首頁 行業(yè) 活動 項目 快訊 文娛 時尚 娛樂 科技 汽車 綜合 生活

巨額虧損112億?從“國產(chǎn)神車”到現(xiàn)在破產(chǎn)清算,發(fā)生了什么?

2022-02-20 12:03:04 來源:騰訊網(wǎng)

前言

近30年以來,中國已經(jīng)全面煥然一新,無論是從國民的經(jīng)濟(jì)實力還是軟文化層面,中國無疑都是國際上最嶄露頭角的明星。和整個中國一同崛起的,還有中國的汽車行業(yè),早在幾十年前,汽車在中國的稀罕程度令人咋舌,但現(xiàn)在的中國,早已今非昔比。

據(jù)統(tǒng)計,我國每年人均GDP正在逐年攀升,絕大多數(shù)人都將資產(chǎn)用于購入房產(chǎn)、車產(chǎn)等,在越發(fā)創(chuàng)新的科技影響下,國產(chǎn)車的地位早就超越了國外的“舶來品”。

為了出行更加便利,越來越多的人開始考慮購買國產(chǎn)汽車,但令人意想不到的是,在國產(chǎn)汽車空前絕后的鼎盛時期,作為國產(chǎn)神車之一的眾泰汽車,營收卻屢屢下跌,最后居然淪落到瀕臨破產(chǎn)的地步,一年下來,虧損金額高達(dá)112個億,同時還欠下了高昂的債務(wù),而它的創(chuàng)始人卻早早撇清一切溜之大吉,目前,整個眾泰汽車直接面臨被清算的結(jié)局。

作為眾泰汽車的創(chuàng)始人,應(yīng)建仁無疑是正好撞上了時代的風(fēng)口,出生于浙江鐵匠世家的他,父輩做著和汽車行業(yè)完全不搭邊的老本行,但應(yīng)建仁不一樣,他想自主創(chuàng)業(yè)證明自己的能力。

上個世紀(jì)80年代,二十出頭的的應(yīng)建仁開始了自己的奮斗之路,在當(dāng)時那個年代里,人們?nèi)粘3鲂谢径际强孔孕熊嚕蠼稚先际嵌b忊徢宕嗟膯诬団?,而他的第一份工作就是去五金廠打雜,成功積累了豐富的汽車零件經(jīng)驗。

面對國內(nèi)企業(yè)百花齊放的盛景,應(yīng)建仁成功搭上了創(chuàng)業(yè)的班車,迅速緊跟時代潮流,開始經(jīng)營起屬于自己的企業(yè),從最初的五金零件廠,最后成功轉(zhuǎn)型成汽車制造商,沒有人知道他背后經(jīng)歷了多少辛酸。

短短3年內(nèi),在應(yīng)建仁的指揮下,眾泰汽車成功上市,預(yù)估市值可高達(dá)116億。在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,眾泰汽車也曾多次經(jīng)受艱難坎坷,這條路并沒有想象中那么順風(fēng)順?biāo)?,好不容易平穩(wěn)度過一場又一場風(fēng)波之后,新推出的車型卻在市場上平平無奇,沒有引起半點波瀾。

為了解決這一問題,應(yīng)建仁三天兩頭就去市場進(jìn)行實地調(diào)研,同時嘗試模仿其他品牌的車型外觀,在相似的外觀下,價格卻低出一大截,用這種“依葫蘆畫瓢”的方式,眾泰汽車很快積累了一大波人氣,同時眾泰汽車也因此成了汽車制造領(lǐng)域里的知名“山寨”品牌。

這種低廉的價格戰(zhàn)到底有多誘人,舉個簡單的例子,2013年眾泰新推出的T600,車頭和車身就分別模仿了途銳和奧迪的款式,T600兼具兩者的長處,相比之下,價格卻要低的多,只需要10萬左右就能拿下,也因此引來了不少消費者的哄搶。

嘗到甜頭的眾泰汽車很快就推出了新的模仿款,2016年的眾泰SR9更令人驚嘆,從車體外觀到內(nèi)里裝飾,將保時捷Macan抄了個徹徹底底,還被整個汽車行業(yè)打上了“保時泰”的調(diào)侃便簽,盡管如此,眾泰SR9的銷量也一直很旺。

眾泰汽車的“拿來主義”簡單粗暴,雖然被不少人鄙夷,但利潤也確實可觀。然而,就在眾泰汽車在臨摹之路走得順順暢暢時,作為創(chuàng)始人的應(yīng)建仁卻突然套現(xiàn)百億之后瀟灑離場,把名聲盡毀的眾泰汽車盡數(shù)丟給了整個管理層。

實際上,應(yīng)建仁的瘋狂行徑早有預(yù)動作,早在2015年,他就聯(lián)合了自己的外甥將眾泰汽車的股份大肆拋售,當(dāng)時眾泰汽車正處于紅火狀態(tài),壓根沒有人懷疑這是應(yīng)建仁刻意做的局,從那一年開始,眾泰汽車銷量開始逐年出現(xiàn)下滑,企業(yè)內(nèi)部的虧損程度也一年年變大,直到2019年時,眾泰汽車光是年虧損就高達(dá)112億,而整個眾泰汽車的估值僅為28億。

應(yīng)建仁套現(xiàn)百億之后迅速跑路,留下的爛攤子卻讓公司和員工成了最大的受害者,巨大的虧空讓整個眾泰汽車名存實亡,全國無數(shù)經(jīng)銷商的貨款沒法正常結(jié)算,就連公司員工工資的發(fā)放都成了大問題。

結(jié)語

眾泰汽車主要以臨摹為主要手段,一切向利益方看齊,卻忽視了最關(guān)鍵的質(zhì)量和創(chuàng)新問題,在國產(chǎn)汽車品牌當(dāng)中,眾泰汽車屬于最微不足道的一個,好在國產(chǎn)汽車各品牌各有千秋,中國國產(chǎn)汽車才能更好的走向世界。

今日話題:巨額虧損112億?從“國產(chǎn)神車”到現(xiàn)在破產(chǎn)清算,發(fā)生了什么?

上一篇:比亞迪品牌新升級,集團(tuán)與比亞迪汽車品牌標(biāo)識煥新

下一篇:1月新能源車銷量排行:比亞迪全軍出擊,宏光MINI再獲第一

責(zé)任編輯:

最近更新

點擊排行
推薦閱讀