撰文/Nic
圖片/網(wǎng)絡(luò)
編輯/Zwei
導(dǎo)語：提到法系車，大家首先會(huì)想到浪漫的設(shè)計(jì)、個(gè)性的理念還有極具樂趣的駕控。而當(dāng)下，要說哪款法系車最火，那非東風(fēng)雪鐵龍的凡爾賽C5 X莫屬了。
滿足用戶個(gè)性化用車需求，新福利來了
來自官方消息，從3月1日開始，訂購東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X可選裝18英寸鉆石切割鋁輪輞，并且配225/55 R18規(guī)格輪胎。同時(shí)，凡爾賽C5 X享不凡車型的原廠倒車?yán)走_(dá)售后加裝服務(wù)正式開啟。值得一提的是，選裝18英寸輪輞和輪胎無需選裝費(fèi)用，且預(yù)計(jì)4周內(nèi)可提到新車。而享不凡車型（入門級(jí)）可在售后加裝原廠倒車?yán)走_(dá)，是需要加裝費(fèi)的，為1200元。
何為共創(chuàng)凡爾賽理念？
就車型而言，選裝、加裝配置是再平常不過的事，但是深入來看，又不簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@是車企和用戶“共創(chuàng)”的結(jié)果。何為共創(chuàng)？這還得從“共創(chuàng)凡爾賽”理念說起了。早在2021年4月，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏虾＼囌拱l(fā)起了“領(lǐng)潮合伙人”計(jì)劃，從產(chǎn)品開發(fā)、客戶體驗(yàn)、品牌建設(shè)等層面，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創(chuàng)、體驗(yàn)、共享。簡(jiǎn)單說，圍繞凡爾賽C5 X這款車，東風(fēng)雪鐵龍和用戶間建立了溝通的橋梁，用戶的需求，將決定凡爾賽C5 X的變化和提升。
從之前共創(chuàng)的結(jié)果來看，可謂是碩果累累。比如說，車型的命名，根據(jù)客戶投票和建議，將凡爾賽C5 X四個(gè)級(jí)別車型名稱正式依次命名為“享不凡、勢(shì)不凡、領(lǐng)不凡、耀不凡”。同時(shí)，還新增了后排中央頭枕，提供6種車身配色等個(gè)性化定制。
此外，與客戶共創(chuàng)不同車身顏色的凡爾賽C5 X，如藍(lán)色和黃色，以及“裝上車頂行李箱”的凡爾賽C5 X改裝款；共創(chuàng)限量款凡爾賽C5 X虎年開門紅版，用“紅運(yùn)三件套”為新年喝彩，玩出虎年新氣象、新潮流。
當(dāng)然，還包括針對(duì)客戶關(guān)心的輪胎配置提供相應(yīng)的安排和政策，如今用戶可以免費(fèi)選裝18英寸輪轂以及輪胎，這代表共創(chuàng)理念在持續(xù)推進(jìn)，并且每一步都在落實(shí)。而關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍和用戶共創(chuàng)的故事，這里就不展開說了，因?yàn)槌塑囆头矫妫€有很多線下活動(dòng)，比如凡爾賽C5 X上市超凡發(fā)布會(huì)采用與“客戶共創(chuàng)”的方式，創(chuàng)新性地選在車主家中以“茶話會(huì)”形式舉辦。讓用戶可以參與進(jìn)來，這是讓用戶體驗(yàn)有了全面的延伸。
小到車身顏色和輪轂尺寸，大到車型命名以及發(fā)布會(huì)形式，我們今天眼前看到的凡爾賽C5 X，正是東風(fēng)雪鐵龍和用戶共創(chuàng)的“結(jié)晶”。這一理念與其說是把產(chǎn)品放在第一位，不如說是把用戶始終放在第一位。
銷量即使最好證明，和用戶共創(chuàng)的結(jié)果
在早期，很多人可能會(huì)把“共創(chuàng)凡爾賽”這一理念，當(dāng)作是車企一個(gè)宣傳噱頭。如今，時(shí)間和事實(shí)給出了答案，“共創(chuàng)凡爾賽”不僅不是噱頭，更是成為了東風(fēng)雪鐵龍和用戶間的發(fā)展理念，讓企業(yè)有了更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
何為競(jìng)爭(zhēng)力？我想，歸根到底還是產(chǎn)品，這是立足之本。而如何做好產(chǎn)品，是各家車企立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。如果說技術(shù)是核心，這是定量，強(qiáng)手間的差距并不大，那么如何做出消費(fèi)者需要的產(chǎn)品，這種個(gè)性化需求的滿足，更像是變量，它看似“虛”，但是卻直接決定勝負(fù)。因?yàn)樵俸玫漠a(chǎn)品，如果不是大家所需要的，也不是大家喜歡的，那所有的努力幾乎是歸零。從凡爾賽C5 X的市場(chǎng)表現(xiàn)可以看出，做好產(chǎn)品是基礎(chǔ)，而得用戶“心”者則得市場(chǎng)。
自去年9月份上市以來，凡爾賽C5 X截止2021年年底累計(jì)交付12114輛，11月、12月單月交付均突破5000輛，僅僅用一個(gè)季度的時(shí)間，就成為了法系車年度銷量王。值得一提的是，在2022年首月，凡爾賽C5 X還助力品牌銷量同比勁增187%。
（左為19英寸車輪的凡爾賽C5X，右為18英寸車輪的凡爾賽C5X）
法系車的新潮不僅僅是設(shè)計(jì)，更是理念
眾所周知，當(dāng)下消費(fèi)市場(chǎng)的大背景是年輕化，年輕消費(fèi)者是主流購車人群。對(duì)于車企而言，更懂年輕人的需求和喜好，是贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。其中，個(gè)性化購車需求，是繞不開的一點(diǎn)。個(gè)人覺得，所謂個(gè)性化需求，它不僅僅是滿足個(gè)體需求，更是讓年輕人有機(jī)會(huì)釋放自己的態(tài)度。
特別是“Z世代”消費(fèi)人群，更是如此。未來，站穩(wěn)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，所謂好的產(chǎn)品不單單是好看、好開，關(guān)鍵是用戶和車企有更多溝通點(diǎn)，產(chǎn)品屬于用戶，和用戶一起開發(fā)產(chǎn)品，才是市場(chǎng)的核心需求。
阿川評(píng)車
于產(chǎn)品，凡爾賽C5 X引領(lǐng)了同級(jí)車型的新潮流；于理念，共創(chuàng)凡爾賽這一發(fā)展理念，東風(fēng)雪鐵龍更是為市場(chǎng)注入了“新血液”。說法系車新潮，豈止于設(shè)計(jì)，這是由內(nèi)到外的超前。
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