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加入吉利“IPO團(tuán)戰(zhàn)”,路特斯努力追尋舊日榮光

2022-02-24 13:03:06 來源:騰訊網(wǎng)

保時(shí)捷IPO消息熱度正高之際,曾與之齊名的跑車品牌路特斯也爆出了上市傳聞。

近日,據(jù)外媒報(bào)道,全球跑車集團(tuán)路特斯計(jì)劃在1-2年內(nèi)通過旗下子公司路特斯科技實(shí)現(xiàn)上市,以為其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和全球擴(kuò)張?zhí)峁┲С帧?/p>

路特斯發(fā)言人James Andrew表示,目前集團(tuán)正在評(píng)估紐約、倫敦及中國香港股票市場交易情況。具體的融資規(guī)模還無法確定。

資料顯示,路特斯成立于1948年,為世界著名跑車和賽車制造商。1996年,馬來西亞汽車制造商寶騰集團(tuán)宣布收購路特斯集團(tuán)股份,2017年,浙江吉利控股集團(tuán)與馬來西亞DRB-HICOM集團(tuán)簽署協(xié)議,收購寶騰汽車49.9%股份,同時(shí)收購路特斯51%股份。

作為擁有70余年歷史的汽車品牌,路特斯在輝煌時(shí)期曾是世界三大豪華品牌之一,與法利里、保時(shí)捷齊名,但在上世紀(jì)末,由于戰(zhàn)略失誤及高管頻繁變動(dòng)等問題,路特斯開始出現(xiàn)虧損,此后其財(cái)務(wù)狀況長期低迷,一度處于破產(chǎn)邊緣。

在收購路特斯后,吉利也一直致力于為這個(gè)豪華品牌輸血扭虧。除了在路特斯全球總部英國為其擴(kuò)建工廠和設(shè)立研發(fā)中心,也希望打開其在國內(nèi)市場的知名度。

進(jìn)入新能源汽車時(shí)代,全球各大豪華品牌陸續(xù)宣布向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,路特斯因此看到了新的發(fā)展思路。路特斯集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰曾在采訪中表示,電動(dòng)化和智能化是時(shí)代賦予路特斯的機(jī)遇。

2021年8月,路特斯宣布正式成立路特斯科技,并將總部設(shè)立于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),同時(shí),路特斯全球智能工廠也宣布落戶武漢。官方表示,此后,路特斯科技將面向全球市場打造超高端純電智能汽車。而位于英國的路特斯總部則負(fù)責(zé)傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。

在成立發(fā)布會(huì)上,路特斯科技公布了未來5年推出3款純電智能車型的產(chǎn)品規(guī)劃:2022年,推出代號(hào)為Type132的E級(jí)SUV;2023年,推出代號(hào)為Type133的E級(jí)四門轎跑車;2025年,推出代號(hào)為Type134的D級(jí)“純電智能新物種”。

電動(dòng)化洪流中,這家老牌超跑汽車將大量賭注押在了智能駕駛上。馮擎峰表示:“以賽道級(jí)智能駕駛,切入智能駕駛賽道,這就是路特斯科技未來十年篤定的方向,也是路特斯智能駕駛跟其他任何品牌完全不同的技術(shù)路徑。”

新的階段,路特斯也給自己定下了不低的目標(biāo),路特斯跑車部門董事總經(jīng)理Matt Windle此前表示,品牌計(jì)劃到2028年,全球銷量達(dá)到10萬輛。這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了路特斯銷量高峰時(shí)期的100倍。此外,有業(yè)內(nèi)人士分析,路特斯10萬輛目標(biāo)中或許一半來自于中國市場。

盡管有背后吉利集團(tuán)強(qiáng)大資源整合能力的支持,對(duì)于在國內(nèi)市場相對(duì)小眾、國外市場品牌力下滑的路特斯而言,實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍舊不易。

有路特斯內(nèi)部高級(jí)管理人員透露,路特斯科技上市最主要的目的是籌集資金以助力實(shí)現(xiàn)未來6年銷售額100倍增長的目標(biāo)。

近年來,吉利集團(tuán)旗下極星汽車、沃爾沃汽車等品牌紛紛走上了IPO的道路,這一情況也被業(yè)內(nèi)成為吉利的IPO團(tuán)戰(zhàn)。對(duì)路特斯而言,加入這場“團(tuán)戰(zhàn)”并不僅僅為跟風(fēng),努力轉(zhuǎn)型過程中,想要重現(xiàn)輝煌的路特斯確實(shí)需要更多支持。

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