當(dāng)下的皮卡市場中強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱的馬太效應(yīng)已經(jīng)凸顯，這里沒有僥幸，只有靠實(shí)力說話；加上皮卡車多元化發(fā)展越來越明顯，只有真正為消費(fèi)者造車，真正“把裁判放在心里”才能穩(wěn)固自己的市場地位。
長城炮目前的成功是不能復(fù)制的，不只是因?yàn)槠鋼碛小伴L城皮卡這個(gè)強(qiáng)大的背景”，更是因?yàn)樗讋?chuàng)“新品類”，從一種產(chǎn)品到一種現(xiàn)象、一種生活、一種態(tài)度、一種精神，長城炮成為流行，固然離不開政策的推波助瀾，不過，全場景的“萬能”屬性，才是它走紅的內(nèi)核。長城炮將中國皮卡產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)到一個(gè)全新的發(fā)展階段。
所以在目前的皮卡領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)生變革的，除了技術(shù)方面的“硬實(shí)力”外，還有皮卡文化方面的“軟實(shí)力”。相比前者，后者更有“潤物細(xì)無聲”的魅力以及潛移默化的趣味，而且已經(jīng)成為汽車品牌越來越有力的支撐。
在當(dāng)代中國女性地位提高的前提下，必然會(huì)在女性群體中出現(xiàn)獨(dú)立的文化選擇、文化意識(shí)，最終形成都市女性的集體人格，這體現(xiàn)了社會(huì)的進(jìn)步和對(duì)女性的崇尚，有積極的一面。更加獨(dú)立的新女性們，開始在男性占主導(dǎo)的消費(fèi)市場展現(xiàn)著自己的能力，比如買房、買車等。
提到“為女性造車”，不禁讓我想起歐拉品牌。歐拉品牌號(hào)稱是專為女性打造，相比價(jià)格便宜的微型車，歐拉好貓不論是從做工還是用料上都非常不錯(cuò)，并且配置也比較豐富，駕駛輔助系統(tǒng)也配備的比較全面。在一次針對(duì)歐拉車主的訪問中，88.9% 的受訪者認(rèn)為外觀設(shè)計(jì)是好貓的最大賣點(diǎn)，其次 60% 的受訪者提到了配置豐富，51.1% 提到了駕駛輔助系統(tǒng)。不得不說，歐拉好貓的外形設(shè)計(jì)還是比較成功的，歐拉號(hào)稱最懂女人的汽車品牌，深知 " 顏值 " 是敲開女性消費(fèi)群體的第一要素。
女性消費(fèi)者需要怎樣的產(chǎn)品？簡單概括來說便是“好看”與“好用”。那么造皮卡需要考慮“她文化”嗎？
作為汽車行業(yè)的從業(yè)者，同樣也身為女性，我認(rèn)為高大帥氣、貼心呵護(hù)、安全感滿滿的皮卡能夠俘獲一部分女性消費(fèi)者的心；萌萌可愛、小巧靈便的皮卡也會(huì)得到女性消費(fèi)者的喜好。男性和女性的購車需求有著高度重疊，宏觀來看，結(jié)合國內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和生存環(huán)境，造皮卡暫不適合刻意將男性和女性消費(fèi)者分開。
但我認(rèn)為，皮卡車型可以在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面著重考慮女性用車思路。尤其在當(dāng)下國產(chǎn)皮卡向高端乘用化/家用化發(fā)展的背景下，一個(gè)家庭購買車輛時(shí)，女性意見也更具參考意義。所以，皮卡也不能總是強(qiáng)調(diào)“大老粗”、“威猛硬朗”等關(guān)鍵詞，顏值、貼心配置還有儲(chǔ)物空間等方面，也需要著重研究。
坦率的講，女性用戶價(jià)值“愈發(fā)重要”，是近年來幾乎所有公共商業(yè)的集體共識(shí)，“她經(jīng)濟(jì)”對(duì)于任何渴望“增量”的品牌都不可忽視。對(duì)汽車市場來說，“關(guān)注”女性市場的品牌亦不在少數(shù)。但整體市場雖已看到女性用戶價(jià)值潛力，但并未全情投入。
當(dāng)然我們都無意將話題引入一場關(guān)于“女權(quán)”Battle的社會(huì)議題，但卻又不得不思考社會(huì)議題下面，女性偏見的無處不在?！芭粤觥钡纳鐣?huì)認(rèn)知也必然性地代入到所有品牌對(duì)用戶洞察的根莖和底層邏輯上，皮卡也不例外。
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