保時(shí)捷Taycan被證明是目前最吸引人的電動(dòng)車，寶馬i4很可能是最好的全能型產(chǎn)品，他們之間必有一戰(zhàn)。
汽車世界變化如此之快，以至于即使你閱讀了每一份試駕報(bào)告，聽取了每一份投資者與CEO的電話分析，收聽了每一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，事情仍然會(huì)模糊。
僅僅七年前，奧迪用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)贏下勒芒大賽冠軍，但今天大多數(shù)汽車制造商都必須拋棄內(nèi)燃機(jī)。五年前，已故的塞爾吉奧-馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）告訴我們，不會(huì)有法拉利SUV出現(xiàn)，不然會(huì)把品牌搞壞。然而，Purosangue出現(xiàn)了。
四年前，你無(wú)法買到任何可以被稱為電動(dòng)車的東西，今天，業(yè)內(nèi)最偉大的汽車公司都在花費(fèi)巨資研發(fā)電動(dòng)車。
從紙面上看，保時(shí)捷Taycan被寶馬i4 M50當(dāng)作早餐吃掉了。這款車的價(jià)格為63,850英鎊，是寶馬純電動(dòng)轎車的巔峰之作，但它甚至比入門級(jí)的Taycan還便宜11,000英鎊。這還不算完。i4 M50的內(nèi)部空間更大，續(xù)航里程為324英里，保時(shí)捷只有301英里。
i4 M50在你滑入車內(nèi)的那一刻就很明顯地展示了它與4系Gran Coupé的關(guān)系，它們建立在相同的CLAR平臺(tái)上——對(duì)任何運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)令人羨慕的良好基礎(chǔ)。電動(dòng)車的調(diào)整包括后部空氣彈簧、前部支撐桿、車寬略微加大，當(dāng)然還有電池組的存在。與基本的i4 eDrive40相比，i4 M50得到了額外加強(qiáng)。
400V 83.9kWh的電池組，與Taycan的800V 93.4kWh相比略遜一籌，寶馬工程師用22個(gè)螺栓將它們固定在底板上，與M440i Gran Coupé相比，i4 M50的重心大大降低了。
好消息是，i4 M50靈敏的轉(zhuǎn)向和微妙的平衡感是寶馬風(fēng)味。壞消息是，你會(huì)感覺到轉(zhuǎn)向力度被調(diào)高了，失去了一些靈活度。
開著i4 M50上路時(shí)，那種駕駛著M440i但在一個(gè)略帶粘性的表面上的感覺就消失了，取而代之的是刀切黃油般的伶俐干脆。
找到一些彎道，i4 M50會(huì)慷慨地邀請(qǐng)你進(jìn)入它的世界，尋找那種能給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加色彩的道路，方向盤與地面的融合使i4 M50在過彎時(shí)比任何一臺(tái)寶馬都更穩(wěn)定。
在貼地這方面，i4 M50像是一臺(tái)小奧迪，你還可以通過將DSC轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)模式來(lái)搞事情。轉(zhuǎn)彎時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)以冷酷精確的方式施以巨大扭矩，讓汽車尾部飛快甩出的同時(shí)，保持巨大的前進(jìn)動(dòng)力。i4 M50的直線性能和操控性能一樣好，這不是一輛讓你感到隨意的車，這是M3或M5無(wú)法做到的。
因此，盡管它沒有展現(xiàn)M部門的全部水平，但i4 M50仍能擊中大多數(shù)正確的音符。它首先是一輛GT跑車，其次才是運(yùn)動(dòng)型轎跑，它擁有大量傳統(tǒng)的寶馬基因，只是速度和精致度提高了，動(dòng)態(tài)流暢感減弱了。在這方面，保時(shí)捷的做法不同，因?yàn)門aycan的感覺與Panamera完全不同。
事實(shí)是，Taycan是無(wú)情的好。它沒有在實(shí)用性和可用性的數(shù)字游戲中獲勝，但它是唯一一款與駕駛者產(chǎn)生關(guān)系的電動(dòng)車，而不是以速度、精致和表面樂趣的混合方式讓你從A地移動(dòng)到B地。
無(wú)情的好始于轉(zhuǎn)彎時(shí)的平衡。在這里，后驅(qū)的Taycan在風(fēng)格上感覺更像中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車。事實(shí)上，它確實(shí)感覺非常中置發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是在前方，雙叉臂懸掛和鋼制彈簧讓昆蟲般的車頭輕輕對(duì)道路進(jìn)行探測(cè)和反應(yīng)。這種精致的感覺掩蓋了該車2130公斤的重量。寶馬在這方面是不錯(cuò)的，但它無(wú)法與Taycan競(jìng)爭(zhēng)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一種自然的輕盈感，其設(shè)置具有i4所沒有的鋼鐵感。當(dāng)寶馬司機(jī)在公路上出現(xiàn)時(shí)，保時(shí)捷駕駛者不會(huì)在意。
適當(dāng)?shù)牟倏?，安靜地傳遞。保時(shí)捷揮舞著一把纖細(xì)而鋒利的刀子，在寶馬的肋骨之間滑動(dòng)，幾乎沒有人注意到它。想想看，這是多么深厚的功力。
因此，我們已經(jīng)找到了這次比賽的贏家，i4 M50是一款偉大的電動(dòng)車，但保時(shí)捷Taycan是一個(gè)偉大的想法。
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