首頁 行業(yè) 活動 項(xiàng)目 快訊 文娛 時尚 娛樂 科技 汽車 綜合 生活

機(jī)構(gòu):去年全球電動車銷量增長109%至650萬輛 中國大陸占一半

2022-02-17 12:03:04 來源:騰訊網(wǎng)

2月17日,獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的對全球電動汽車市場的最新研究文章指出,2021年全球電動汽車 (EV)的銷量達(dá)650萬輛,同比增長109%。而中國大陸市場銷售超過320萬輛電動汽車——占全球電動汽車銷量的一半,比2020年銷量多出200萬輛。

在Canalys看來,2021 年,消費(fèi)者對電動汽車的需求仍保持強(qiáng)勁,如非受到零部件短缺的影響,全球汽車制造商的銷量或可達(dá)到更高水平。

從品牌受歡迎情況看,Canalys研究指出,五菱宏光Mini EV是2021年中國大陸市場最暢銷的電動車型。特斯拉的電動車型占據(jù)了第二、三位,但Model Y的表現(xiàn)強(qiáng)于Model 3。

不過Canalys認(rèn)為,競爭將會越來越激烈。其做出這一判斷的原因是:作為中國領(lǐng)先的電動汽車品牌,比亞迪仍在擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容,并且擁有了多款受歡迎的純電動和插電式混合動力車型。

市場份額方面,Canalys指出,2021年,特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動汽車市場;大眾汽車以 12% 的市場份額位居第二;上汽——包括上汽、通用和五菱,以11%的份額位居第三;比亞迪以9% 的份額位居第四;Stellantis排名第五,市場份額為6%;寶馬集團(tuán)、現(xiàn)代汽車市場份額分別為5%。

(圖源:Canalys官微)

在這樣的市場格局下,Canalys分析認(rèn)為,盡管特斯拉引領(lǐng)著電動汽車市場,但競爭者仍持續(xù)增長。(文|《財(cái)經(jīng)天下》周刊 唐果)

上一篇:1月零售銷量榜出爐,長安飆至第二,比亞迪穩(wěn)居新能源榜第一

下一篇:吉利李書福,已經(jīng)成為“中國馬斯克”?

責(zé)任編輯:

最近更新

點(diǎn)擊排行
推薦閱讀