每到月初的時候，汽車圈最值得看的榜單，就是上月各汽車品牌的銷量成績。隨著油價的不斷飛漲，更多的人開始關注新能源車的銷量榜，其中也包括我在內(nèi)。如今大環(huán)境不好，很多新能源車品牌的銷量都出現(xiàn)了停滯甚至縮水，但有一個品牌卻在銷量榜上持續(xù)飛躍。二月份持續(xù)稱霸新能源車市場，且拿下了增速最快的品牌，它就是比亞迪。
近日，比亞迪正式發(fā)布了旗下乘用車銷量快報，乘用車2月銷量合計90268輛，同比增長336.2%。而在新能源車方面，共計銷售87473輛，同比增長764.1%，其中混動車型賣出44300輛，純電車型賣出43173輛。能取得如此高的銷量總成績，它們是如何分攤到各個車型上的呢？
作為全系旗艦和研發(fā)標準最高的車型，比亞迪漢在2月份共賣出9290臺，其中EV車型同比增長118.1%。漢的均價高達25萬左右，可以說這個均價直接叫板BBA。旗艦車型能常年保持在萬臺的銷量，并且遙遙領先同級，可見比亞迪的品牌賦能和群眾認可度非常之高。
值得一提的是，純電續(xù)航里程超200公里的比亞迪漢DM-i即將上市，DM-i版本問世之后，恐怕會讓漢的銷量翻一番不止。
另一臺均價在20萬以上的旗艦車型比亞迪唐，2月份銷量為10426輛，其中混動版同比增長1143.9%，領先同級。
近期，唐也會推出純電續(xù)航在200公里以上的DM-i版本。相信這款車的到來，在國內(nèi)SUV市場也將會是無敵的存在。
作為比亞迪的絕對中堅力量，宋同樣取得了不俗的成績。2月宋家族銷量24534輛，EV車型暴漲5866.1%.
值得一提的是，宋家族產(chǎn)品序列累計銷售超過110萬輛。和一些國外的經(jīng)典車型一樣，宋也做到了在不斷迭代和傳承中，完成著持續(xù)進化，變得越來越完善。
如果說漢讓比亞迪的品牌形象得到提升，那么秦PLUS讓更多消費者看到比亞迪“暖男”的身份，它經(jīng)濟、實用、性價比優(yōu)秀。
2月秦家族售出了24503輛，EV環(huán)比增長16.6%，保持了熱銷的姿態(tài)。作為新一代家轎的領頭羊，在十萬級別，秦PLUS幾乎成為了替代朗逸、速騰、卡羅拉等車型的國民神車了。空間大、動力足、內(nèi)飾精致、性價比高、養(yǎng)車費用低、科技含量絕對領先，這些說不完的優(yōu)點，助力秦PLUS持續(xù)熱銷。
元家族2月銷售8953輛，同比增長2380%，其中e平臺3.0旗下的元PLUS，讓競品垂涎三尺。
超高的顏值、充沛的動力和續(xù)航、精細的內(nèi)飾設計，以及相當高的性價比，賦予了元PLUS年輕與活力。并且作為一臺全球車型，元PLUS已經(jīng)同步登錄了澳洲市場。隨著產(chǎn)能的不斷爬坡，元PLUS銷量肯定會水漲船高，甚至銷量會持續(xù)翻倍。
作為新一代國民電動車型，e平臺3.0打造的海豚，在二月份取得了8565臺的成績，直逼萬輛俱樂部。如今可以看到，市面上這類小型車也越來越多，而在設計、續(xù)航、安全等方面突出的海豚，憑借e平臺3.0旗下刀片電池及同級別唯一熱泵空調(diào)的加持，銷量也會越來越高的。
從各大新能源車企的總銷量可以看出，比亞迪在二月份的銷量呈現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢，單車銷量都領先同級。比亞迪對于研發(fā)的長期持續(xù)投入，成為了如今能取得成績的回報和資本。三電系統(tǒng)終身保修，超長的整車質(zhì)保，遠遠超越行業(yè)平均水平的保修政策，是贏得眾多消費者青睞的重要因素。接下來，比亞迪還會陸續(xù)推出海獅、海豹、海鷗、鯊魚、鯨魚等一系列車型，以及搭載DM-i超級混動技術的包括登陸艦、巡洋艦、驅(qū)逐艦等一系列產(chǎn)品，隨著產(chǎn)品線越來越豐富、新工廠不斷投產(chǎn)帶來的產(chǎn)能爬坡，比亞迪在日后的新能源車發(fā)展上，將為全國甚至全球汽車行業(yè)變革交出一份來自中國的高分答卷。
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