跨進(jìn)2022年，對(duì)于想要購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，理論上講就要多掏錢了，主要是因?yàn)閲?guó)補(bǔ)退坡，也就是新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼少了，車企補(bǔ)貼后售價(jià)漲價(jià)了，面對(duì)這種情況，新能源汽車還能買嗎？我們?cè)撊绾钨?gòu)買呢？我們接著往下看。
首先，我們先來(lái)了解一下新能源汽車的國(guó)家補(bǔ)貼，國(guó)家為了鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推出了新能源汽車的國(guó)家補(bǔ)貼政策，也就是根據(jù)車企申報(bào)生產(chǎn)新能源車型的電池容量、續(xù)航、售價(jià)等計(jì)算出來(lái)的補(bǔ)貼數(shù)據(jù)。
根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼政策2020-2022年，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年的基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。也就是2022年的補(bǔ)貼會(huì)比去年降低30%。國(guó)家補(bǔ)貼的額度會(huì)逐年減少，就是我們常聽(tīng)到的“國(guó)補(bǔ)退坡”，也叫“國(guó)家補(bǔ)貼退坡”。
也是就說(shuō)2021年的國(guó)補(bǔ)政策，來(lái)到2022年后就會(huì)降低，具體數(shù)據(jù)為：根據(jù)上表可以看出，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航在300公里-400公里區(qū)間的新能源汽車，補(bǔ)貼為0.91萬(wàn)元（2021年補(bǔ)貼為1.3萬(wàn)元），減少了0.39萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼退坡30%。
再看續(xù)航大于400公里，且售價(jià)低于30萬(wàn)元的純電動(dòng)乘用車，國(guó)家補(bǔ)貼為1.26萬(wàn)元（2021年補(bǔ)貼為1.8萬(wàn)元），減少了0.54萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼退坡30%。
插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車，純電續(xù)航里程大于50公里，國(guó)家補(bǔ)貼0.48萬(wàn)元（2021年補(bǔ)貼為0.68），減少了0.2萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼退坡30%。
通過(guò)以上分析，我們可以知道國(guó)家補(bǔ)貼退坡30%后，市場(chǎng)的新能源車輛補(bǔ)貼會(huì)有不同幅度的縮水，分別縮水0.2萬(wàn)元，0.39萬(wàn)元以及0.54萬(wàn)元，說(shuō)的再直接點(diǎn)就是，對(duì)于混動(dòng)車型影響并不大，僅有2000元；低續(xù)航純電新能源其次，3900元的縮水；對(duì)高續(xù)航新能源影響稍大，超過(guò)了5000元。
其次，我們看下各家車企面對(duì)國(guó)家補(bǔ)貼退坡，采取的應(yīng)對(duì)措施，為緩解消費(fèi)者認(rèn)知緩沖，各家車企政策不盡相同。
先說(shuō)新能源汽車賣得最好的比亞迪汽車，1月22日，比亞迪汽車發(fā)布公告，以原材料上漲和新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等為理由，對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)新能源汽車官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上漲幅度為1000-7000元不等，新政策的實(shí)施時(shí)間為2月1日。
根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，比亞迪汽車在1月份銷量為95180輛，其中新能源車型為92926輛，比亞迪汽車居多為DM-i混動(dòng)車型和低續(xù)航純電新能源，那么每賣出一臺(tái)車就會(huì)少掙2000元或3900元，如果取平均值3000元，乘以一月份銷量92926輛，比亞迪汽車一月份大約少掙將近3億元，因此，比亞迪汽車在2月份開(kāi)始漲價(jià)也屬于正常。
再看下造車新勢(shì)力，小鵬汽車針對(duì)國(guó)補(bǔ)退坡調(diào)整售價(jià)，旗下3款車型，僅對(duì)小鵬P7售價(jià)低于30萬(wàn)元進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，漲幅4300元-5900元；小鵬P5全系漲幅為4800元-5400元；小鵬G3i全系漲幅為4800-5400元。另外，小鵬汽車調(diào)整的最后期限為2022年1月10日24點(diǎn)。
理想汽車就一款理想ONE，售價(jià)33.8萬(wàn)元，因?yàn)槭蹆r(jià)超過(guò)了30萬(wàn)元，一直都沒(méi)有享受國(guó)家補(bǔ)貼，因此，也不存在國(guó)補(bǔ)退坡的問(wèn)題，也就是不會(huì)受到一點(diǎn)影響。
蔚來(lái)汽車本來(lái)售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)元，但是大家仔細(xì)看國(guó)家補(bǔ)貼政策，關(guān)于售價(jià)低于30萬(wàn)元售價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)中不包含“換電模式”，也就是說(shuō)蔚來(lái)汽車因?yàn)橛袚Q電模式，也可以享受國(guó)家補(bǔ)貼。
蔚來(lái)汽車具體的政策，2021年12月31日前支付蔚來(lái)ES8、ES6和EC6，并且在2022年3月31日前成功提車的用戶，可依照2021年國(guó)家補(bǔ)貼政策。此后用戶無(wú)法享受2021年政策，個(gè)人用戶全系補(bǔ)貼降至11340元-12600元。
我們?cè)賮?lái)看下特斯拉，旗下Model 3和Model Y售價(jià)全部超過(guò)了30萬(wàn)元，因此，無(wú)法享受國(guó)家補(bǔ)貼政策，
其三，國(guó)家補(bǔ)貼退坡，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的影響大嗎？新能源汽車還能買嗎？這個(gè)問(wèn)題要從不同角度來(lái)看問(wèn)題，根據(jù)消費(fèi)者的需求不同，就會(huì)有不一樣的結(jié)果。
第一種：購(gòu)買超低續(xù)航的新能源汽車，或購(gòu)買售價(jià)超30萬(wàn)元的新能源汽車（蔚來(lái)除外），由于根本無(wú)法享受國(guó)家補(bǔ)貼政策，因此。跟這些車型也沒(méi)關(guān)系。典型的車型：低端新能源五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰激淋等；高端新能源特斯拉全系、理想NOE等。
第二種：想要購(gòu)買混動(dòng)車型的用戶，由于漲幅僅有2000元，對(duì)用戶影響不是太大。典型車型：比亞迪DM-i車型。
第三種：10萬(wàn)元左右的純電新能源汽車，漲幅無(wú)論是3900元，還是5400元，都會(huì)增加消費(fèi)者的用車成本，影響較大。典型車型：小鵬汽車全系；哪吒全系。
購(gòu)買建議：國(guó)家補(bǔ)貼退坡政策也就是剩2022年最后一年了，2023年國(guó)家將不再補(bǔ)貼，現(xiàn)在想要購(gòu)買新能源汽車的用戶，如果有補(bǔ)貼，無(wú)論多少，都是可以購(gòu)買的，畢竟省的都是自己的錢（土豪除外）；不享受國(guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車就無(wú)所謂了，何時(shí)購(gòu)買都一樣。
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