汽車自工業(yè)革命時(shí)代至今的百余年間，逐漸成為人們工作和生活密不可分的伙伴，而斯巴魯品牌將汽車視為可以在生活中不斷探索未知事物，讓每位出行者都可以享受便捷安心出行的陪伴者。斯巴魯品牌以此為目標(biāo)，精心打造了“全方位安全”體系，在保障駕駛者行駛安全的同時(shí)，也重視路上每位出行者的人身安全。有底氣，才安心，斯巴魯將“以人為本”的人文關(guān)懷融入理性的造車，讓產(chǎn)品更有溫度。
“初始安全”避免事故發(fā)生 出行安心相伴
汽車長(zhǎng)時(shí)間行進(jìn)在路上需要駕駛者集中精力，才能保證全程安全。斯巴魯從車型設(shè)計(jì)和車身整體布局等方面著手，不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)，幫助駕駛者減輕駕駛疲勞，將危險(xiǎn)消滅在初始階段。
斯巴魯初始安全重視駕駛者的個(gè)人體驗(yàn)，確保駕駛者具備足夠開(kāi)闊的“駕駛視野”，尤其在交叉路口，能夠快速掌握周邊環(huán)境。眾所周知，A柱接頭的位置離駕駛者越遠(yuǎn)則視野感官越狹窄，斯巴魯會(huì)優(yōu)化A柱的截面形狀和外殼材料，并將后視鏡的位置移置A柱后方，通過(guò)設(shè)置A柱側(cè)窗三角小窗口來(lái)減少盲區(qū)，確保駕駛者視野更寬闊更清晰。
視線得到充分延展的同時(shí)，斯巴魯對(duì)于汽車前部構(gòu)造設(shè)計(jì)能讓駕駛者快速擁有“車感”，精心設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形狀，使駕駛者更容易看清副駕駛室一側(cè)的車輛前端，行駛在狹窄路段不會(huì)心慌。斯巴魯座駕細(xì)節(jié)處也充滿人情味，駕駛者視線范圍內(nèi)的所有車內(nèi)裝飾和配件，全都使用了避免反光和反射的材料，儀表和顯示屏上顯示的重要信息，也采用了讀取方便的顏色和布局，精心設(shè)計(jì)的字體顏色和形狀可保證駕駛者迅速準(zhǔn)確地掌控信息，減少駕駛者分心。行駛于路上，駕駛者可以享受人車一體、隨心駕馭的自如感和樂(lè)趣，不必為安全擔(dān)憂。
“主動(dòng)安全”釋放澎湃動(dòng)力 盡情享受旅程
初始安全專注細(xì)節(jié)體驗(yàn)，而主動(dòng)安全則體現(xiàn)了斯巴魯在性能層面的精益求精，斯巴魯相信出色的行駛性能會(huì)帶來(lái)充足的安全感，無(wú)論突遭雨雪天還是遇到復(fù)雜多變的路況，斯巴魯汽車都能夠從容前行。
斯巴魯擁有領(lǐng)先的左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD），當(dāng)汽車行駛在冰雪路面，某一個(gè)車輪超出極限發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，可瞬間將驅(qū)動(dòng)力傳遞給其他三個(gè)車輪，保持車輛穩(wěn)定性，即使突遭雨雪天氣，四輪仍可保持強(qiáng)大的抓地力，幫助駕駛者輕松回避危險(xiǎn)。
另外，斯巴魯汽車具備良好的剎車性能，剎車輔助系統(tǒng)（BA）在需要緊急制動(dòng)的情況下，會(huì)根據(jù)作用于剎車踏板的速度和力量，判斷出該剎車屬于哪一類的制動(dòng)，當(dāng)系統(tǒng)判斷為緊急剎車時(shí)，通過(guò)自動(dòng)控制帶來(lái)強(qiáng)大的制動(dòng)力，從而剎車。剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）則在油門和剎車踏板同時(shí)踩下時(shí)，優(yōu)先執(zhí)行剎車命令，讓駕駛者出行更加得心應(yīng)手。
“預(yù)防安全”減輕駕駛負(fù)擔(dān) 避免發(fā)生失誤
