近日，網(wǎng)上流傳一段疑似2021年初余承東在華為內(nèi)部會(huì)議上講話視頻，視頻內(nèi)容可謂相當(dāng)勁爆。
余承東不僅稱要一年超越特斯拉、干掉BBA，更是爆料華為被美制裁后，小米即將破產(chǎn)，但華為后來(lái)遭受美國(guó)制裁，讓小米“咸魚(yú)翻身”，撿了華為的大便宜。
這些言論引發(fā)網(wǎng)友們的瘋狂跟帖和熱議，下面我們就來(lái)看看余承東具體是怎么說(shuō)的？
一年干翻特斯拉，奔馳、寶馬全干掉！
在華為的手機(jī)業(yè)務(wù)不斷下降的情況下，新晉的汽車(chē)業(yè)務(wù)無(wú)疑是華為的重頭戲。關(guān)于汽車(chē)業(yè)務(wù)，余承東稱今年銷量目標(biāo)30萬(wàn)輛，超過(guò)所有對(duì)手。
“我們后面還會(huì)提供更高端的版本，把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬(wàn)元到五十幾萬(wàn)元的空間，一把干掉。”
余承東內(nèi)部講話稱，華為汽車(chē)1年干翻特斯拉，兩年一飛沖天，年銷要迅速超過(guò)200萬(wàn)輛。
今日，幾張AITO全新中大型SUV車(chē)型的路試諜照曝光，如果屬實(shí)，那么新款SUV便是AITO品牌的第二款車(chē)型，也是華為和賽力斯所合作推出的第三款車(chē)型。有關(guān)消息指，車(chē)型將定名為“問(wèn)界M7”，AITO曾宣布其新款車(chē)型將于今年年內(nèi)上市，路試的照片出現(xiàn)在多個(gè)場(chǎng)景，這意味著車(chē)型已相當(dāng)成熟。AITO去年12月推出的首款車(chē)型問(wèn)界M5，在本月底即將開(kāi)始交付。
10天前，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在微博上大贊AITO問(wèn)界M5的續(xù)航能力和長(zhǎng)途駕駛的舒適感。作為華為高管，他在年初二就駕車(chē)從安徽老家回到深圳全程1400公里，他認(rèn)為問(wèn)界M5的舒適性配置，座椅按摩、駕駛輔助等功能大大緩解了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。在微博中，他還特別強(qiáng)調(diào)車(chē)型非常省油，“僅在高速公路服務(wù)站加了一點(diǎn)油，就走完了全程”。這“一點(diǎn)油”模糊的說(shuō)法，引來(lái)熱心的網(wǎng)友幫忙計(jì)算，一名網(wǎng)友稱，按界問(wèn)M5方官參數(shù)，電純續(xù)航150公里，油箱加為滿 56油升 。余承東從老家出發(fā)，先跑150公里把電跑完，剩余路程1250公里，油箱剩余56升汽油，按照華為賽力斯車(chē)主提供的百公里油耗7升，56升油能跑800公里，路程還剩450公里，此時(shí)按照百公里7升耗油 計(jì)算，450公里需要31.5升汽油。
此前，余承東曾對(duì)媒體表示，“我們計(jì)劃到今年年底先用一千家店來(lái)賣(mài)車(chē)，假設(shè)每個(gè)店每個(gè)月可以賣(mài)30臺(tái)，月銷量便能夠達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)，今年華為將挑戰(zhàn)30萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，這樣合作車(chē)企一年銷售額達(dá)到1000億元。”
而在當(dāng)前階段，退一萬(wàn)步來(lái)講即便華為今年只完成了10萬(wàn)輛的銷量，在新能源車(chē)銷量榜當(dāng)中其實(shí)已是成績(jī)優(yōu)秀的表現(xiàn)，問(wèn)界M5已經(jīng)開(kāi)啟交付，隨著第二款車(chē)型即將推出，是否能如余承東碾壓所有在坐的各位，答案或已也不遠(yuǎn)了。
2022年第一期FMEA線上實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營(yíng)
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