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作為汽車(chē)駕駛?cè)耍罱荚陉P(guān)注“油費(fèi)”上漲，連92號(hào)的汽油，都能突破8元大關(guān)，小行家甚至在短視頻平臺(tái)看到一些車(chē)主，直接說(shuō)下一部車(chē)，不會(huì)考慮油車(chē)，雖然油價(jià)上漲相信不會(huì)是常態(tài)，但油價(jià)的上漲，還是促使更多的人，關(guān)注到電動(dòng)汽車(chē)。
國(guó)內(nèi)在售的電動(dòng)車(chē)品牌眾多，包括特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想等等，這些都是頭部品牌，其中，要數(shù)比亞迪的動(dòng)態(tài)最多，繼續(xù)2月元PLUS 發(fā)布，根據(jù)消息，4月比亞迪又將發(fā)布新車(chē)，而這款車(chē)將對(duì)標(biāo)Model 3，現(xiàn)在發(fā)布進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
在還沒(méi)有車(chē)型還沒(méi)有正式發(fā)布，近幾天，網(wǎng)上就有不少關(guān)于比亞迪海豹的冬測(cè)諜照曝光，所謂諜照，是指未發(fā)布的新車(chē)，官方?jīng)]有公布，被提前拍攝的照片，下面小行家就來(lái)根據(jù)諜照以及搜集的數(shù)據(jù)，來(lái)為大家提前介紹這款車(chē)，不僅諜照來(lái)了，起售價(jià)也曝光，這價(jià)格貴嗎？
車(chē)輛的外觀
雖然這款車(chē)屬于偽裝諜照，但對(duì)比亞迪熟悉的，還是能夠看出這款車(chē)，它與之前比亞迪發(fā)布的Ocean-X概念車(chē)十分相似，也是即將發(fā)布的比亞迪海豹，從造型來(lái)看，它是沿用了Ocean-X概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉，兩側(cè)大燈鋒利有型，雖然看不出漆面的細(xì)節(jié)，但還是頗具運(yùn)動(dòng)感氣質(zhì)。
而比亞迪海豹之所以被很多汽車(chē)博主解讀為對(duì)標(biāo)Model 3，就是這款車(chē)是Ocean-X概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，而Ocean-X概念車(chē)造型和Model 3比較接近，比如造型中的低趴和溜背設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和特斯拉的Model 3很相像，而根據(jù)查詢(xún)的數(shù)據(jù)，這款車(chē)的整車(chē)尺寸為4770×1860×1460mm，而Model 3車(chē)的整車(chē)尺寸為4694×1850×1443mm，大小也基本一致。
車(chē)輛的動(dòng)力
作為一款純電運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，動(dòng)力是車(chē)主十分關(guān)注的參數(shù)信息，這款車(chē)在動(dòng)力上數(shù)據(jù)有限，不過(guò)，小行家還是搜集到較早之前公布的數(shù)據(jù)，車(chē)輛驅(qū)動(dòng)形式為后驅(qū)和四驅(qū)，后驅(qū)配置150KW和180KW電機(jī)，而四輪配置最大360KW的雙電機(jī)，最快實(shí)現(xiàn)3.8s破百，最高時(shí)速大于180公里/小時(shí)。
另外，車(chē)輛還首次搭載前雙叉臂加后五連桿的底盤(pán)，而五連桿算是目前多連桿里是高級(jí)別的存在，既可以兼顧舒適，又可以保障不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。
車(chē)輛的冬測(cè)續(xù)航和價(jià)格
作為電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航是關(guān)鍵參數(shù)，尤其是冬天續(xù)航是目前的軟肋，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的參數(shù)，雖然對(duì)于比亞迪海豹這款車(chē)的續(xù)航，目前還未發(fā)布，但這款車(chē)的基本的參數(shù)是可以查詢(xún)得到，它是比亞迪e平臺(tái)3.0架構(gòu)下的車(chē)型，而這個(gè)車(chē)型之前發(fā)布的海豚，它搭載的是寬溫域熱泵空調(diào)，可以有效地做到冬季續(xù)航的“節(jié)流”，另外，網(wǎng)傳這款車(chē)將搭載比亞迪的脈沖自加熱技術(shù)，冬天很抗凍。
另外一個(gè)方面，就是價(jià)格，之所以說(shuō)它能對(duì)標(biāo)Model 3，或許會(huì)成為勁敵之一，不僅僅是造型的相似，這款車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也比特斯拉Model 3更為明顯，根據(jù)網(wǎng)傳的售價(jià)，這款車(chē)的價(jià)格區(qū)間在22-28萬(wàn)左右，而Model 3的指導(dǎo)價(jià)為27.674-33.99萬(wàn)，在目前上游原材料上漲，新能源補(bǔ)貼退坡的因素下，比亞迪海豹的價(jià)格，相對(duì)還是比較有誠(chéng)意的。
總結(jié)：雖然比亞迪目前在品牌溢價(jià)上，還做不到特斯拉的溢價(jià)率，不過(guò)，從數(shù)據(jù)來(lái)看的話，比亞迪的低溢價(jià)帶來(lái)的實(shí)惠，還是為它銷(xiāo)量增色不少，根據(jù)2月新能源車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪同比增長(zhǎng)753%，比亞迪在新能源方面持續(xù)的優(yōu)異表現(xiàn)，也讓人看到，它對(duì)標(biāo)甚至以后超越特斯拉，并不是不可能。
那么，對(duì)于比亞迪的這款產(chǎn)品，結(jié)合上面的動(dòng)力、外觀、配置情況，22-28萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，這價(jià)格您覺(jué)得貴嗎？歡迎大家評(píng)論交流。
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