電動汽車的市場逐漸擴大，對于人口數(shù)眾多的國家更是兵家必爭之地，在中國已經(jīng)可以看到許多電動小車如雨后春筍般不斷冒出?，F(xiàn)在大家更將目光轉(zhuǎn)往全球第二人口大國印度，來自日本的汽車大廠鈴木看準這塊市場未來的商機，投入了13.7億美金買下了一家電動汽車制造工廠。
并且宣布他們在印度的子公司將開始全新的電動汽車生產(chǎn)計劃，而這只是他們投資在印度市場當中的一小部分，因為他們預計將會在這邊投入超過420億美金，看準的就是印度龐大的人口紅利。
目前在印度市場的最大電動汽車廠商是塔塔汽車，占據(jù)該地高達70%的市場份額，而且在當?shù)厮麄冎惶峁┝藘煽铍妱悠?，分別是Tigor EV以及Nexon EV。而且根據(jù)塔塔汽車的預估，到了2026年的時候，印度市場的銷售額將會有25%是純電汽車。
因此大家都試圖在這塊市場找尋自己的定位，目前Suzuki在印度有著合資企業(yè)Maruti Suzuki，但是該品牌旗下并沒有任何電動汽車產(chǎn)品。據(jù)了解他們在去年曾經(jīng)計劃推出Wagon R都會型車款的電動版，但是由于該市場的基礎建設依舊相當匱乏，因此他們放棄了這項產(chǎn)品的開發(fā)計劃。
不過現(xiàn)在印度政府也已經(jīng)表明他們未來將要擺脫對于汽油的依賴，并且降低他們各大城市的污染。因此電動汽車的發(fā)展勢必會是重要的一步，現(xiàn)在他們買下的電動車制造公司將會到2025年增加純電汽車的生產(chǎn)能力。之后還將投入10億美金在電池工廠的建設，同時未來還會有上百億美金的投入展現(xiàn)他們對于印度市場的積極投資?，F(xiàn)任Suzuki總裁鈴木俊宏也表示：“Suzuki未來的使命是透過小型汽車實現(xiàn)碳中和”，意味著他們將會在全球推出更多相似的都會型車款，而印度市場也會是如此。
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