• 比亞迪1月銷量出爐：實現(xiàn)銷售95180輛，新能源車同比漲幅超3倍

  2月3日，比亞迪正式公布了1月份的銷量成績單。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全系乘用車在剛剛過去的1月份共銷售95180輛，相比2021年1月的420

• 特斯拉史上最大召回 超81萬輛車中招！原因安全帶提醒聲音失效

  2月3日消息，據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站顯示，由于車輛啟動且駕駛員未系好安全帶時，蜂鳴器可能無法啟動，特斯拉將在美召回超過

• 停產(chǎn)10萬元以下車型，起亞這是要“洗心革面”？

  新能源浪潮掀起的市場變革，不僅成為自主品牌彎道超車的契機(jī)，也給了在夾縫中掙扎許久的起亞，一次完成蛻變的機(jī)會。在海外一直都是大佬形象的

• 2021年全球新能源車型銷量榜單出爐 特斯拉再度問鼎

  易車訊據(jù)海外媒體報道，EV-Volumes的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源車型累計銷量近650萬輛，較去年同期增長108%。值得注意的是，2021年12月的新能

• 比亞迪：1月新能源汽車銷量93168輛 上年同期20178輛

  比亞迪：2022年1月新能源汽車產(chǎn)量91736輛；1月新能源汽車銷量93168輛，上年同期20178輛。來源:同花順金融研究中心關(guān)注同花順財經(jīng)微信公眾號(th

• 1月造車新勢力榜：小鵬奪冠，理想次之，蔚來跌出前三

  文|凌清圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。本文為【車宇世界銷量評0032之新能源觀察】系列文章，為車宇世界原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載

• 造車新勢力1月銷量點評：蔚來跌出前三，小鵬首戰(zhàn)小勝理想

  不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，盡管還處于2022年春節(jié)假期中，但部分車企卻沒有閑著，伴隨著假期期間部分車企的銷量出爐，車企“鬧春”的景象卻讓我們

• 1月份造車新勢力榜單 小鵬奪冠 哪吒擠入前三

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• 年銷僅一萬多輛，上汽飛凡漲價的意義是啥

  現(xiàn)在新能源車企開始陸陸續(xù)續(xù)的漲價了，車賣場一直搞不懂這些車企漲價的理由，按理說其實現(xiàn)在大家的成本都應(yīng)該降下來了才對，就因為國家補貼降

• 開年首月銷量5399臺，豐田賽那是成功還是失敗了？

  眾所周知，汽車市場雖然說競爭比較激烈，但有一個不容忽視的事實，就是相比A級轎車和緊湊型SUV的競爭白熱化，中高端MPV里面的競爭就顯得清凈多

• 造車新勢力虎年首份戰(zhàn)報：“銷冠”不是“蔚小理”

  近日，造車新勢力虎年首月銷售戰(zhàn)報出爐。其中有4家銷量破萬，“銷冠”并非“蔚小理”，而是被廣汽埃安拔得頭籌。座次生變第一梯隊競爭加劇數(shù)據(jù)

• 全球插電式汽車銷量：2021年650萬輛，特斯拉第一，比亞迪第二

  【新車迷】據(jù)外媒報道，2021年全球插電式混合動力乘用車銷量令人驚嘆，不僅是因為其銷量的巨大增長，還因為在整體汽車市場陷入困境的情況下，