近日極氪官方發(fā)布了一張慶祝海報(bào)，慶祝極氪001的交付量突破了10,000輛。短短110天的時(shí)間內(nèi)便交付了這么多臺(tái)車，看起來(lái)極氪要趕超蔚小理在新能源市場(chǎng)的地位！
極氪001的銷量看似創(chuàng)造了不小的成績(jī)，但其實(shí)際上也創(chuàng)造了空前絕后的車主投訴史。自面市以來(lái)，極氪就是汽車界的話題制造機(jī)，非議不斷。毫不夸張地說(shuō)，不少人能了解到極氪這個(gè)品牌，也是因?yàn)槠滠囍鞑粩嗟木S權(quán)。
在1月汽車車型投訴排行前30當(dāng)中，極氪毫無(wú)疑問(wèn)地上榜了，排在第五名。
投訴原因有涉及到承諾不兌現(xiàn)、提不到車、銷售宣傳誤導(dǎo)等，除此之外，部分已提到車的車主也投訴反映，極氪001存在車載系統(tǒng)卡頓，故障不斷?；四敲锤叩膬r(jià)錢買的新車，沒(méi)開(kāi)多久就出現(xiàn)故障，車主是極為不滿的。
這些吐槽與投訴可能只是冰山一角。一位即將成為極氪001的準(zhǔn)車主跟編輯部小伙伴反映，極氪除延遲交車外，還存在極氪APP管控?cái)r截質(zhì)疑貼、玩終身質(zhì)保文字游戲、預(yù)付定金不退等諸多問(wèn)題。
01
訂單延遲、買車優(yōu)惠不一
相信大部分車主看到極氪的發(fā)布會(huì)，都會(huì)感覺(jué)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車無(wú)比優(yōu)秀，心潮澎湃地下定了。但發(fā)布會(huì)上說(shuō)得有多讓人心動(dòng)，現(xiàn)實(shí)還是會(huì)有落差的。
發(fā)布會(huì)上宣稱2021年底將完成全國(guó)10個(gè)城市290座充電站，但實(shí)際完成數(shù)量不到100座。這種承諾算不算欺騙消費(fèi)者呢？
2022年元旦，極氪公布了“新春”優(yōu)惠，購(gòu)車限時(shí)免費(fèi)裝座椅按摩及副駕駛通風(fēng)，原來(lái)權(quán)益抵扣7500的優(yōu)惠變相變成5000（抵扣）+7000（選裝包）=12000的優(yōu)惠，同時(shí)貸款利率下調(diào)至2.99%。
同等選配的情況下，2022年1月1日下定的價(jià)格反而比2021年的價(jià)格更低。早買一天還賠了4500元。本以為早買早享受，誰(shuí)知道早買早吃虧。
02
動(dòng)力故障
極氪001出現(xiàn)動(dòng)力故障，此前就曾發(fā)生過(guò)類似案例。具體表現(xiàn)為，車輛在冷車啟動(dòng)和行駛途中從儀表盤上跳出“動(dòng)力受限”以及“ESC異常”故障信息，具體故障原因不得而知。
在極氪001交付前，極氪就惹上了“電機(jī)門”的風(fēng)波。極氪稱，極氪001搭載的是日本電產(chǎn)電機(jī)，然而用戶發(fā)現(xiàn)電機(jī)是為國(guó)產(chǎn)威睿電機(jī)。最終極氪以“向用戶開(kāi)放電驅(qū)品牌選裝”平息了這場(chǎng)風(fēng)波。
03
文字游戲
整車質(zhì)保是車主們最為關(guān)心的問(wèn)題之一，但極氪在這上面卻玩起了文字游戲。這是極氪繼空懸氣囊之后，又出爾反爾的一次。2021年說(shuō)終身質(zhì)保，2022年來(lái)個(gè)有條件限制。
（極氪001電池終身質(zhì)保和更換電池規(guī)則）
車主咨詢極氪客服后，給予的回答是：目前是沒(méi)有終身電池衰減更換電池具體政策。
如果沒(méi)有具體的政策，那為何宣傳的時(shí)候要這么承諾呢？而且在車主咨詢的時(shí)候回答也是模棱兩可，沒(méi)有落實(shí)的方案。難免讓極氪的投訴不斷攀升。
04
定金不退
2021年6月份，極氪宣布此前的大定用戶將從10月份開(kāi)始進(jìn)行按順序交付，一些配置需要等到2022年春節(jié)后才能完成交付。此外，極氪還表示，在2021年7月31日前大定的用戶仍能享受5000元抵20000元的權(quán)益，而作為優(yōu)惠的條件，5000元定金不支持退款。
極氪無(wú)時(shí)不刻在挑動(dòng)用戶情緒的敏感神經(jīng)。自身推遲了交車的時(shí)間，讓用戶承擔(dān)了時(shí)間成本的代價(jià)，還不讓退定金，這波操作小編直接給滿分。
車主給品牌交了定金，是建立在信賴品牌口碑、品牌產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，如果車主違反了契約精神，不退定金是可以理解的，但極氪的表現(xiàn)卻截然相反。極氪是哪來(lái)的自信呢？
05
補(bǔ)貼縮水，變相漲價(jià)
極氪的產(chǎn)能沒(méi)跟上，交付時(shí)間拖到了2022年。
宣傳海報(bào)上，6月15日到7月31日定車的用戶，其補(bǔ)貼后預(yù)估的車價(jià)為26.6萬(wàn)元。
隨后有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，WE版車型價(jià)格突然變成了28.4萬(wàn)，漲價(jià)1.8萬(wàn)元。
被曝出漲價(jià)后，極氪立即作出了解釋。此操作也引得消費(fèi)者的不滿。
根據(jù)政策，2022年在2021年補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上退坡30%。補(bǔ)貼縮水導(dǎo)致變相漲價(jià)。18000元的補(bǔ)貼要減掉5400元，也就是補(bǔ)貼金額為12600元。
從6月15日到7月31日定車的用戶，其下定后的實(shí)際購(gòu)車費(fèi)用為27.14萬(wàn)元；8月1日后的用戶定車的實(shí)際購(gòu)車費(fèi)用為28.64萬(wàn)元。
產(chǎn)能不足以供應(yīng)消費(fèi)者的熱情，就把補(bǔ)貼算在用戶頭上嗎？
06
信任危機(jī)
車主選擇極氪都是沖著吉利的口碑而去的，另一方面也是看到了傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。極氪001極致的性能和配置是令大多數(shù)用戶所心動(dòng)的，因此用戶都對(duì)極氪抱有很高的期望值。
而如今極氪面臨的是訂單爆棚下口碑崩塌，目前，極氪應(yīng)該更坦誠(chéng)的跟用戶溝通，找到一個(gè)可實(shí)施的解決方案。否則，再好的品牌也難以讓人信服。
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