據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)最后一輛帕薩特于2021年12月在美國(guó)田納西州Chattanooga工廠(chǎng)下線(xiàn)。這意味著大眾帕薩特在北美市場(chǎng)正式停產(chǎn)。該工廠(chǎng)計(jì)劃轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)ID.4，成為大眾汽車(chē)北美業(yè)務(wù)的電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試中心。
最后一輛美國(guó)帕薩特下線(xiàn)（圖據(jù)美國(guó)大眾汽車(chē)公司）
據(jù)此前報(bào)道，因車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳，大眾此前已宣布在美不再更新帕薩特，并在2023年前退出美國(guó)市場(chǎng)。此次大眾將退出時(shí)間提前到 2021年12月。
雖然三廂帕薩特停產(chǎn)了，但帕薩特旅行版、Arteon和Arteon獵裝版會(huì)繼續(xù)保留生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)，這三款車(chē)型分別對(duì)應(yīng)的是蔚攬、CC和CC獵裝車(chē)。
帕薩特作為大眾旗下最具代表性的車(chē)型之一，從1973年開(kāi)始生產(chǎn)。1974年，帕薩特首次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。在1990年之前，大眾帕薩特以“Dasher”、“Quantum”的命名進(jìn)行銷(xiāo)售，直到1990年的第三代車(chē)型才命名為帕薩特。截至目前其已擁有近50年歷史，在美國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)180萬(wàn)輛。
但隨著SUV的流行，帕薩特在美銷(xiāo)量下滑，2021年全年銷(xiāo)量?jī)H為2.44萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量持續(xù)低迷成為了該車(chē)型停產(chǎn)的主要原因。
大眾帕薩特主要有兩個(gè)版本，即歐版大眾帕薩特和美版大眾帕薩特。除了美國(guó)市場(chǎng)外，歐洲市場(chǎng)也計(jì)劃在2023年正式停產(chǎn)燃油版帕薩特。據(jù)外媒披露的計(jì)劃，現(xiàn)款在售的歐版三廂帕薩特和Arteon車(chē)型未來(lái)將不再更新，帕薩特旅行版可能會(huì)繼續(xù)進(jìn)行小的改款。
在中國(guó)，一汽大眾邁騰的原型車(chē)即歐版帕薩特，而上汽大眾帕薩特的原型車(chē)即美版帕薩特。
紅星資本局了解到，中國(guó)市場(chǎng)目前尚無(wú)停產(chǎn)計(jì)劃，這兩款車(chē)型分別是一汽大眾和上汽大眾旗下的主力車(chē)型，2021年全年銷(xiāo)量分別為133980輛和131291輛。
紅星新聞?dòng)浾?吳丹若
編輯 余冬梅
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