不是任何的BBA德系豪車都能在中國(guó)獲得富人青睞，特別是純電時(shí)代的BBA保時(shí)捷雷克薩斯，早已經(jīng)全面輸給了我國(guó)比亞迪、造車新勢(shì)力、美國(guó)特斯拉！僅是品牌溢價(jià)高一點(diǎn)而已，最新中國(guó)純電豪車市場(chǎng)，純進(jìn)口的奔馳電動(dòng)版S級(jí): 奔馳EQS最新1月“開門黑”，銷量只有區(qū)區(qū)75臺(tái)，遠(yuǎn)低于歐洲市場(chǎng)的銷量。
很多人不禁要問(wèn): 燃油版本進(jìn)口奔馳S級(jí)在中國(guó)狂賣2.34萬(wàn)臺(tái)，為什么換了動(dòng)力后的純電版S級(jí)，銷量一落千丈？
首先純電時(shí)代，德國(guó)所有的汽車品牌都沒(méi)有玩明白純電車，特別是在中國(guó)市場(chǎng)的純電豪車，大眾ID4和ID6在歐洲本土市場(chǎng)成為純電SUV銷量冠亞軍，卻在中國(guó)年銷量比不上特斯拉比亞迪一個(gè)月的銷量，絕對(duì)是天壤之別，絕非是大眾BBA這樣的德國(guó)汽車巨頭轉(zhuǎn)身掉頭就能玩的轉(zhuǎn)的，特別是我國(guó)華為研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)到達(dá)世界頂尖水平，大眾都有可能花費(fèi)幾十億歐元購(gòu)買華為自動(dòng)駕駛技術(shù)專利。
奔馳油改電諸多車型EQC、EQA、EQB純電車型沒(méi)有任何一款能在中國(guó)市場(chǎng)年銷量破萬(wàn)，特別是進(jìn)口百萬(wàn)級(jí)奔馳EQS這款車，官方指導(dǎo)價(jià)居然比卡宴、邁巴赫S級(jí)燃油車還貴，EQS太看得起自己，以為換了純電賽道上奔馳LOGO依舊好使，事實(shí)上，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，國(guó)人寧可花費(fèi)78萬(wàn)買頂配紅旗EHS9全尺寸超大號(hào)豪華SUV，還有空氣電磁懸掛，動(dòng)力超強(qiáng)，實(shí)際巡航里程超過(guò)500公里，任何一項(xiàng)技術(shù)都不輸給目前業(yè)界成交均價(jià)最貴的純電轎車EQS。
奔馳EQS指導(dǎo)價(jià)直接比保時(shí)捷TAYCAN起步價(jià)還貴20萬(wàn)，豈不是本末倒置？保時(shí)捷的牌子絕對(duì)強(qiáng)過(guò)奔馳這是國(guó)人心目中的固有印象和常識(shí)，奔馳品牌再?gòu)?qiáng)，該車官方指導(dǎo)價(jià): 108萬(wàn)-151.86萬(wàn)元，這才是導(dǎo)致該車月銷量不足三位數(shù)的原因，奔馳燃油版S級(jí)最新1月在華銷量達(dá)到2764臺(tái)，是純電版EQS銷量的37倍！
銷量不及預(yù)期，奔馳官方曾宣傳EQS全球訂單量非常出色，達(dá)到五位數(shù)訂單量，可現(xiàn)實(shí)卻只有兩位數(shù)真實(shí)的月銷量。因?yàn)楸捡YEQS第一定價(jià)離譜，定價(jià)動(dòng)輒一百大幾萬(wàn)起步，首先這是奔馳有史以來(lái)LOGO最多的一款車，奔馳EQS的車頭封閉格柵上，全是密密麻麻的奔馳logo，這才是該車極度昂貴的原因，會(huì)有人買單的，只不過(guò)一月銷量如此之低，令人意想不到。
純電續(xù)航849公里的確非常出眾，只可惜能買得起這款車?yán)m(xù)航里程極高的車主，根本用不到這么長(zhǎng)的里程，因?yàn)樗麄冎恍枰廊A和舒適二字。舒適度這款車做到了，后排寬敞舒坦，卻這臺(tái)車卻在奔馳最擅長(zhǎng)的外形設(shè)計(jì)上撲街，特別是燃油版S級(jí)使用韓國(guó)設(shè)計(jì)師引發(fā)極大爭(zhēng)議，后來(lái)這款新S上市實(shí)車的確比定妝照漂亮得多，才慢慢平息爭(zhēng)議！
只是奔馳EQS定價(jià)非常昂貴，外形特別是車頭設(shè)計(jì)卻并沒(méi)有豪華二字提現(xiàn)出現(xiàn)，甚至連51萬(wàn)起步價(jià)的我國(guó)自主豪華品牌紅旗旗艦EHS9的那點(diǎn)氣場(chǎng)都不具備，豈能讓廣大中國(guó)富人買單？
除此之外，作為奔馳品牌真正意義上的第一款純電平臺(tái)誕生的純電豪車，電動(dòng)版“奔馳S”首先是賣天價(jià)導(dǎo)致在華銷量撲街，其次這臺(tái)車駕駛特性、操控樂(lè)趣、加速性能對(duì)比的確高級(jí)，卻也并沒(méi)有比20萬(wàn)的比亞迪漢EV有什么質(zhì)的區(qū)別。
都是純電高性能轎車，憑什么你純電領(lǐng)域后來(lái)者第一臺(tái)車就敢賣150多萬(wàn)？這個(gè)方面還是中美純電科技才是世界領(lǐng)先的！
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