• 鈴木國內(nèi)市場境況很有意思 新款怒改大嘴中網(wǎng)

  鈴木在國內(nèi)市場的境況很有意思，其旗下的車型諸如奧拓、北斗星的知名度都要比鈴木兩個字更加家喻戶曉，說起奧拓可能是人盡皆知，但是說起鈴

• 神戶制鋼丑聞愈演愈烈，雷克薩斯神話破滅

  引言:神戶制鋼丑聞愈演愈烈，這場暴風(fēng)雨似乎沒有停息的跡象，反而愈演愈烈把更多的車企卷進來，內(nèi)部調(diào)查顯示，除了銅鋁制品之外，神戶制鋼

• 汽車積碳清理很簡單，別被4s店坑了！

  8天的雙節(jié)長假已經(jīng)過去一個星期了，很多朋友其實還沒有完全從假期的影響中脫離出來。不光是我們沒脫離，咱的愛車其實也還活在假期的陰影里!

• 這些汽車必備神器你有幾件？

  傳統(tǒng)倒車影像原理簡單，使用方便。利用前后攝像頭，在車輛倒車時自動打開，同步影音傳輸至車內(nèi)中控大屏，讓司機在倒車時一目了然?？墒侨缃?

• 國產(chǎn)車和合資車到底有什么差別?

  國產(chǎn)車在很長一段時間給人的印象就是便宜而且質(zhì)量差。在當(dāng)時，一些國產(chǎn)車沒開幾年，車身就已經(jīng)開始銹跡斑斑。不過這幾年，國產(chǎn)車的崛起非常

• 日本汽車連鋼板都造假了！

  也許等多年后人們才會發(fā)現(xiàn)，如今的日本制造，正經(jīng)歷前所未有的危機。高田氣囊的高管鞠躬鞠的很深，在屏幕前，他們希望用這種日本特有的方式

• 汽車行業(yè)“雙積分”政策落地 進口車提出更高的要求

  隨著雙積分政策落地，對進口車提出更高的要求，進口車未來需要單獨核算，企業(yè)進口量只要超過3萬輛就必須有新能源積分。目前來看，除前五名

• 新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起 政策適應(yīng)力有待加強

  《經(jīng)濟參考報》記者采訪了解到，在新能源汽車領(lǐng)域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領(lǐng)域甚至更具優(yōu)勢。我國已經(jīng)成為全

• 日本高田公司提供的隱患安全氣囊在華召回逾35萬輛汽車

  國家質(zhì)檢總局發(fā)出公告，由于搭載日本高田公司提供的隱患安全氣囊，存在潛在風(fēng)險，奔馳及其中國合資企業(yè)將在華召回逾35萬輛汽車。中國國家質(zhì)

• 汽車迎來“金九銀十”銷售旺季 10月能否含“銀”尚待驗證

  9月，又迎來了一年一度的金九銀十銷售旺季，縱觀各大車企表現(xiàn)，幾家歡喜幾家憂。面對金九月還不錯的銷量，10月能否含銀尚待驗證。9月助力奧

• 被稱為“史上最嚴”駕考來了！ 還沒學(xué)車的人要哭了！

  究竟有多難?考個駕照都能讓老司機置疑人生↓↓↓10月份，新規(guī)施行后全國各地開端怒刷一波掛科潮更有甚者270余人參閱經(jīng)過率僅個

• 新車鑰匙上的小鐵牌，千萬別丟啊

  一位車主，鑰匙全鎖到車里了，碰巧了，旁邊就是一家配鑰匙的店鋪，這位車主進去不到半個小時，就配了一把鑰匙，打開了車門。怎么會?不可能