為了避免前方車輛不注意、駕駛者的判斷失誤等原因引起的事故，斯巴魯還不斷精進(jìn)以EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)為代表的駕駛輔助技術(shù)，防患事故于未然。
自1989年開(kāi)始，斯巴魯就致力于研究雙目立體攝像頭以及雷達(dá)駕駛支持系統(tǒng)，又在CROSSTREK 旭豹車型雙目立體攝像頭的基礎(chǔ)上首次增加了廣角單目攝像頭，大幅提高識(shí)別范圍。EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)將預(yù)防碰撞技術(shù)、輔助跟車技術(shù)、預(yù)防誤操作技術(shù)、車道偏離修正技術(shù)、警報(bào)提示技術(shù)綜合于一體，全面保障駕乘者和路上行人、車輛的安全。斯巴魯?shù)娜宋年P(guān)懷不止針對(duì)駕乘者本身，還關(guān)注到與駕駛相關(guān)的每一個(gè)人。
斯巴魯在擴(kuò)展視野方面也積極進(jìn)行技術(shù)布局，后方盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（SRVD）、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)（HBA）、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈（SRH）、矩陣式自適應(yīng)LED燈光系統(tǒng)共同減少盲區(qū)死角，提醒駕駛者注意周圍行人車輛，無(wú)論日間還是夜間出行都給足安全感。
“被動(dòng)安全”展現(xiàn)硬核實(shí)力 守護(hù)從一而終
斯巴魯還將被動(dòng)安全納入研發(fā)體系，早在上世紀(jì)60年代，在“被動(dòng)安全”的構(gòu)想尚未普及的背景下，斯巴魯已經(jīng)率先實(shí)施了包括保護(hù)行人等安全碰撞試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的不懈努力，開(kāi)發(fā)出了斯巴魯全球化平臺(tái)及高強(qiáng)度環(huán)形車架，并在基礎(chǔ)上不斷完善。
斯巴魯創(chuàng)造出的全球化平臺(tái)(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，有效提升了行駛質(zhì)感和綜合安全性能，它采用了車身整體框架連續(xù)性強(qiáng)悍的全新車身結(jié)構(gòu)，碰撞安全性能進(jìn)一步升級(jí)。正面碰撞發(fā)生時(shí)，斯巴魯?shù)乃?span id="54qu5m0" class="keyword">平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也可以下沉到地板通道下方，保護(hù)駕乘者人身安全。
另一方面，高強(qiáng)度環(huán)形車架在碰撞和翻轉(zhuǎn)時(shí)可以保護(hù)整個(gè)駕駛艙，堅(jiān)固的支柱和框架，在受到來(lái)自不同方向的碰撞時(shí)，有效防止車艙變形，也對(duì)來(lái)自同一個(gè)方向的強(qiáng)烈撞擊，進(jìn)行分散和吸收。除此之外，安全氣囊系統(tǒng)以及車內(nèi)整體采用了碰撞吸收材料，保護(hù)駕駛艙內(nèi)乘客頭部和身體的安全。斯巴魯不僅守護(hù)駕駛者，也守衛(wèi)同行親朋的安全，相伴出游，安心才能盡興而歸。
駕由心生，無(wú)畏前行。斯巴魯堅(jiān)持以人為本，以真實(shí)事故案例為基礎(chǔ)，在不斷的模擬實(shí)驗(yàn)中升級(jí)駕駛體驗(yàn)，考慮全方位安全保障，將尊重生命的理念滲透進(jìn)造車、出行的每一個(gè)環(huán)節(jié)，斯巴魯愿與愛(ài)同行，喚醒人們對(duì)生活的全部熱愛(ài)。精彩，由此而生。
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