參考消息網(wǎng)3月21日報道阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟新聞網(wǎng)近日報道稱，歐盟開始評估應(yīng)對油氣供應(yīng)不足的措施，制造商暫停在俄羅斯的生產(chǎn)——烏克蘭危機正對汽車行業(yè)產(chǎn)生影響。
在俄羅斯出兵烏克蘭的第一周后，一些為應(yīng)對危機而臨時采取的措施開始發(fā)揮作用，并很可能長期存續(xù)下去，這將直接導(dǎo)致各界所擔心的多米諾骨牌效應(yīng)發(fā)生，特別是對歐洲國家而言。由于這些國家鄰近俄羅斯，因此高度依賴來自俄羅斯的能源供應(yīng)。
同時，國際能源署（IEA）制定了一項十點計劃，以降低這種依賴性，因為歐盟計劃今年從俄羅斯購買約850億歐元的石油和天然氣。這個數(shù)字令人震驚和擔憂，但必須承認的是，俄羅斯石油出口約有60%最終都流向歐洲。
國際能源署提出的第一條措施就是不要與俄羅斯續(xù)簽天然氣供應(yīng)合同。該機構(gòu)還認為，應(yīng)該大幅調(diào)低天然氣的最低儲存量，使建筑和工業(yè)的使用效率更高，甚至將公共和個人家庭的暖氣降低到比目前更低的溫度。
然而，其他措施都不太可能立即實施，因為能否落實這些措施都將取決于能否建立更多基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生新的可持續(xù)能源。
就在諸如此類的多項措施正在被討論并最終敲定的同時，汽車行業(yè)內(nèi)的汽車和汽車零部件制造商也不得不采取行動。很多企業(yè)都受到戰(zhàn)爭的影響。
奧迪將減少其位于德國因戈爾施塔特和內(nèi)卡蘇爾姆的制造廠的產(chǎn)量。A4和A5車型的生產(chǎn)將從3月7日至11日暫停，而A6和A7車型將從3月7至18日停產(chǎn)。
由于在烏克蘭生產(chǎn)的零部件供應(yīng)耗盡，梅賽德斯-奔馳將減少其部分歐洲工廠的生產(chǎn)。該措施將通過調(diào)整個別制造廠的班次來避免全面停產(chǎn)。
大眾已經(jīng)暫停了對俄羅斯的出口和在俄羅斯本地制造廠的生產(chǎn)，這些工廠一直負責(zé)生產(chǎn)大眾和斯柯達等品牌的車型。
隨著烏克蘭供應(yīng)商的關(guān)鍵零部件短缺的影響蔓延，大眾預(yù)計將暫時關(guān)停更多工廠，包括其在德國沃爾夫斯堡的主要工廠。
由于來自烏克蘭的供應(yīng)鏈中斷，保時捷也暫停其萊比錫工廠的生產(chǎn)，該廠制造瑪卡、帕拉梅拉等車型。
日產(chǎn)也暫停了對俄羅斯的汽車出口。這家日本汽車制造商去年在俄羅斯銷售了5.3萬輛汽車，但也不得不暫停在本地工廠的生產(chǎn)。
豐田將從3月4日起停止其俄羅斯工廠的生產(chǎn)，作為第二項措施，由于供應(yīng)鏈中斷，已經(jīng)無限期地停止進口該國的汽車。
福特公司宣布決定立即暫停在俄羅斯的業(yè)務(wù)，等待進一步通知。英國汽車制造商捷豹、路虎和阿斯頓-馬丁也停止了向俄羅斯出口汽車。（編譯/劉麗菲）
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