(資料圖片僅供參考)
日前，比亞迪車(chē)友群曝光了一張海豹DM-i預(yù)扣提車(chē)價(jià)，新車(chē)預(yù)計(jì)推出2款車(chē)型，其中121 KM尊容型提車(chē)價(jià)195000元，121 KM旗艦型205000元?！邦A(yù)扣提車(chē)價(jià)”，即經(jīng)銷(xiāo)商從廠家提車(chē)的價(jià)格，預(yù)扣提車(chē)價(jià)多退少補(bǔ)。
比亞迪海豹DM-i首批量產(chǎn)車(chē)此前，在比亞迪鄭州廠區(qū)正式下線。據(jù)悉，新車(chē)將于今年三季度正式上市。
新車(chē)外觀基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，使用了大量ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無(wú)邊界格柵搭配上造型狹長(zhǎng)犀利的LED大燈，組成馭風(fēng)斬浪前臉。
車(chē)身側(cè)面可以看到新車(chē)采用了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，整體線條修長(zhǎng)，搭配上溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)感同樣在線。整車(chē)尺寸為4980*1890*1495mm，軸距為2900mm。車(chē)尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，配合橫貫左右的鍍鉻飾條營(yíng)造出具有科技感及精致感的視覺(jué)效果。
海豹DM-i的座艙基于”海洋美學(xué)“設(shè)計(jì)理念打造，多處蘊(yùn)含海洋設(shè)計(jì)元素。新車(chē)儀表臺(tái)呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)卷起的“海浪”托起橫貫整個(gè)儀表臺(tái)的黑色面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺(jué)體驗(yàn)。此外，新車(chē)采用全新顏色和材質(zhì)的儀表臺(tái)，并搭配31色流水環(huán)艙氛圍燈。
海豹DM-i的中控面板延續(xù)了海洋系列車(chē)型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺(jué)核心鑲嵌其中，周?chē)€集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能，同時(shí)撥桿與調(diào)節(jié)滾輪具有極精致的雕刻紋理，彰顯檔次感。
海豹DM-i的儀表盤(pán)采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸大屏：W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，以及一塊10.25英寸全液晶儀表，科技感十足。四幅式方向盤(pán)造型精致、握感舒適，平底設(shè)計(jì)則增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。另外，新車(chē)門(mén)板的主體線條延伸至儀表臺(tái)區(qū)域，將車(chē)門(mén)與儀表臺(tái)融為一體，營(yíng)造出帶有環(huán)抱感的座艙氛圍。此外，車(chē)內(nèi)門(mén)把手均采用圓角設(shè)計(jì)。
座椅方面，海豹DM-i采用了漣漪環(huán)擁式座椅，雙拼色設(shè)計(jì)配合立體縫線，顯得飽滿(mǎn)大方。座椅的填充軟硬適中，兼具出色的包裹感和支撐性，主副駕均搭載多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，海豹DM-i還配備了超長(zhǎng)后排坐墊，為大腿帶來(lái)充足的支撐，座椅靠背及坐墊的角度特別針對(duì)中國(guó)用戶(hù)的身材進(jìn)行了多輪優(yōu)化，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也不易感到疲勞。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并提供1.5L/1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配上EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出121公里和200公里兩種純電續(xù)航里程。（圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)迪廠）
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