機(jī)構(gòu)：電動(dòng)車賽道有望開啟下半場(chǎng)，“智能化”接力“電動(dòng)化”

【環(huán)球網(wǎng)綜合訊】3月28日訊，數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)新能源汽車生產(chǎn)/銷售量分別達(dá)到354.5/352.1萬輛，分別同比增長(zhǎng)159.5%/157.5%，行業(yè)滲透率超過15%。隨著行業(yè)加速發(fā)展以及國(guó)家雙碳目標(biāo)的迅速推進(jìn)，中信證券認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)有望步入市場(chǎng)化發(fā)展新階段，電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、車路協(xié)同等新領(lǐng)域成為越來越重要的關(guān)注點(diǎn)。

與此同時(shí)，伴隨著汽車行業(yè)新技術(shù)新方向進(jìn)一步豐富新能源汽車應(yīng)用場(chǎng)景。機(jī)構(gòu)表示，智能網(wǎng)聯(lián)化將是汽車未來的重要發(fā)展方向，整車品牌和供應(yīng)鏈企業(yè)有望迎來重大發(fā)展契機(jī)。

原材料方面，長(zhǎng)期來看，從鋰鹽廠到電池廠以及政府部門的協(xié)同發(fā)力，將逐步改善鋰鹽供應(yīng)的緊張局面。短期看，中信證券認(rèn)為2022年鋰價(jià)繼續(xù)大幅上漲面臨一定的阻力，考慮到需求端保持高速增長(zhǎng)，供應(yīng)端的變化將成為本輪鋰價(jià)拐點(diǎn)出現(xiàn)的核心因素，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2022年全球范圍內(nèi)鋰新增供應(yīng)仍然有限，價(jià)格預(yù)計(jì)保持上行。

未來隨著行業(yè)進(jìn)入到TWh時(shí)代，動(dòng)力電池的技術(shù)驅(qū)動(dòng)以及產(chǎn)業(yè)化資源配套能力都將成為考驗(yàn)企業(yè)的重要方面。

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