(dǎo)彈擊落，還需要詳細的調(diào)查，被防空導(dǎo)彈擊落的飛機上會留下很多痕跡，比如防空導(dǎo)彈常用的破片式戰(zhàn)斗部會把飛機打出很多小洞。”
“如果飛機被安裝在內(nèi)部的炸彈空中引爆導(dǎo)致墜毀，那殘骸上也會留下很多爆炸的痕跡，后期調(diào)查也能夠發(fā)現(xiàn)?！表n東補充說。
機械故障導(dǎo)致墜機？
也有猜測認為該機是因為被制裁缺乏維護導(dǎo)致失事。
“萊格賽”600的生產(chǎn)商巴西航空工業(yè)公司當?shù)貢r間23日表示，該公司已經(jīng)了解到一架“萊格賽”600飛機在俄羅斯墜毀，但沒有額外的信息可供發(fā)布。巴西航空工業(yè)公司還表示，它一直遵守對俄羅斯實施的國際制裁，自2019年以來就沒有為這架飛機提供售后維護。
巴西航空事故研究和預(yù)防中心（Cenipa）發(fā)布聲明稱，根據(jù)空難調(diào)查的國際規(guī)則，俄羅斯將領(lǐng)導(dǎo)開展此次調(diào)查，但因為失事飛機在巴西制造，巴西可以參與調(diào)查。
俄聯(lián)邦航空運輸署表示，空難飛機執(zhí)飛前按規(guī)定獲取了空域使用許可。
一位熟悉航空維護的人士向表示，雖然巴西遵守對俄羅斯實施的國際制裁，但“萊格賽”600是一款生產(chǎn)數(shù)量比較多的民航飛機，在世界多個國家都有運營，瓦格納經(jīng)過一些特殊渠道還是可以獲得相關(guān)配件進行維護，除非維護人員粗心大意或者動了手腳，空中出現(xiàn)故障的可能性才會比較大。
當?shù)貢r間8月23日晚，俄羅斯聯(lián)邦航空運輸署發(fā)布消息稱，該署已成立專門委員會，開始調(diào)查當天在特維爾州發(fā)生的墜機事故。
根據(jù)初步信息顯示，失事飛機從俄羅斯首都莫斯科的謝列梅捷沃機場起飛，計劃前往圣彼得堡，機上有7名乘客和3名機組人員。
專門委員會正在事故現(xiàn)場展開初步行動，并開始收集有關(guān)機組人員培訓(xùn)、飛機技術(shù)狀況、飛行路線氣象條件、調(diào)度服務(wù)工作和地面無線電設(shè)備的事實材料。在該調(diào)查階段，專家還將尋找機上的客觀控制裝置，以便之后對“黑匣子”進行解碼和分析。
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