經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊隨著俄烏沖突持續(xù)，西方國(guó)家加大對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，俄羅斯的汽車制造業(yè)、飛機(jī)、軟件等行業(yè)均受到影響。已有多家汽車企業(yè)宣布在俄羅斯的工廠停產(chǎn)，并停止向俄羅斯出口整車。俄羅斯如何應(yīng)對(duì)近期備受關(guān)注。
“俄羅斯正在同所有汽車制造商和外國(guó)品牌對(duì)話，但可能將被迫與一些外國(guó)汽車制造商告別，因?yàn)槎砹_斯不會(huì)無(wú)限期的等待他們的決定?！睋?jù)央視3月23日《朝聞天下》報(bào)道，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部長(zhǎng)曼圖羅夫近日在接受采訪時(shí)表示。
這意味著，未來(lái)可能有一部分汽車品牌將退出俄羅斯市場(chǎng)。不過(guò)曼圖羅夫表示，目前沒(méi)有任何外國(guó)工商企業(yè)宣布過(guò)要徹底退出俄羅斯市場(chǎng)。
據(jù)此前外媒報(bào)道，俄羅斯政府已批準(zhǔn)了不友好國(guó)家和地區(qū)的名單，包括美國(guó)、歐盟成員國(guó)、英國(guó)、烏克蘭、日本和其他一些國(guó)家和地區(qū)，共計(jì)48個(gè)。分析認(rèn)為，來(lái)自該名單中的國(guó)家和地區(qū)的汽車企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能更高。
因俄烏沖突導(dǎo)致物流中斷、關(guān)鍵零部件短缺，多家汽車制造商宣布在俄停產(chǎn)或減產(chǎn)，并停止向俄羅斯出口汽車。其中包括全球汽車巨頭大眾和豐田，以及保時(shí)捷、奧迪、寶馬、奔馳等國(guó)際知名豪車品牌，還有通用、福特、現(xiàn)代、捷豹路虎等均陸續(xù)宣布了在俄停止汽車生產(chǎn)和出口。
這或?qū)⒔o俄羅斯甚至全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)非常大的沖擊。大眾CEO迪斯曾警告，俄烏沖突帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失比疫情造成的損失更為嚴(yán)重。而據(jù)專家分析，俄烏沖突可能會(huì)使今年全球新車和卡車的產(chǎn)量減少數(shù)百萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2021年累計(jì)汽車銷量為167萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)4.3%。其中，俄羅斯本國(guó)品牌拉達(dá)市占率最高，年銷量35萬(wàn)輛，占總銷量的21%。起亞、現(xiàn)代位列第二、第三名，占比12%和10%。雷諾品牌全年銷量13萬(wàn)輛，位列第四名。再后面則是豐田和大眾。
在2021年的俄羅斯市場(chǎng)，有三個(gè)中國(guó)品牌在銷量排名10-20之間，為哈弗、奇瑞和吉利。其中哈弗年銷3.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125%，排名第12；奇瑞年銷3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224%，排名第13；吉利年銷2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，排名第17。
不過(guò)最新消息顯示，汽車制造商似乎并不會(huì)輕易放棄俄羅斯這塊市場(chǎng)。3月21日，據(jù)路透報(bào)道稱，法國(guó)汽車制造商雷諾表示，其莫斯科工廠已于當(dāng)日恢復(fù)生產(chǎn)。此前的2月底，雷諾汽車曾宣布，由于零部件供應(yīng)中斷其莫斯科工廠停產(chǎn)。
外媒報(bào)道稱，雷諾汽車董事會(huì)決定暫時(shí)保持其在俄羅斯的業(yè)務(wù)不變，同時(shí)遵守國(guó)際制裁。這得到了其主要股東法國(guó)政府的支持。資料顯示，雷諾汽車8%-10%的核心利潤(rùn)來(lái)自俄羅斯市場(chǎng)。
值得注意的是，雷諾還是俄羅斯最大的本土汽車制造商伏爾加汽車的最大股東，擁有后者的控股權(quán)。早在今年3月16日，伏爾加汽車就宣布兩個(gè)工廠恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。其表示，之所以做出這一決定，是因?yàn)橄氡Ｗo(hù)員工的收入。雷諾品牌和伏爾加汽車?yán)_(dá)品牌約占俄羅斯新車總銷量的三分之一。
除雷諾外，截至目前還沒(méi)有其它汽車企業(yè)恢復(fù)在俄生產(chǎn)的最新消息。
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