首頁 行業(yè) 活動(dòng) 項(xiàng)目 快訊 文娛 時(shí)尚 娛樂 科技 汽車 綜合 生活

蔚來又虧了40億!李斌:暫不漲價(jià),這一年能盈利

2022-03-25 20:38:43 來源:騰訊網(wǎng)

中國(guó)基金報(bào)記者 姚波

今日早間,蔚來公布了2021年年報(bào), 2021年全年?duì)I收361億元人民幣,同比增122%;凈虧損40.2億,歸母凈虧損105.7億元,經(jīng)調(diào)整后的歸母凈虧損29.8億元。

2021年凈利弱于分析師預(yù)期

營(yíng)收好于預(yù)期

業(yè)績(jī)公布后,3月才在香港二次上市的股價(jià)一度下探達(dá)7.45%,午盤收跌4.7%。

作為國(guó)內(nèi)最早發(fā)力新能源車的新生力量,截至2022年2月,蔚來累計(jì)交付量達(dá)18.3萬輛,在國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力中排名首位。其中2021年全年交付量共計(jì)9.2萬輛,同比增長(zhǎng)109%。不過,近期三大新勢(shì)力的交付能力出現(xiàn)高低差別:小鵬汽車1月份交付12922臺(tái),理想交付12268臺(tái),蔚來交付9652臺(tái)。2月車輛交付也大致延續(xù)了這一格局,小鵬6225臺(tái),理想8414臺(tái),蔚來6131臺(tái)。蔚來的交付總量相對(duì)落后。

對(duì)于需要能否月銷量保持在1萬臺(tái)左右的疑問,電話會(huì)議上,蔚來董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌指出,今年3月訂單符合預(yù)期,需求能夠保持在一個(gè)合理的水平,現(xiàn)有產(chǎn)品和同價(jià)位的油車相比,仍然有非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于目前持續(xù)虧損狀態(tài),李斌指出目前執(zhí)行了毛利覆蓋銷售及管理費(fèi)用的策略,其虧損主要來自長(zhǎng)期研發(fā)及在歐洲市場(chǎng)上的投入。他預(yù)期2023年四季度能夠盈虧平衡,希望2024年實(shí)現(xiàn)盈利。

今年有兩款新車面市

李斌稱暫不考慮提價(jià)

自成立以來,蔚來陸續(xù)發(fā)布ES8、ES6、EC6、ET7、ET5共5款量產(chǎn)車型,其中新品ET7與ET5是蔚來首款轎車產(chǎn)品,計(jì)劃今年3月和9月開啟交付。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)其它造車新勢(shì)力,蔚來在國(guó)內(nèi)是少有定位高端的車企,蔚來的所有車型(整車)售價(jià)均在 30 萬元以上。新車ET7高達(dá)42萬的售價(jià)已經(jīng)對(duì)標(biāo)國(guó)外豪華品牌,9月開售的ET5約32萬的售價(jià)相對(duì)親民,但也高過了特斯拉目前熱銷的Model 3標(biāo)準(zhǔn)款不到30萬元的售價(jià)。

受電池上游行業(yè)影響,近期多家新能源車開始提價(jià)。李斌則指出當(dāng)前沒有漲價(jià)的想法,但結(jié)合智能硬件升級(jí)以及未來電池成本的變化,接下來會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況來看定價(jià)政策是否需要調(diào)整。全年毛利率目標(biāo)依舊設(shè)定在 18-20%。

作為新能源汽車勢(shì)力中,蔚來是少有的發(fā)展換電業(yè)務(wù)的車企,通過快速擴(kuò)張的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和基于車電分離的電池租用服務(wù),蔚來構(gòu)建了“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)體系。李斌表示 ,現(xiàn)在每天會(huì)有約3萬次左右換電量,換電站會(huì)提前一到兩年時(shí)間去布局,一座換電站能服務(wù)大概1000臺(tái)左右保有量。

競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

高瓴四季度砍倉(cāng)過半

作為高端定位電動(dòng)車,蔚來面臨技術(shù)更新?lián)Q代和越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。有分析認(rèn)為,蔚來的定價(jià)決定了技術(shù)必須要領(lǐng)先其他國(guó)產(chǎn)廠商,同類品牌也在不斷發(fā)力,特斯拉國(guó)產(chǎn)后價(jià)格一降再降,加上德國(guó)豪華品牌的純電平臺(tái)也在路上,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越激烈。

中國(guó)最知名資管機(jī)構(gòu)之一的高瓴資本發(fā)布最新美股持倉(cāng)報(bào)告顯示,高瓴去年四季度大幅增持理想汽車,從去年9月末的108萬份ADS增至12月末的500.7萬份,理想汽車不但首次進(jìn)入高瓴美股持倉(cāng)十大重倉(cāng)股清單,在其中概股中持倉(cāng)名單中亦排第三。蔚來美股則遭到砍倉(cāng),高瓴對(duì)其持倉(cāng)從85.9萬份ADS降至35萬份。

從新能源車三小將美股表現(xiàn)來看,近期近處于下跌通道,今年蔚來跌30%,好過小鵬汽車42%跌幅,但不及理想汽車跌13%的表現(xiàn)。

編輯:?jiǎn)桃?/p>

上一篇:奔馳車主注意!超6萬輛汽車存安全隱患將被召回

下一篇:東風(fēng)悅達(dá)起亞更名起亞汽車 將于北京車展發(fā)布未來戰(zhàn)略

責(zé)任編輯:

最近更新

點(diǎn)擊排行
推薦閱讀