眾所周知，目前的Z時(shí)代是智能化的時(shí)代，汽車產(chǎn)商只有不斷探索新道路，才能夠以更嶄新姿態(tài)，定義未來出行新姿態(tài)。在這點(diǎn)上，我認(rèn)為做得更為優(yōu)越的是一汽-大眾品牌。目前一汽-大眾旗下無論是無論是SUV車型或是ID.CROZZ 家族車型，都有著過硬的品質(zhì)和德系基因，受到了中國消費(fèi)者的高度認(rèn)可。就在2022年1月11日，一汽-大眾攬境、探岳、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ四車攜手，在零下30度的查干湖開啟了千里極寒挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)極端環(huán)境，只為讓你安心
此次的千里極寒挑戰(zhàn)與一般的冰雪試駕有著不同之處，設(shè)置了環(huán)湖狂奔ID.續(xù)航挑戰(zhàn)、林海雪原越野挑戰(zhàn)、史上最大冰雪迷宮綜合挑戰(zhàn)、為三大核心主體場景，以直線加速、交叉軸等多達(dá)20項(xiàng)目的極限挑戰(zhàn)，配合石路、土路、顛簸路、叢林雪路，完成“不可能”的任務(wù)！
極寒天環(huán)境，沒有續(xù)航焦慮
環(huán)湖狂奔ID.續(xù)航挑戰(zhàn)是最顯具特色的項(xiàng)目，在零下30度對(duì)ID. CROZZ家族車型進(jìn)行嚴(yán)格考驗(yàn)，好在ID.CROZZ 家族車型搭配有寧德時(shí)代175Wh/Kg高密度三元鋰電池，84.8kWh的電池容量，兩小時(shí)的環(huán)湖中，實(shí)力抗住持續(xù)低溫，帶來續(xù)航穩(wěn)定輸出。值得一提的是，ID.CROZZ 家族憑借雙電機(jī)的高效率和CO2熱泵空調(diào)，更好控制電量抗衰能力，再加上續(xù)航計(jì)算的準(zhǔn)確性，免去低溫續(xù)航焦慮。
雪林穿越，展現(xiàn)穩(wěn)定性
接下來是雪林越野任務(wù)，全程共130公里，路經(jīng)石路、叢林雪路、土路、顛簸路等多重阻礙。攬境憑借第六代博格華納-瀚德4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備敏捷響應(yīng)速度，在攀爬時(shí)更是平穩(wěn)順暢。而探岳具備DCC動(dòng)態(tài)底盤，可輕松調(diào)節(jié)懸掛的軟硬度，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，同時(shí)兼顧駕駛途中穩(wěn)定性和舒適性。
大雪紛飛，動(dòng)力充沛
2022年1月的吉林大雪紛飛，寒風(fēng)入骨，查干湖達(dá)到了零下30度的氣溫。而探岳憑借4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，輕松打火啟動(dòng)，配合博格華納第5代中央差速器，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的車輛脫困能力。攬境作為首次參與冰雪試煉的猛將，挑戰(zhàn)25萬平方米冰雪迷宮，毫不退縮，憑借2.5T VR6發(fā)動(dòng)機(jī)更縝密的結(jié)構(gòu)和最大220千瓦的功率，開啟澎湃充沛之旅。
ID.CROZZ家族依托德國頂級(jí)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)性底盤調(diào)教和智能電子四驅(qū)系統(tǒng)，在極速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠達(dá)到最小4.8米的半徑，轉(zhuǎn)彎動(dòng)作相當(dāng)漂亮，行如流水，帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。
總的來說，冰雪挑戰(zhàn)更能彰顯品牌旗下的真實(shí)力。而一汽-大眾攬境、探岳和ID.CROZZ于查干湖領(lǐng)域接受雪林、冰雪迷宮等挑戰(zhàn)，無疑更能彰顯什么是卓越的駕控、動(dòng)力配置和續(xù)航實(shí)力。相信這樣的德系品質(zhì)車，未來能成為更多用戶心中的放心之選。好的，今天的分享就到此結(jié)束，非常感謝各位的觀看，有不同的觀點(diǎn)記得給我留言哦。
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