3月3日24時
國內(nèi)成品油價
年內(nèi)迎來“四連漲”
下一輪成品油價調(diào)整時間
為3月17日24時
調(diào)價后
按照一般家用汽車
油箱50升的容量來算
加滿一箱92號汽油
要多花40元
而95號汽油
或?qū)⑷嬗瓉?strong>9元時代
隨著油價的上漲
司機們也是直呼“心疼”
▼
“你想過沒有
加滿一箱油能買一輛自行車
加四箱油能買一輛電動車”
有人戲謔：“到每升9塊錢了，我就不開車了?！?/p>
也有人說：“準(zhǔn)備去買輛電瓶車，買到就是賺到?！?/p>
隨著油價的升高
有多少人的出行方式會因此改變？
近期電動車、新能源汽車的
銷量有所增加嗎？
記者對其進行了走訪
昨天上午，記者走訪了萬達廣場內(nèi)的數(shù)家電車品牌，每家店都有不少消費者詢價或體驗。
正在萬達某電動車品牌看車的張先生告訴記者，他平均每天駕駛里程為100公里左右。按照他一天100公里，每月3000公里里程算，一般家用車油耗大概8L/100km，算下來一個月需要240升油，大約油費近2000元。而新能源車在家里充電的話，每公里電費僅4分錢左右，一個月只需要不到150元電費，“這樣一算，對于我來說，一年要節(jié)約2萬元?！?/p>
據(jù)萬達某電動車體驗店店長介紹，“從春節(jié)到現(xiàn)在，每天進店咨詢的市民確實比以前增加不少。3月份到目前，訂單量已超過2月?！?/p>
除此之外，仍有不少市民對新能源車持觀望態(tài)度。最主要原因是，新能源車的基礎(chǔ)配套設(shè)施還不完善。
目前，新能源汽車主流的續(xù)航里程為400-600公里之間，對于每日往返通勤幾十公里的車主而言，其通勤性價比是顯而易見的，但若是長途自駕游，就不得不提前規(guī)劃行車路線。
正在看車的市民江女士告訴記者，“和加油相比，充電還是麻煩了點?！睂Υ耍N售人員介紹，如果有條件安裝家用充電樁的話，每天回家就可以插上充電，“晚間電費僅0.23元/度?！?/p>
交付周期太長也是不少市民遲疑的主要原因。記者在各大電車品牌體驗店了解到，熱門車型提車周期均超過4個月，個別車輛提車周期甚至近半年。
油價上漲
你會選擇購買新能源車嗎？
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記者 | 徐皓 編輯 | 何書陽
責(zé)編 | 汪巧 值班編委 | 姜穎
部分綜合央視新聞、央視財經(jīng)、魯晚報、錢江晚報
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